RC-offi.net

Pientä näpräämistä näin keskelle talvea, Tamiyan High Lift Hilux työn alle viime viikonloppuna. Nopariksi tulee qr 1060 ja servoiksi metallirattaiset 15kg
, ohjain on vielä hommaamatta mutta sanwa ilmeisesti.

Väriksi päätyi kiiltävä musta koska paluu tulevaisuuteen :), nyt jaksoin vetää kunnon pohjamaalit että väri tarttuisi kunnolla, laakeroidaan kokonaan kuulalaakereilla, yhtään liukulaakeria ei autoon mene. Koppa saatu valmiiksi ja joitain pisteosia niputeltu laakereita odotellessa.



Tästähän ei tule mitään voittaja crawler kilpuria tai näyttelyautoa vaan rentoon pöristelyyn tarkoitettu, ei tule painoja renkaisiin tai muitakaan villejä modauksia, renkaat voi vaihtua isompiin.

Raudan mallailua, ihan jees.

Tuli leikeltyä ne valtavat perähatut hieman järkevämpään kokoon :)

Alkaa runko olemaan puolivalmis, varsin helppo ja selkeä rakennettava, pari kohtaa jossa joutui hetken miettimään miten ja mikä osa :)
Isommat renkaat vanteineen on jo tulossa 1.9, ei ole tarkoitus mitään monsteria tehdä.

Isommat renkaat tulossa tänään, sitten vain ohjain ja akku :)

Tuli laitettua 4 pyöräohjaus toimintaan, jos ei maistu niin lukitsen taka-akselin, helppo homma. diffit on myös lukittu joten on oikeasti 4wd.
Taka-akselin jouduin kääntämään, oli väärin päin ja pyöri näin ollen myös väärään suuntaan, ei ihan toimiva ratkaisu ajamista ajatellen.

Uudet renkulat.

Löytyy jopa joustoa :)

Siinäpä se nyt olisi :)

Tänään pientä hieromista lehtijousiin, ohjeiden mukaan pääjousen yläpuolelle kuuluu pitkä lehti, mikä on täysin turhan panttina siellä. Nyt on kaksi lehteä käytössä eikä pääjousen yläpuolella ole mitään, jousitus on kohtalaisen hyvä, ei mikään crawler lötkö kuitenkaan.
Iskareista pitää ottaa ne apujouset pois sisältä niin alkaa homma toimimaan. Korin kiinnityspultit vaihdettu hexeihin, helpompi ruuvailla.

Hyvältä näyttää ja siisti on maalipinta! Onhan tuo monin osin hieman vanhanaikainen tuollainen High Lift mutta klassikko itsessään sitä ei käy kiistäminen. :)

Olikos aikomuksena ajovideota kuvailla? Mielellään näkisi tämän tositoimissa.

Tositoimiin päästään kun on kaikki tarvittavat osat nipussa, ohjain on vielä postin hallussa ja yhtään akkua ei ole vielään, tarkoitus olisi löytää joku virtalähde että pääsee koeponnistamaan ainakin ja säätämään vaihteiston.

Wanhanaikainen varmasti, ei voi verrata tämä päivän peleihin ainakaan alustan osalta. Mutta mikä pisti rakentaessa huomioon niin aika tuhtia osaa on autossa, pinionikin on valtavan kokoinen :) kardaanit täysin metallia, iskareissa kaikki metallia jne.
Tuolla ei varmaan tulla rymistelemään kallioilla koska olisi tarkoitus pitää koppa ehjänä, eli saellaisen 7m makeat kalliolta pudottelut ei oikein käy laatuun tämän kanssa, naarmut nyt ei haittaa mutta särkemään en ala. kevyttä trail meininkiä luvassa tälle autolle.

Diffit on lukittu, ainakaan etenemisen suhteen ei pitäisi olla ongelmia tuolle sopivassa maastossa.

Nyt on sitten virtalähdekin tilattu vapex 2s 4000, löytyy liittimet deans/trx/tamiya, säästyinpähän kolvaamiselta :) muutama päivä ja pääsee koeajolle.

Lavan sisäosa maalattu.

Postiseurannan mukaan tänään on juurikin se päivä kun pääsee viimeistelemään puoltoistaviikkoa kestäneen projektin. Ohjain tulikin jo eilen, kiitokset ekka85:lle hyvistä ja rehellisistä kaupoista :) ohjaimen säätäminen ei ollutkaan niin hankalaa kun luulin, hieman googlaista ja napit oli sellaisessa järjestyksessä kun pitääkin.

Väliaikatietoja kun akku latautumassa, sen verran oli virtaa että bindasin ohjaimen, jonka jälkeen joutui ch3 ohjelmoimaan uudestaan, kamat kasaan akku kiinni ja...rokkaa kun junan vessa :) nätisti kävi vaihteet läpi ja tuo 50% oli juurikin sopiva liikerata servovarrelle :)

Nyt on auto laitettu nippuun ja odotellan että laturi sanoo piip piip :)

jperala kirjoitti: Ke 07.03.2018 08:32 Postiseurannan mukaan tänään on juurikin se päivä kun pääsee viimeistelemään puoltoistaviikkoa kestäneen projektin. Ohjain tulikin jo eilen, kiitokset ekka85:lle hyvistä ja rehellisistä kaupoista :) ohjaimen säätäminen ei ollutkaan niin hankalaa kun luulin, hieman googlaista ja napit oli sellaisessa järjestyksessä kun pitääkin.

Kiitos myös ostajalle. Hyvä että homma pelittää.

Löytyi ensimmäinen heikko kohta, kävin ajelemassa ulkona ja hyvin toimi, kakkosella puski yllättävän hyvin lumessa. Sisälle hieman säätelemään ohjausta kun oli pientä säätöä vaille ja kun aloin ajamaan niin kaikki vaihteet ei mene päälle ? siinä sitten ihmetellään ja romplaan radioo ja kokeilen kaikkea, ei onnaa yksi vaihde hukassa koko ajan. No purkuun ja totean että vaihteen siirtäjän tanko mutkalla.

No suoristellaan ja väännellään mutta ei tule enään hyvää, nyt toimii 1 ja 2 hyvin ja niillä pärjää.

Tänään saatu kaikki vaihteet toimimaan, servonvarret menee vaihtoon, vääntyilee 15kg servon käskytyksessä. Muuten alkaa olemaan iskussa, ohjausta jouduin vielä hienosäätämään.

Se on hauska luikero tuon 4 pyöräohjauksen kanssa, oli aluksi vai yhdellä akselilla ohjaus kun oli hieman hankala säätää ohjaus kohdilleen niin pulttasin taka-akselin kiinni. Tänään laitoin taka-akselin myös toimimaan, kääntyykin hieman eri tavalla kun hiukkasen jäykkä taipumaan yhdellä akselilla diffit lukittuina.