RC-offi.net

__JN__ kirjoitti: Mistä sais niitä puskureita mitä on axial trail honcho:ssa??

http://www.rpphobby.com/category_s/271. ... rand=Axial

Nyt on crawlerissa niin hämärä sähkövika, että pitää ihan kysellä jos jollain olisi ideoita. Nopareina 2x sidewinder micro, moottoreina 2x 3279kv harjattomat, novak dig (vastarin ja noparien välissä), cc bec, savöx 20kg ja futaban 603fm vastari 2.4GHz.

Ongelmana on että kun antaa kaasua niin vähän, ettei pyörät ala pyörimään, niin servo ei tottele, tai pahimmillaan huitelee omiaan. Ikävä jossain tiukassa paikassa kun yrität hiljaa saada pyörät liikkeelle ja samalla kääntää. Heti, kun päästää kaasusta tai kun pyörät alkaa pyöriä, ongelma poistuu. Koitin jumpata sähköjä hytissä eri järjestykseen, ei auttanut. Sama ongelma tuntuu olevan kytkee tuolla digillä sitten etu, tai takanoparin päälle. Etumoottorin johdot ja servon johto menevät ristiin, sitä ei oikein voi estää. Muuten virtajohdot nyt niin kaukana noparista ja digistä kuin vain voi.

Servo rikki? Noparit antaa kuitenkin moottorille virtaa jarrutukseen, vaikka digistä kaasu pois, joten tekee häiriötä?

Itse kärsin vastaavanlaisista ongelmista, veikkaisin että jonkinlaiset satiaiset pitää moottoreihin juottaa häiriönpoistajiksi.

qaw.
Mulla oli saman tyylistä vikaa kun siirsin ohjaus servon tuonne moottorin ja akselin väliin roo mallisesti niin ongelma esiintyi samanlaisesti, pienellä kaasulla ohjaus ei totellut ollenkaan ja renkaat kääntyili miten sattuu.
Ongelma poistui (ainakin toistaiseksi) kun siirsin pikkasen vastaria ja pikkasen johtoja siirtelin mutta ei mittään hajua mikä tuon oman ongelman loppupeleissä aiheutti kun sitä ei aikaisemmin ollut esiintynyt.

Eipä tästä nyt apua ollut mutta samojen ongelmien kanssa painittu.

Servo liian lähellä moottoria? Axussahan tulee millin-parin päähän servon takakulma kannusta.

Sensoriton harjaton moottori haukkaa suuren määrän virtaa päästäkseen pyörimään. Kun kone käy, ei virtaa tarvita enää niin paljon. Häiriöt liittyvät todennäköisesti tähän virran tarpeen piikkiin. Castlen softassa on joku start up power tms., ehkä sitä säätämällä saisi moottorit heräämään vähemmällä virralla ja siten häiriötä lähellä olevalle servolle pienemmäksi?

Tosiaan auto ei ole Axial, vaan se Enroute Berg Nano Tracer. Moottorithan oli harjattomat, joten niihinkään on melko turha mitään satiaisia juotella. Vastariakin olen koittanut pyöritellä ja siirrellä, sekoilu vähän väheni mutta tuo kaasutuksen alun toimimattomuus jäi. Servon ja moottorin välillekään ei kauheesti mitään voi tehdä: http://qaw.1g.fi/kuvat/rc/nanotracer/P1060254.JPG

Täytyy kokeilla tuota starttivirtaa rajoittaa, mutta ei sekään kyllä mikään kestävä ratkaisu ole. Vois kokeilla laittaa jonkun metallilevyn servon ja motin väliin, jos sillä häiriö pienenisi...

Nyt on meikäläinen ku puulla päähän lyöty. Aloin purkamaan ongelmaa yksi asia kerrallaan:
- novak dig pois välistä, ongelma jatkuu
- pelkkä etunopari kytkettynä, ongelma jatkuu
- pelkkä takanopari kytkettynä (nyt siis siinä servon vieressä ei yritä surista mikään moottori), ongelma jatkuu edelleen
- piruuttain vielä bec pois ja servo suoraan kiinni vastariin, ongelma poistui!!!

Huomenna sitten tutkitaan onko bec rikki, jossain matkalla huono juotos vai mikä kele...

itelläni ollu samoja ongelmia becin kans, otin pois ni toimii taas kun unelma. en tiedä mikä on becissä vikana, mut ilmankin pärjään ihan hyvin.

[quote="qaw"]
Tosiaan auto ei ole Axial, vaan se Enroute Berg Nano Tracer. Moottorithan oli harjattomat, joten niihinkään on melko turha mitään satiaisia juotella.
[/quote]

Noniin, enpä hirveän hyvin viestiäsi lukenut...

Omaani ilmeisestikin pohdiskelin niin keskittyneenä etten huomioinut harjattomuutta kohdallasi.

Taidan itse nykäistä becin vastariin, ja servon piuhat kaikki vastariin, kokeillaan sillä. Nyt servolta menee vastariin vain signaalijohto.

Joo tuolleen mullakin on että pelkkä signaali menee vastariin. Jotenkin olen aina ajatellut, ettei ole hyväksi kierrättää servon isoa virtaa vastarin läpi, mutta kai se pitää tällä kertaa kokeilla. Tai no tutkitaan nyt ensin onko johdot kunnossa, kun on tuo nykyinen järjestely aina ennen toiminut.

Joopajoo. Tosiaan becin poistaminen sai tuon ongelman poistumaan, mutta niinkuin oletinkin, riittävän tiukassa paikassa voima loppuu ja sekoilu alkaa taas. Laitoin nyt becin syöttämään virtaa vastarin kautta, vaikuttaisi toimivan niinkuin pitääkin. Toivotaan, että paikat kestää :)

Nyt vasta lueskelin noita Qawin ja BB:n viestejä. Mulla oli ihan sama homma Lappalassa, kun olin sitä ennen muokkaillut sähköjä. Meinas rammari lentää järveen kun luulin vian olevan siinä, mutta becin poisto auttoi..

J 

Itsellänikin loppuivat ongelmat kerrasta, kun laitoin becin syöttämään vastarin kautta ja servon normaalisti ohjauskanavaan.

Jostain syystä vastarit häiriöherkkiä noparin ruokkimina siis.

Sivuaa jo off topiccia, kun ei ole Craelereista enää kyse. Mutta tietäisikö joku kohtuuedullisen auton, josta saisi järkevästi tehtyä drifterin seuraavilla mitoilla:
- kokonaisleveys driftirenkailla ja soveltuvilla vanteilla 9" eli 22,86cm
- akseliväli 11" eli 27,94cm

Isompi, kuin normi touring-auto, joten niitä ei kannata ehdottaa :)

^ sillä on joku kori olemassa josta pitäisi saada drifteri :)

Itse olen harkinnut LRP:n uudesta halpis-buggystä tai truggystä tehä drifterin jossain vaiheessa.
Ei kuulemma mikään kovin kestävä laite, mutta varmasti driftauskäytössä menettelisi..

Koneistelin edelliseen 4x4 Slashiini Polyeteenistä driftausrenkaat ja se oli niin hauskaa puuhaa että jossain vaiheessa se drifteri on tehtävä.
Tuolla enemmän tarinaa aiheesta.

Ei oo vielä koria olemassa, mutta kiikarissa kyllä :)

http://www.youtube.com/watch?v=HU0E7VzXUVk
Raitasen Jaakon Tran-Am esikuvana?
Vai onko tuo Camaron kori? Näyttävät molemmat niin samanlaisilta..

Kyllä se ihan omaa Camaroa yrittäisi muistuttaa :)

Moro. tietääkö kukaan mistä saisi scale runkojen piirustuksia? minä muistelen että joskus oli joku nettisivu missä niitä oli, mutta en muista enää sitä.