RC-offi.net

savis kirjoitti: Eiköhän jokunen kisa tule käytyä. Täytyyhän se selvittää kuika pihalla olen?
On vain pikku ongelma tuo kilpailu paikalle tulo, minun auto on kovin janoinen se vie 25 l bensaa satasella, näin   ollen
se rajoittaa   luonnollisesti liikkumistani.

Nyt on ihan pakko kysyä et mikäs menopeli vie matka-ajossa noin paljon?

Pasille: Minulla on vuoden 1975 mallin Blymouth Valiant Brougham, V8 360 cid   eli 5.9 l:n kutitetulla koneella.   ;D
Tämä auto on ollut perheen jäsen 25 vuoden ajan enkä ole valmis luopumaan siitä.

macman kirjoitti: Aika huono tekosyy tuo janoinen auto   :)
Kimppakyytiä kehiin. Kyllä pääkaupunki seudulta porukkaa kisoissa kiertää (pro ja scale porukkaa)
Kannattaa huudella kisakutsu topiikissa kyytiä kisapaikalle.

Kyllä miulle kimppakyyti käy jos semmoinen suinkin löytyy. :)

Olsiko mahdollista saada neuvoja Skinny Roverien tekoon?

Tuolta löytyy skinny rovereiden lyhyt oppimäärä http://www.rccrawler.com/forum/tires-wh ... overs.html jos haluaa lähteä kokeilemaan.
Eli iso kasa renkaita, rengas pikaliimaa, sakset paljon foumi aineksia ja reipasta mieltä   ;D

Reenasin juuri renkaan kavennusta vanhoilla Sedonoilla ja täytyy todeta, että melkoisia seppiä ovat Lasse ja kumppanit, jotka saavat renkaat liimattua niin siististi, että liitoksia tuskin huomaa. Racing Factoryn myymä Much More rengasliima on pakkohankinta tässä touhussa.

Bossit tai voodoot on melko helpot kaventaa, bosseja tosin ei taida olla kovinkaan hyvin saatavilla. Skinny Rovereiden valmistusta olen seuraillut ja se on erittäin hankalaa.

Jos kapeita rovereita halajaa niin rahallakin sellaiset on mahdollista hankkia http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=9

Kiitos vinkeistä. Onko näiden kavennettujen renkaisen ulkohalkaisia sama kuin kaventamattomissa?

Kavennetuissa bosseissa ja voodoossa halkaisija ei muutu, näissä leikataa renkaan keskeltä halutun leveinen suikale pois ja   liimataan takaisin yhteen. Skinny roverit tehdään yhdistämällä 1.9 rovereiden pintoja 2.2 rovereiden kylkiin.

Pasi:Osaatko sanoa mistä yleensäkin kannattaisi hankkia Rovereita? Saa tähän muutkin vastata.

savis kirjoitti: Pasi:Osaatko sanoa mistä yleensäkin kannattaisi hankkia Rovereita? Saa tähän muutkin vastata.

Vaikka tuolta http://www.amain.com/advanced_search_re ... er&x=0&y=0

Rover 2.2 (White) on yleisin käytössä oleva rengas ja niistä on otettu myös skinnyrovereihin kyljet. Rover 1.9 (red) skinnyrovereiden kuvio.

Ja mikäli haluaa tukea suomalaista kauppiasta niin hobbylinnasta löytyy myös valkoisia rovereita.
Hiukan ollut ajatuksissa kokeilla myös tavallisia 2.2 rovereiden kavennusta. Joka tapauksessa kannattaa tavallisenkin roverin kylkiä sheivata ja pintoja hieman leikellä.

macman kirjoitti: Ja mikäli haluaa tukea suomalaista kauppiasta niin hobbylinnasta löytyy myös valkoisia rovereita.
Hiukan ollut ajatuksissa kokeilla myös tavallisia 2.2 rovereiden kavennusta. Joka tapauksessa kannattaa tavallisenkin roverin kylkiä sheivata ja pintoja hieman leikellä.

Macman: mitä tarkoittaa sheivata? Voiko tuon leikkelyn tehdä sähköisesti Dremelillä? Minkä takia noita kylkikuvioita täytyy leikata? Minulla kyllä kylkikuviot ottaa toisella puolella akkuun ja toisella puolella servoon. Onko muuta syytä?
Olisiko macman tehdä yhteistyötä näissä asioissa? Missä päin asut?

Ajoin tänään ensimmäiset kaksi aullista Black Notella tuossa lattialla 1200 mAh 3s akulla ajoaika 35 minuttia.
Ensinmäisen ajon jälkeen latausaika 21min.Toisen ajon jälkeen 10 min. Latauksen jälkeen laturi näytti 12.60 V.
Ajoin niin pitkään kun SuDu alkoi nykimään.

Kyljet sheivataan eli tasoitetaan esim. dremelillä hiomapaperirullalla pylväsporakoneessa hiomalaikalla tai pikkurälläkkään laitettavalla lamellilaikkalla.
Ajatuksena on renkaan kylkien pehmentäminen --> parantaa pitoa ja samalla varsinkin takarenkaassa josta poistetaan enemmän nappuloita estää renkaan haitallinen tarttuminen/kautta nouseminen ahtaassa raossa missä renkaan kylki liukuu kiveä vasten. Eturenkaaseen voi jättää hieman enemmän nappuloita. Kannattaa katsella
kuvia esim. allekirjoittaneen auton topikista.
Renkaan pintakuvion leikkely aiheuttaa saman pehmenemis ilmiön jolloin rengas elää paremmin pinnanmuotojen mukaan ja taas tulee pitoa lisää   ;)   Tämän leikkelyn olen suorittanut dremelin ohuella metallilaikalla.


Eurassa asustelen. Nyt olisi mukava tilaisuus tutustua hieman lajiin Säkylässä Karhusuolla [font=Verdana]http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=3[/font]
Lainaat naapurilta vähäkulutteisemman auton ja ratsastat paikalle. Eiköhän Raumaltakin saada muutama auto vielä skabaan mukaan vaikka aikainen aloitus onkin.

Ai niin tämän kaiken hiomisen ym.. homman voi ohittaa ostamalla ottsix voodoo renkaat http://www.ottsix.com/#!voodoo-22-rock- ... tires/cjg9
Joku viisaampi voi sitten neuvoa noissa seos asioissa. Nuo on ehdottoman hienot ja hyvät   renkaat.
Itse en ole vielä raaskinut ostaa noin kalliita renkaita ehkä sitten joskus? Tai eikai ne oikeastaan niin kovin kalliit ole ja niiden kaventaminenkin on helppoa.

Onko 1.9 vanteela oleva Roverin rengas kapeampi kuin 2.2 vanteella oleva?

1.9 / 48mm vs. 2.2 / 57mm

Onko Roverin punaisella pisteellä merkattu rengas kovempaa seosta kuin valkoisella pisteellä?

Eikö tuo kavennettu rengas ole pienempi ulkokehä kun kulutuspinta otetaan punaisesta 1.9 renkaasta vai onko näissä molemmissa ulkokehä kumminkin saman kokoinen?

LaaLaalta kysyisin oletko leikannut kavennettut renkaat suorilla vai kaarevilla saksilla?

Minulla on sekä suoria että kaarevia saksia, käytän niitä aina tilanteen mukaan.

Yhteen renkaaseen tarvitset ~puolentoista 1.9 roverin pinnat