RC-offi.net

Oliko miten paljon OVerdriveä?

Ei näköjään ollut rannalla ruuhkaa🤓

Pertsax kirjoitti: To 15.09.2022 23:00 Oliko miten paljon OVerdriveä?

Ei näköjään ollut rannalla ruuhkaa🤓

Sen mitä vakiona saa. Hienolla hiekalla sen huomaa, tasavetoinen etenee pikkuhiljaa, mutta OD-auton keula kaivautuu.

Ei ollut juu, vaikka heinäkuun lopussa kuvattu :D

Elementin rtr-radion päivitystä. Ch3 kytkin paremmaksi vinssi käyttöön.



Lisäksi sain kuulla että elementin rtr-ohjaimessa on myös neljäs kanava.

Tein pajeroon huollon ja kurkkasin akseleihin sekä lootaan. RTR-moottorikin sai huolen pitoa.

- Elementin stealth vaihteistolle tuli toista käyttöä, joten tilalle tuli scx10.2 rtr vaihteisto (harmaat kuoret). Jos et tiennyt tai muistanut niin vaihteisto menee paikalleen heittämällä ilman mitään temppuja. Tämä on mielestäni aika etevää elementiltä että "isoveljen" osat käy tähän ja toisin päin. Axial metallinen vaihteisto rallattaa hiukan, siinä missä element vaihteisto on lähes äänetön eli STEALTH.

Nyt sitten kovaa vaan kovaa ajoa.

Hyvä tietää et kestää, luotan sit omaan trailrunneriin :D Tuo kolmas kanavan modaus aiemmin ja tuo vinssin meno pitää varmaan 'lainata' tai tulla inspiroiduksi ja kokeilla ite!

Pisepise kirjoitti: Ma 24.04.2023 13:42
Tein pajeroon huollon ja kurkkasin akseleihin sekä lootaan. RTR-moottorikin sai huolen pitoa.

- Elementin stealth vaihteistolle tuli toista käyttöä, joten tilalle tuli scx10.2 rtr vaihteisto (harmaat kuoret). Jos et tiennyt tai muistanut niin vaihteisto menee paikalleen heittämällä ilman mitään temppuja. Tämä on mielestäni aika etevää elementiltä että "isoveljen" osat käy tähän ja toisin päin. Axial metallinen vaihteisto rallattaa hiukan, siinä missä element vaihteisto on lähes äänetön eli STEALTH.

Nyt sitten kovaa vaan kovaa ajoa.

itellä tuo stealth jollottaa melkosesti ajossa. se on kaikkee muuta ku stealth. 😁 ulina kaikuu kilsan päähän. kaverin autossa kans sama ja kiinnitettii huomiota, että siinäkin samanlainen jollotus. kui sä oot saanu sen hiljaseks?

Crawl3r kirjoitti: Ma 24.04.2023 18:57 itellä tuo stealth jollottaa melkosesti ajossa. se on kaikkee muuta ku stealth. 😁 ulina kaikuu kilsan päähän. kaverin autossa kans sama ja kiinnitettii huomiota, että siinäkin samanlainen jollotus. kui sä oot saanu sen hiljaseks?

Onko spurrin ja pinjonin välys liian tiukka, onko boksi ruuvattu liian kireälle, onko kaikki laakerit kunnossa, onko rattaat rasvattu? Noi tarkistukseen niin pitäisi jollotuksen aiheuttaja löytyä.

Metsäläinen kirjoitti: Ma 24.04.2023 19:08

Crawl3r kirjoitti: Ma 24.04.2023 18:57 itellä tuo stealth jollottaa melkosesti ajossa. se on kaikkee muuta ku stealth. 😁 ulina kaikuu kilsan päähän. kaverin autossa kans sama ja kiinnitettii huomiota, että siinäkin samanlainen jollotus. kui sä oot saanu sen hiljaseks?

Onko spurrin ja pinjonin välys liian tiukka, onko boksi ruuvattu liian kireälle, onko kaikki laakerit kunnossa, onko rattaat rasvattu? Noi tarkistukseen niin pitäisi jollotuksen aiheuttaja löytyä.

meshi kunnossa, laakerit kunnossa, rattaat rasvattu, mut en ole tullu aatelleeks että onko boxi liian kireellä. erittäin hyvä pointti! kiitos! se nimittäin kuullostas siltä että meshi olis tiukka mutta sitä se ei ole joten tuo boxin ahtautta en ole hoksannu ja se kyl selittäs sen jollotuksen.

Joo ei täälläkään Elementin (Kit-versio) vaihteisto oo mitenkään hiljainen. Pitää kyllä avata tässä jossain välissä ja tarkastaa kunto.

Kyllä sen selkeästi huomaa jos kiristät napakasti laatikon ruuvit, niin spurri pyörii nihkeästi. Sitten kun sen vähän löysemmin niin sitten se pyörii ”ilman vastusta”

Olen samaa ilmiötä huomannut myös trx4 ja scx10.3 lootissa. Että ei napakkaa kiristystä.

Puhutteko näistä ruuveista? Vai näistä?

Hyvä kyssäri.. ite oletin että kyse noista ylemmistä ei niistä joilla kiinni skidissä.

Verskis kirjoitti: Ti 25.04.2023 09:16 Puhutteko näistä ruuveista?

Yläruuvit on kyseessä, joilla boksin puolikkaat liitetään toisiinsa.

just kattelin tota pisen videota ja hämmentävän hyvässä kunnossa on loota. hieman löysäsin noita ruuveja omasta lootasta ja helpotti jollotus, mutta ei kadonnut. oisko siinä, että rattaat on mulla metalliset siinä.. 🤷‍♂️ mut ei pidä tosissaan enää samanlaista jollotusta, mutta ei sitä vieläkään stealthiksi voi sanoa.

Pise: mitä rasvaa sä heität tonne sisää?

🤣 "sen tuntee ku se menee oikein kunnolla perille se meisseli sinne" no näin se on..

Ihan rasvaprässin rasvaa, mitä työnnetään koneisiin ja vehkeisiin rasvanipoista. Mulla on sellainen 12v sitten ostettu rasvaprässin tuubi mistä laitan. Värillinen rasva on hyvää kun sitten näkee jos likaa päässyt akselin tai laatikon sisälle niin rasvan väri muuttuu tummemmaksi.

Edit: ja Verskis juuri nuo pitkät ruuvit millä laatikko kasataan.

On mulla yksi vinkki vielä miten huolimaton harrastaja voi aiheuttaa ongelmia on juuri nuo ruuvit millä laatikko kiinnittyy pohjalevyyn. Jos on käynyt niin että ruuvit on kadonnut tai sekoittunut, ja laittaa tilalle liian pitkät ruuvit niin on mahdollista että ne alkaa muuttamaan rattaalle tarkoitettua tilaa sisäpuolella ja käy ahdistamaan vaihteiston toimintaa.

Scx10.1 aikaan vaihteiston muovi oli ehkä pehmeämpää silloin on minulle tälläinen vahinko käynyt. Scx10.2 harmaa vaihteisto on ainakin todella kovaa materiaalia mistä kyllä tuntee kun ruuvi on pohjassa.

Eka ajelu huollon jälkeen Elementillä missä SCX10.2 rtr vaihteisto. RTR-elementin moottorilla ja axial vaihteistolla välitys oli jotenkin miellyttävämpi ja tarkempi kuin Elementin omalla vaihteistolla 20t pinionilla. Lisäksi Wheelspeediäkin on riittävästi

Kivahan tuolla on safaroida, tykkään kovasti.

Kävin kallio ryömintää, luistelua harjoittamassa Pajerolla.
Sitten sunnuntai ajelut kavereiden kanssa, ainoa todistusaineisto reissusta.
Voi että tuntui liukkailta trailwalkerin vakiorenkaat.

Tulostimen myötä tämäkin sai uusia päivityksiä. Knights customs ifs palat. Eli maavara isommaksi.
Myös servo nousi korkeammalle ja pallopäät vaihdettiin toiselle puolelle armia.

Lopputulos on selkeästi parempi. Voisikohan vähän paremmin jopa kääntyä?
Samalla ritarin kustomista otettiin trailrunner sisusta, millä saataisiin syvyyden tuntua ohjaamoon.

Mutta perus tamiya figuuri ei mahtunutkaan ilman veistelyä tähän. Lisäksi sisusta on laitettava niin ylös kun sen saa. Vaikka sain korin paikalleen ottaa se jotain alustassa oleviin osiin kiinni. Pitää jatkaa hienosäätöä. Ja koristelua.

Noh, pitihän sitten myös käydä ajelemassa videolle. Pimeys yllätti, mutta onneksi oli valot. Ajovideo tulossa myöhemmin.

Siinä ajovideo vuoden ekasta Pajero ajelusta. Lisää valoja kattotelineeseen huutaa.

Pajero ei ole kuin ollut hyllyn koristeena vuoden päivät. Nyt Sitten otin pöydälle ja siinä olikin juuri tuo haaste että tulostetun sisustan kanssa ei meinannut kori mennä paikoilleen. Element puskuri kiinnikkeet ylös alaisin ja kori on nyt sen 10mm korkeammalla kuin ennen.

Slaiderit roikkuu typerän alhaalla, 98-100mm renkaat näyttää vähän liian mopoilta isojen pyörän aukkojen kanssa. Kuvassa alla injoran 1.55 MT Baja mtz renkaat 98mm

Alle TF2 Chevyn mukana tulleet 100mm renkaat, ja radiomaster vastari kiinni ja ajelemaan. Kotkan scalekeidas oli ajopaikkana.