Pikku kysymykset ja neuvot, jotka eivät tarvitse omaa topicia

[Crawl3r]

Noita kytkentöjä miettiessä pitäisi tietää paljonko sun vastari kestää voltteja ja mitä muita vastarista virran ottavia komponentteja sulle on tulossa ja paljonko niille voi syöttää voltteja. Ja tietenkin nuo paljonko nuille sinun ohjausservoille kestää syöttää voltteja. Eli helpoin, kun kerrot koko tulevat sähkökokoonpanon tähän niin helpompi pähkäillä kytkennät.

Vastarina
https://www.eurorc.com/product/35193/ra ... G5tEbKdwTL

Servoina
https://www.asiatees.com/display?id=148564

Lisäks joku servo joka sattuu kaapista löytymään toimittamaan vinssiservon virkaa, mut sille on oma noparinsa.

Fusion se1800
Erinäinen määrä valoja ei tarkempaa visiota vielä, mut todennäkösesti otan virran niillekki suoraan akulta.

[Tawler]

Kiitos arvon raadeille neuvoista. Ei noi nyt toisiaan poissulkevia neuvoja ollu. Ehkä kokeilen alottaa yhdellä becillä.. oon ehkä hieman skeptinen et kui se toimii. 😁 mut jos tuntuu ettei toimi ni lisään toisen rinnalle ja askartelen johdot väliin. Olisin voinu käyttötarkoituksenkin toki mainita. Eli 8x8 ja 2 kääntyvää etuakselia. Kärrystä tulee painavahko..

Mut mites sen fusionin johdon kaa? Tarviiks sitä leikellä?

Jos pieni painon lisäys ei haittaa ja tilaa on, niin johtoja ei välttämättä tarvitse Fusionista leikelle becin / becien tai direct power servojen kanssa. Voi laittaa esim xt60 uros / rosvopiuha + jst / xt60 naaras adapterin väliin.
(esimerkki Alista löytyy hakusanoilla "XT60 Male to Female JST Female / Male In-line Power Adapter Lipo Connector for RC Battery Lipo Model Accessory")

Toki saman saa tehtyä juottamalla ekstra piuhat tarvittaessa suoraan piuhat Fusionin Xt60 liittimeen. Tapoja on monta, tykkääkö kolvata, optimoida johtojen mittaa ja paljonko on niille tilaa projektissa sijoittaa, ehkä sanelee mikä tarkoituksen mukaisin tapa toteuttaa johtojumppa

[Crawl3r]

Kiitos arvon raadeille neuvoista. Ei noi nyt toisiaan poissulkevia neuvoja ollu. Ehkä kokeilen alottaa yhdellä becillä.. oon ehkä hieman skeptinen et kui se toimii. 😁 mut jos tuntuu ettei toimi ni lisään toisen rinnalle ja askartelen johdot väliin. Olisin voinu käyttötarkoituksenkin toki mainita. Eli 8x8 ja 2 kääntyvää etuakselia. Kärrystä tulee painavahko..

Mut mites sen fusionin johdon kaa? Tarviiks sitä leikellä?

Jos pieni painon lisäys ei haittaa ja tilaa on, niin johtoja ei välttämättä tarvitse Fusionista leikelle becin / becien tai direct power servojen kanssa. Voi laittaa esim xt60 uros / rosvopiuha + jst / xt60 naaras adapterin väliin.
(esimerkki Alista löytyy hakusanoilla "XT60 Male to Female JST Female / Male In-line Power Adapter Lipo Connector for RC Battery Lipo Model Accessory")

Toki saman saa tehtyä juottamalla ekstra piuhat tarvittaessa suoraan piuhat Fusionin Xt60 liittimeen. Tapoja on monta, tykkääkö kolvata, optimoida johtojen mittaa ja paljonko on niille tilaa projektissa sijoittaa, ehkä sanelee mikä tarkoituksen mukaisin tapa toteuttaa johtojumppa

Aa.. nyt tajusin. Joo kyl toi on tuttua puuhaa, ihmettein vaa sitä fusionin punasen pätkimistä.

[Tawler]

Kiitos arvon raadeille neuvoista. Ei noi nyt toisiaan poissulkevia neuvoja ollu. Ehkä kokeilen alottaa yhdellä becillä.. oon ehkä hieman skeptinen et kui se toimii. 😁 mut jos tuntuu ettei toimi ni lisään toisen rinnalle ja askartelen johdot väliin. Olisin voinu käyttötarkoituksenkin toki mainita. Eli 8x8 ja 2 kääntyvää etuakselia. Kärrystä tulee painavahko..

Mut mites sen fusionin johdon kaa? Tarviiks sitä leikellä?

Jos pieni painon lisäys ei haittaa ja tilaa on, niin johtoja ei välttämättä tarvitse Fusionista leikelle becin / becien tai direct power servojen kanssa. Voi laittaa esim xt60 uros / rosvopiuha + jst / xt60 naaras adapterin väliin.
(esimerkki Alista löytyy hakusanoilla "XT60 Male to Female JST Female / Male In-line Power Adapter Lipo Connector for RC Battery Lipo Model Accessory")

Toki saman saa tehtyä juottamalla ekstra piuhat tarvittaessa suoraan piuhat Fusionin Xt60 liittimeen. Tapoja on monta, tykkääkö kolvata, optimoida johtojen mittaa ja paljonko on niille tilaa projektissa sijoittaa, ehkä sanelee mikä tarkoituksen mukaisin tapa toteuttaa johtojumppa

Aa.. nyt tajusin. Joo kyl toi on tuttua puuhaa, ihmettein vaa sitä fusionin punasen pätkimistä.

Vastarille virrat vain yhtä piuhaa pitkin. Joko Fusionin kautta tai ulkoiselta beciltä, ei molemmilta.

[Orkekum]

Ennenku poltan kämpän. Voiko kaks noparia kytkee sarjaan? Mietin MOA setupille.

[krajok]

Dual noparissa molempien plussat samaa ja miinukset samaan.

[Orkekum]

Dual noparissa molempien plussat samaa ja miinukset samaan.

Juu näi todnäk tehhää

[Maksis]

Moi. Autokauppojen yhteydessä tuli radiona Spektrumin DX5 Rugged. Hipaisupaneeli on hermojavievän äkkinäinen, eikä oikeaan valikkoon osuminen onnistu joka kerralla.
Firmware on 1.5 tai sinne päin. Auttaisiko firmivaarin päivitys kaikenlaiseen sekoiluun?
Siihen tarvis oikeanlaisen usb-piuhan, joita taitaa jostain netistä löytyä.
Vai pitääkö vain ruveta sormenpäitä moisturisoimaan enemmän, niinku yhessä vinkissä oli liittyen kosketuspaneeliin?

[124 118 110]

Kertokaa tyhmälle mikä on performance scalen ja sportsmanin ero? Sportsmania ei vissiin paljon harrastella suomessa? Vai olenko ymmärtänyt täysin väärin? Ei olisi eka kerta😅

[Orkekum]

Kertokaa tyhmälle mikä on performance scalen ja sportsmanin ero? Sportsmania ei vissiin paljon harrastella suomessa? Vai olenko ymmärtänyt täysin väärin? Ei olisi eka kerta😅

Sportmannia harrastetaan jonkun verran, toine nimi shafty.

Kuvista näät mun sportmannin, pelkistetty, pieni runko, isot renkaat, melkein Pro luokka mutta kardaanivetone ja vain 2 kanavaa.

Perska, eli performanse voit miettiä lähinnä RTR muoto, 2 kanavaa, pitkä runko, kardaani, automainen melkein skalemainen ulkomuoto. Jos yksinkertaisella rakenteella meet niin halvempi ku skaleluokat.

Mää tykkään sportsman luokan ideasta, kaikilla lähestulkoon sama auto, pieniä yksityiskohtia lukuunottamatta.

Enemmän variaatiota performance luokassa, kuten akselit ja renkaat.

[Orkekum]

A mun perskaan jos vertaat, enemmän automainen, pienellä työllä voi mennä rtr auton kanssa.

[Hadesbear]

Kertokaa tyhmälle mikä on performance scalen ja sportsmanin ero? Sportsmania ei vissiin paljon harrastella suomessa? Vai olenko ymmärtänyt täysin väärin? Ei olisi eka kerta😅

Konkreettisia eroja:
- runko (sporassa vapaampi)
- renkaat (sporassa isommat)
- kori (sporassa vapaampi leikkaus)
- akseliväli (sporassa kiinteä 317,5mm maksimi)

Sportsman aka shafty luokka on alkuperäinen crawling luokka, joka on suomessa ajettu 2011-2021 välisenä aikana suomisarjassa.

Vuosina 2022-2023 sitä ei ajettu, koska koettiin performance scalen olevan liian lähellä sitä ja haluttiin isommat luokkaerot perska, pro, super ajatuksella.

2024 luokka palasi takaisin ja sitä on ajettu siitä asti. Vaikka luokalla on samankaltaisuuksia perskaan on sille silti kannattajansa ja maailmalla luokka on yhä yksi niistä orginaleista.

[124 118 110]

Suuret kiitokset vastanneille! Kovasti himottaisi uusi auto rakentaa, taitaa olla yleinen vitsaus täällä. Tai jos totta puhutaan, niin kaksi. Kai tänne kämppään mahtuisi. Hyvää pääsiäistä kaikille!

[AnttiL]

Ostin pojalle viime kesänä ARRMA RC MOJAVE GROM MEGA 380 HARJALLINEN 4X4 DESERT TRUCK rc-auton.
Tämä toimi ihan hyvin siihen asti, kunnes autolle tapahtui .. jotain, ja nyt renkaat kääntävät aina vasemmalle.



Asia unohtui (ei jaksanut kiinnostaa), mutta nyt kevään myötä heräsi taas innostus.

Eli tosiaan renkaita ei saa keskitettyä että ne olisivat suoraan.
Olen punaisen nelilön sisällä olevan vivun koettanut korjata oikeaan asentoon, mutta aina kun ohjaimen laittaa päälle, se kääntyy samantien "vinoon".



Eli onko tuossa joku säätö jotenkin väärin, vaiko servossa jotain vikaa (spmxse2625rx)? Kokemusta rc-autojen kanssa minulla ei juurikaan ole eli ihan kaikki on uutta..

[Orkekum]

Mahdollisesti servovarsi haljennu, ruuvaa ruuvi keskeltä irti ja irroita servon varsi.

Tai muutoin, irroita servon varsi, eli toi vipu, pistä sähköt päälle ja varmista että liikkuu molempiin suuntiin, jos trimmi nii keskitä se. Jos servon varsi on ehkä siitö kohtaa missä menee servoon kiinni niin laita se suurinpiirteon osottamaan suoraan ylös ja ruuvilla kiinni

[Pertsax]

Ostin pojalle viime kesänä ARRMA RC MOJAVE GROM MEGA 380 HARJALLINEN 4X4 DESERT TRUCK rc-auton.
Tämä toimi ihan hyvin siihen asti, kunnes autolle tapahtui .. jotain, ja nyt renkaat kääntävät aina vasemmalle.



Asia unohtui (ei jaksanut kiinnostaa), mutta nyt kevään myötä heräsi taas innostus.

Eli tosiaan renkaita ei saa keskitettyä että ne olisivat suoraan.
Olen punaisen nelilön sisällä olevan vivun koettanut korjata oikeaan asentoon, mutta aina kun ohjaimen laittaa päälle, se kääntyy samantien "vinoon".



Eli onko tuossa joku säätö jotenkin väärin, vaiko servossa jotain vikaa (spmxse2625rx)? Kokemusta rc-autojen kanssa minulla ei juurikaan ole eli ihan kaikki on uutta..

Lähtisin selvittämään tätä ohjaimesta. Kuten Orkekum kirjoitti, niin tarkistaa ohjaimesta trimmit keskelle ja jos on jotain dualrate tai muita namiskoja, niin niiden säädöt käydä läpi, onko vaikutusta asiaan.
tämän jälkeen selvittämään servon ja servovarren kunto.

[Bambi2021]

Ostin pojalle viime kesänä ARRMA RC MOJAVE GROM MEGA 380 HARJALLINEN 4X4 DESERT TRUCK rc-auton.
Tämä toimi ihan hyvin siihen asti, kunnes autolle tapahtui .. jotain, ja nyt renkaat kääntävät aina vasemmalle.



Asia unohtui (ei jaksanut kiinnostaa), mutta nyt kevään myötä heräsi taas innostus.

Eli tosiaan renkaita ei saa keskitettyä että ne olisivat suoraan.
Olen punaisen nelilön sisällä olevan vivun koettanut korjata oikeaan asentoon, mutta aina kun ohjaimen laittaa päälle, se kääntyy samantien "vinoon".



Eli onko tuossa joku säätö jotenkin väärin, vaiko servossa jotain vikaa (spmxse2625rx)? Kokemusta rc-autojen kanssa minulla ei juurikaan ole eli ihan kaikki on uutta..

Meillä tuo sama auto ja samat oireet. Joku antaa servosaverissa periksi ja ei keskitä kunnolla. Säädä trimmit ja jos se ei auto niin servovarsi irti, trimmi keskelle ja servovarsi takaisin

[124 118 110]

Minkä verran teillä on od safariautoissa? Ollaan hieman uuden äärellä, koska odotellaan kun kuuta nousevaa kolmatta omaa scalepeliä, scx10 III Jeep CJ7:kaa. Tämähän ei ole mikään hurja crawleri, mutta olisi mukavaa, jos tämän saisi hieman crawlaamaan myös.

Uusia osia on jo tilattu, vaikka auto ei edes ole Suomessa😀😃😄😁 tilasin ud 11%, ja aiemmat rakennelmat ovat performance henkisiä. Joten paljon teillä on od/ud autoissa, joilla ajetaan myös siirtymää tasaisilla suorilla kohdepaikkaan?

[Orkekum]

Minkä verran teillä on od safariautoissa? Ollaan hieman uuden äärellä, koska odotellaan kun kuuta nousevaa kolmatta omaa scalepeliä, scx10 III Jeep CJ7:kaa. Tämähän ei ole mikään hurja crawleri, mutta olisi mukavaa, jos tämän saisi hieman crawlaamaan myös.

Uusia osia on jo tilattu, vaikka auto ei edes ole Suomessa😀😃😄😁 tilasin ud 11%, ja aiemmat rakennelmat ovat performance henkisiä. Joten paljon teillä on od/ud autoissa, joilla ajetaan myös siirtymää tasaisilla suorilla kohdepaikkaan?

pääasiallisesti ite jos skale safariauto niin ei mitään.
Mutta TRX4 sportissa on yksi UD ratas(oliko kymmenisen %) Samoin vanhassa kisa-autossa Scorcher, yksi UD ratas antamassa kymmenisen prosenttia.
Peugeot 504 on elementing vakio 5%, mutta absimassa nolla.

Vähän voi olla jos haluaa että kääntyy ja kiipeilee vähän, mutta jos ajaa pehmeällä maalla ja/tai haluaa nousta maa-/hiekka- rinteitä, niin eturenkaat rikkoo maata ja vetää takarenkaita mukanaan jos sulla iso OD, joten ei toimi pehmeässä maastossa.


Eli suomennettuna, itellä hyvin vähän jos lainkaan.

[124 118 110]

Minkä verran teillä on od safariautoissa? Ollaan hieman uuden äärellä, koska odotellaan kun kuuta nousevaa kolmatta omaa scalepeliä, scx10 III Jeep CJ7:kaa. Tämähän ei ole mikään hurja crawleri, mutta olisi mukavaa, jos tämän saisi hieman crawlaamaan myös.

Uusia osia on jo tilattu, vaikka auto ei edes ole Suomessa😀😃😄😁 tilasin ud 11%, ja aiemmat rakennelmat ovat performance henkisiä. Joten paljon teillä on od/ud autoissa, joilla ajetaan myös siirtymää tasaisilla suorilla kohdepaikkaan?

pääasiallisesti ite jos skale safariauto niin ei mitään.
Mutta TRX4 sportissa on yksi UD ratas(oliko kymmenisen %) Samoin vanhassa kisa-autossa Scorcher, yksi UD ratas antamassa kymmenisen prosenttia.
Peugeot 504 on elementing vakio 5%, mutta absimassa nolla.

Vähän voi olla jos haluaa että kääntyy ja kiipeilee vähän, mutta jos ajaa pehmeällä maalla ja/tai haluaa nousta maa-/hiekka- rinteitä, niin eturenkaat rikkoo maata ja vetää takarenkaita mukanaan jos sulla iso OD, joten ei toimi pehmeässä maastossa.


Eli suomennettuna, itellä hyvin vähän jos lainkaan.

Suuret kiitokset vastauksesta, tuo 11% ud on se millä mennään.