Ensitestit ruville kivikossa ja aikalailla uusiksi laitetulle setupillekin. Hyvin tuntu toimivan ja joustot juuri hyvät. Sit renkaat pois ja modiin..
Akullisen kokeilin perjantaina ja hyvä fiilis jäi koko paketista, toimii. Sähköt sijoteltiin kokonaan etuakselille pl. moottori.
Jousitus muuntui hopee soft eteen, hopee med long taakse + vasempaan biltema kynäjousi - twist mode. Sieltä täältä
ajettuna ruvilla ja tosi nasta ajaa.
Mökillä akkuja latinkiin ja modilla sohvanvallotusta. Sit piti samaa kokeilla tällä, mutta jollain tapaa eturenkaat "liian kireällä".
No, nopeesti pöydälle ja mitä helkuttia, alle vuoden vanha 25kg savöx kabut? Keula ei vetänyt, mut kääntöö ei edes käytetty
ja toisella servolla pelaa.. Siitähän saatiin sit aikaseks iltamekkausta..
Lopulta lainaservo kiinni ja vika akku lataukseen.
Kilpailu käynnissä ja suoritusta 2 radalta.
1 rata todentui mahdottomaksi (10 portti), edes modilla sitä ei ajettu. 2 radalla alkoikin sitten näkyä eurorc:n 35t moottorin heikkous.
Negatiivinen nousu, jossa keula pudotetaan ensin alemmas ja siitä aletaan väännöllä nostaa.. no, tällä moottorilla on ajettu bunkkeri
+ tätä kisaa ja täyskaasu, eikä 35t kone nouse ja yhtäkkiä nousee ja molla.. Vääntö siis terveisiä hanurin huulilta :D
3 rata sitten kruunasi, kun ensin oma ajolinja meni vikaan ja virvonvarvon oksakivenkolossa oltiin liki vartti. Ajo jatkuu ja maaliportti
matalan lammikon kohdalla. Arvatkaa vaan oliko se etuakselillaan siellä lätäkössä.. Sielläpä se ja välitön sähköt ei mtn.. Talliin, purku,
kuivauskaappiin ja voela, 3 rataa /4 ajettu, kisahan oli siinä.
2 päivän saldo: servo, nopari, bec ja vastari - ainii ja toi moottori on, noh.. heitän vesilintua..
21€ makso, max-vääntökohdassa ei pelaa, en suosittele.
Onneksi on kuukauden tauko, vaikka tällä erää en usko, että tämä silloinkaa etenee...
Joskus on huonoja päiviä ja sit näitä... Katotaan kesällä tai sit joskus.
