RC-offi.net

No nyt olisi sitten viimein tuo lava kasattu ja liimattu. Lavaan käytin eripaksuisia (1, 1,5, 2mm) styreenilevyjä jotka on kiinnitetty osin 1K ja 2K muovinhitsausaineilla, pikaliimalla ja bilteman shoegoolla. Sisälokasuojat eivät ole nyt ihan esikuvan mukaiset mutta halusin kuitenkin tehdä sellaiset ja ovat mallia "klassikko":





Ja tässä lava liimattuna, penkkeihin pitää vielä keksiä vähän muotoa ja rakoja tilkitä. Mukavanpuoleista tämmöinen rakentelu kun on niin kookkaat osat ;)



Lavan "ruodot" on sen suuremmin mittailematta tai esikuvia ihailematta lätkitty paikoilleen. Kyllähän ne paljon lisää tuollaiset tuo tuommoiseen lavaan pakko sanoa vaikka taitaa mennä oman kehun puolell..

Mukavan näköistä askartelua!

Tomy kirjoitti: Mukavan näköistä askartelua!

Kiitos ja sitäpä juuri! Miellyttävää kamaa tuo polystyreeni, mutta aika armotonta paljastamaan mittavirheet sun muut. Pyrin olemaan niin tarkka kuin tässävaiheessa vielä osaan. Tässä sitä oppii! Seuraavaksi vielä kattoikkuna umpeen, katon hionta ja sinne myös ruodot. Sitten pääseekin pilaamaan kaiken huonolla maalaustyöllä! ;)

Hienoa työtä!


Itse ajattelin koittaa rakojen peittämista epoksiliimalla joka on aika paksua tavaraa. En tosin tiedä miten maali tarttuu epoksin päälle.

Epoksin hiominen voi olla ikävää. Ja epoksipölyn hengittäminen epäterveellistä?

Squadrons Green Putty taitaa olla yleisin kitti styreenimallareiden keskuudessa. Sitä saa ebaysta, ellei kotimaasta löydy.

VelluH kirjoitti: Hienoa työtä!

Itse ajattelin koittaa rakojen peittämista epoksiliimalla joka on aika paksua tavaraa. En tosin tiedä miten maali tarttuu epoksin päälle.

Nöyrin kiitokseni, mukavaa saada palautetta! Meinasin rakoja tilkitä liimaamalla taakse muotoon leikatun styreenin palan ja pakkaamalla kolon kitillä, olen Revellin Plastoa käyttänyt kun sitä on vielä jäljellä. Nopeaa kamaa, kuivuu hetkessä ja ihanteellista hiottavaa mutta ei ole ehkä se kestävin kitti sitten.. aika näyttää! Jos koko lavarakennelma silpuuntuu pitkin pirunpeltoja niin ainahan tuon voi peittää jollain pressulla (kisoihin ajattelinkin tälläistä kevyempää ratkaisua).

Tomy kirjoitti: Squadrons Green Putty taitaa olla yleisin kitti styreenimallareiden keskuudessa. Sitä saa ebaysta, ellei kotimaasta löydy.

Tuossa juuri tsätissa asiasta puhuttiin ja Pienoismallikauppa Kuivalainen näyttäisi myyvän sitä.. Pitääkin heittää ostoskoriin ennenkuin loppuvat!

Leikkelin ja hitsailin lavalle takaovea.. Ihan kelvollinen tuli, mutta nyt pitäisi vielä keksiä kuinka sen kiinnitän koriin. Haluaisin sen olevan irroitettavissa kokonaan koska pelkään että se kisailun tiimellyksessä irtoaa ihan itsekseen.






Tulihan siitä suunnilleen samannäköinen kuin alkuperäisessä on ainakin joskus ollut. Saa nähdä jos innostun vielä toisen tekemään niin onpahan sitten varaosa kun luonto vaatii omansa takaisin.

Komiaa jälkeä sinäkin saat aikaiseksi. Kiva seurailla rakentelun edistymistä!


Mitä jos takaluukussa olisi saranat? Löytyisikö jostain valmiina ja ne kiinni m2 pulteilla. Kuinka esikuvassa "perälauta" aukeaa?

Se aukee silleen et peräkoukusta jää jälki tohon.

Hieno on. Yksinkertaista pikku puuhastelua, mutta luo sitä scalemaisuutta.

Kiitoksia palautteesta, mukavaa että seuraatte meikäläisen nyhertelyä :)

Mietin että liimaisihitsaisi tappikiinnitykset luukun reunoille, siten syntyisi näppärä "sarana" mutta tälläinen rakennelma pitäisi saada ihan alareunaan. Sille sitten lasten "hajonneesta" kaulakorusta ketjut molemmille reunoille liikettä rajoittamaan. Eriasia miten käy sitten sen irroitettavuuden kanssa. Kävin tuolla Tampereen Harrasteessa ja otin sieltä myös pienet saranat kyytiin varmuuden vuoksi. Siellä muuten myydään myös sitä vihreää tököttiä eli Squadron Green Puttyä (ja White Puttyä). Kaupassa on myös ihan kelvollinen styreeniprofiilivalikoima mutta hinnat ovat aika huimat.

Kattoluukun olen jo hitsannut umpeen, seuraavaksi varmaan sitä hiomaan ja kittaamaan ankaralla kädellä. Sitten onkin edessä hermojaraastavin osuus eli maalaus! Vielä kun saisi tarkan sävyn päätettyä..

Improvisoin tämäntapaisen sarana ja lukitustappisysteemin takaluukkuun. Vähän tälläistä askartelu-jaskarteluahan tämä on vaikka kuinka yrittää pitää scale-ajattelun mielessä. Tuhdinpuoleiset tuli salvoista mutta onpahan helppo operoida. Materiaaleina siis muoviputki tikkukaramellista, polystyreenilevy- ja putki sekä valuranka. Bilteman kumitiivisteellä ja CA:lla kasaan liimattu. Saatan sijoittaa salvat vielä vähän alemmas jos innostun. Tai sitten en innostu.



Sitten tein samalla reseptillä saranan luukun ulkopuolelle:





Saranan tappi on myös valurankaa, löytyi juuri sopivan kokoista joka pienellä viilauksella ahdistaa juuri passelisti. Voisihan nuo vielä liimata täpällä erikeepperiä niin irtoaisi helposti mutta pysyisi safarit. Miksei joku pulttikin tulisi kyseeseen.

No jopas! Käyttökelpoista rakennusmateriaalia tuntuu kyllä löytyvän jokapuolelta kun vaan pitää silmät auki. :D Komiaa on.

Hunni84 kirjoitti: No jopas! Käyttökelpoista rakennusmateriaalia tuntuu kyllä löytyvän jokapuolelta kun vaan pitää silmät auki. :D Komiaa on.

Kyllähän kaikelle kannattaa vähintään jotain käyttöä kerran keksiä, muotoja ja materiaaleja voi löytyä yllättävistä paikoista. Eipä tosin niinkään että tässä mallissa olisi erityisemmin kierrätystä harrastettu, paitsi sähköjen osalta :) Kiitos kehuista.


Koppa olisi varmaan pikkuhiljaa kitattu sekä hiottu ja koska ummistin kattoluukun niin tasapuolisuuden nimissä leikkasin jäähdyttimelle aukon.





Uusi sininen uitto-Sawöksi tuli myös asennettua, ja kotvasen kuluttua asennettavaa vinssiä varten tilasin HeyOK:n vinssiohjaimen jolla pystyn käyttämään vinssiä nykyisellä radiollani (kolmoskanava kaksitoiminen). Kun radiopuoli saadaan joskus päivitettyä niin tämän voi sitten siirtää D90 Herttaan joka myöskin ansaitsisi vinssin.

Ehkä vielä pari detailia, sitten pohjamaalaus.

Lätkin katolle vähän ruotoja vaikka ei tästä mikään kalakauppiaan kärry olekaan tulossa.



Pitihän se myös päästä kokeilemaan tuota vinssiohjurin toimintaa ja juottelin sille sekä vinssille JST-liittimet. Näin vinssi on vaihdettavissa verrattain yksinkertaisin toimenpitein kun se päästää savunsa joskus pihalle. Vinssi toimii kuin unelma mutta niinhän sen pitikin. Liittimiä ja piuhoja on ollut tulossa kiinanmaalta jo kotvan aikaa mutta onneksi läheltä löytyy palveleva EuroRC joka poistaa pahimman nälän kun piuhanhimo iskee!

Värit päälle. Tästähän tuleekin hyvä postiauto kun ois rattikin tarjolla oikealle puolen.



Mastonin harmaata ja Motipin oranssia. Pohjat kuultaa läpi vaikka yhden paukkupullollisen pistelin tuohon pintaan ja lähiympäristöön. Tämä olkoon tummempi sävy, seuraavaksi muutaman päivän kuluttua asteen pari vaaleammalla oranssilla, ehkä myös tummemmallakin. Kattoa onneksi voi maalata tässäkin välissä mutta antaa nyt pintakuivua rauhassa.

En kestänyt ajatusta siitä että offroad-auto olisi kyljiltään täysin sileä.
Jonkinlaisen elämänkaaren loppupäässähän tämän olisi tarkoitus olla, eli auto on ensin ollut armottomassa käytössä työmailla jonka jälkeen siitä on rakenneltu harrastepeli vaativimpiin olosuhteisiin. Lisäksi hyllystä löytyy jo yksi siisti muorin kauppakassi joten ei muuta kuin toho kuumaksi:



Varovasti ja miedolla lämmöllä ja kokoajan kolvia pyörittäen. Vaikea sanoa mitään aikaa milloin muovi on juuri sopivan pehmeää, kun pinta alkaa kiiltää on aika hyvä merkki siitä että lämpöä on tarpeeksi. Muovia ei välttämättä tarvitse painaa vaan antaa sen painua itse lommolle. Tämä tapahtuu noin minuutin kuluessa kun muovi on sulatettu. Itse harjoittelin useampaan kertaan tätä autosta irtileikattuun katonpalaseen kunnes rupesi auttavasti sujumaan. Muovia kannattaa siis sulattaa sisäpuolelta, muuten (lämpötilaerot?) muovi nousee ikävännäköisesti ulospäin ja pinta muuttuu sulaneen näköiseksi.

Tälläistä lommoa kuitenkin, säistämällä saa vielä paremmin esiin, pohjalle vähän alumiininväriä meinasin kuivaharjailla sitten joskus. Ja kyllä - nämä pääsääntöisesti kannattaa tehdä ennenkuin kopan maalaa. Koskee myös purseenpoistoja koko kopan alueelta. Onneksi maalia saa kaupasta.


Ainakin tuli ruttuisempi. Ehkä uskottavampi? Tai sitten se näyttää vaan siltä mitä se on, eli sulatettua muovia! ::)   Ajattelin myös yhdenlaista klassikkotoimenpidettä eli maalata toisen oven eriväriseksi ja tätä silmälläpitäen jätin sen sulattamattakin.

Se olisi tämäkin koppa nyt maalissa sitten - ainakin toistaiseksi   8)  





Pientä meikkaamista, säistämiset litkuttaen ja efektit kuivaharjaten ajattelin tästä jatkaa, jotkut takalasit täytyy vielä tehdä ja luonnollisesti pilata koko homma jollain ikkunantiivistekokeiluilla. Täytyy vielä miettiä sitä oven maalaamista, katsoo jos innostuu ja ehtiihän sen myöhemminkin maalata. En nimittäin osaa päättää minkä väriseksi sen tekisin.
Alustasta sen verran että M3-kierteellä olevat linkit on purettu ja tuhdimmat tulossa tilalle. Autosta on ehkä tulossa hivenen korkea mutta koeajolle kun pääsee niin selviää että kippaako nurin jo tasamaalla.

Komee on. Joku tossa oranssissa on, kun se saa autot näyttämään niin hyvältä :).

SlidSlide kirjoitti: Komee on. Joku tossa oranssissa on, kun se saa autot näyttämään niin hyvältä :) .

Kiitoksia vaan!   :)

Ensimmäinen oranssi koppa itsellenikin, vähän "vaikea" väri kun niin helposti tulee liian räikeä ja monta kerrosta saa kyllä suihkia ennenkuin peittää. Laitoin sen nyt tuon valkoisen kanssa kimppaan koska Land Roverin katon tulee mielestäni olla valkoinen. Oranssi ja mustahan on se perinteinen yhdistelmä mutta itselleni tulee tässä yhteydessä liikaa mieleen G4-juppimaasturit.

Postin logo sopisi kylkeen hienosti   :D

Kun on kerran hieromaan lähdetty niin hierotaan sitten. Koska olettama oli että auto ei ole enää varsinaisesti uusi, on siinä luonnollisesti käytön jälkiä ja sään aiheuttamaa tummumista. Tämä työvaihe on vielä suureltaosin kesken, mutta yksi nurkka tuli jo valmiiksi. Helposti menee yli tämäkin homma, toistaiseksi hiottu maalia kuhmujen reunoilta pois, lutrattu rakosia Games Workshopin Citadel Agrax Earthshadella (huippukamaa varjojen ja tummentumien maalaamiseen!) ja kokeeksi vähän kuivaharjattu samaisen puljun Leadbelcheriä. Mukavia, nopeita maaleja.



Mukava vaihe tämä, pääsee ihmislapsi se itseään toteuttamaan.