RC-offi.net

0lli kirjoitti: Tuli tuossa kirjoiteltua Tekinin käyttöohjeistusta suomeksi YV:llä, niin laitetaan nyt tännekin jakoon, jos vaikka jollekin on käyttöä:

Noparin kalibrointi:
- virrat radioon ja nopariin
- paina MODE-nappia 3 sekuntia. Ledit vilkkuvat kolme kertaa ja nopari etsii keskikohtaa.
- kun keskikohta löytyy, led 4 (PC-tekstin vieressä oleva) vilkkuu ja kuuluu joku piippaus
- kun ledi 6 (alimmaisena, VC-tekstin vieressä) alkaa vilkkua, laita kaasu täysille ja pidä, kunnes kuuluu piippaus
- kun ledi 1 (ylimpänä, DB-tekstin vieressä) vilkkuu, laita täysi pakki ja pidä, kunnes kuuluu piippaus
- päästä irti kaasusta. Ledit vilkkuvat ja nopari tallentaa asetukset ja käynnistyy.

Sitten se ohjelmointi. Homma hoituu kahdella napilla, MODE ja INCR (tai INC). MODE-napilla valitaan, mitä halutaan säätää (minkä tekstin kohdalla oleva ledi palaa) ja INCR-napilla eka painallus näyttää nykyisen arvon ja seuraavat lisäävät sitä. Arvot voivat olla välillä 1-11, jossa 1 on MODE-nappia lähinnä oleva ledi ja 11 on INCR-nappia lähin ledi. Jossain tapauksissa vaihtoehtoja on vähemmän ja ne on mainittu erikseen tuossa alla. Kun sopivat arvot on paikallaan, odota 5 sekuntia ja nopari palaa normaalitilaan ja piippailee normaalit käynnistyspiippaukset.

Lyhenteet tarkoittavat:

DB = Drag Brake = Mäkijarru. Oletuksena on 1 eli ei jarrua. 11 on täysi mäkijarru eli crawlerikäytössä varmaan se ainoa oikea, ellei sitten halua vaikka scalessa, että auto valuu vähän helpommin alaspäin.  

RS = Reverse Strength = Pakin voima. Oletuksena on 7 eli auto pakittaa vähän hitaammin kuin menee eteenpäin.

LM = Current Limiter = Virran rajoitus. Oletuksena 11 eli ei rajoitusta. Tällä voisi ilmeisesti rajoittaa moottorille menevää virtaa niin ettei auto kiihdy ihan niin nopeasti. Tai jotain. Pitäisi testata joku kerta itsekin.

PC = Push Control / Anti Drag = ??? En ole kokeillut, ei ilmeisesti ole crawlerissa niin oleellista.

RT = Brake/Reverse Type = Jarru- / pakkityyppi. Kolme vaihtoehtoa:
1 - pelkkä jarru ilman pakkia
2 - pakki ilman viivettä
3 - ensin jarru ja vasta toisella kerralla pakki.
Oletuksena taitaa olla 3, mutta kannattaa ehdottomasti vaihtaa arvoksi 2.

VC = Voltage Cutoff = Virran katkaisu. Vaihtoehdot:
1 - ei mitään
2 - 6 volttia (= 2s lipo)
3 - 9 volttia (3s lipo)
4 - Hotwirellä ohjelmoitu volttimäärä (ei saa edes valittua ilman Hotwireä).
Oletuksena on 1 eli ei katkaisua ja jos ajat lipolla, kannattaa laittaa arvoksi 2 tai 3 akun mukaan.


Vielä pari (toivottavasti) selventävää esimerkkiä:

Jos haluat jarrun täysille, painat MODE-nappia kerran (ledi vilkkuu DB:n vieressä) ja sitten INCR-nappia niin monta kertaa, että vain alin ledi (lähinnä INCR-nappia) palaa.

Jos haluat välittömän pakin ilman erillistä jarrua, paina MODE-nappia 5 kertaa (valo vilkkuu RT:n vieressä) ja sitten INCR-nappia niin monta kertaa, että kaksi lediä palaa.

Jos haluat virran katkaisun 2s-lipolle (6V), paina MODE-nappia 6 kertaa (ledi vilkkuu VC:n vieressä) ja INCR-nappia niin monta kertaa, että kaksi valoa palaa.

Käytännössä alkusäätöjen jälkeen joutuu lähinnä joskus säätelemään jarrua ja virrankatkaisua eli ekaa ja vikaa arvoa.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Kondensaattori