RC-offi.net

0lli kirjoitti: Samalla saataisiin scale-äijät ja autot pois jaloista häiritsemästä 2.2-kisaajien suorituksia. ;D

Kannatetaan   ;D

Osgard kirjoitti: Karu totuus on se että ei siellä 1:1 offissakaan pärjää kuin ne parhaiten rakennetut autot joissa on parhaat kuskit.

Vertaus ontuu sen verran, että oikeassa offissa on aika monta eri luokkaa ja kisatyyppiä. Esimerkiksi ei siellä oikeassa offissa kukaan lähde vakio autolla ajamaan Ladoga trophyä. Ei kyllä taida lahteä sille 7cm korotetulla hilullakaan. Tuskin kovin montaa foffi autoa ajaa rock crawlingia jne.

Meillä ei ole kuin yksi luokka: Scale 1.9. Eihän nykysäännöillä ole paljoakaan väliä onko auto scale vai ei kunhan se etenee kuin 2.2 crawleri. Tainnut tämän kauden kisoisssa maksimi scale pisteet olla siinä 15 paikkeilla. Sehän vastaa yhtä nostoa, kun ei ole auto päässyt jostain paikasta. Nyky pisteytyksellä ei ole mitään järkeä rakentaa scalea jos haluaa pärjätä kisoissa. Onko tämä se suuntä mihin scale-luokkaa halutaan ajaa?

Kyllä mulle sopii että ajetaan 1.9 rawlinkia, ei vain sitten yritetä väittää että kyseessä olis joku scale. Otetaan digit ja pikku moat käyttöön.

Off roadissa on tosiaan viisi luokkaa http://www.autourheilu.fi/attachements/ ... -29262.pdf .

rankasti yksinkertaistettuna:

- Original-luokassa pitää olla renkaiden kokoa myöten alkuperäiskunnossa, renkaiden kuviokin on suht tarkkaan rajattu mm. bogger kielletty. Ei saa korottaa, vain alkuperäiset lukot saa olla jne.

- Standard-luokassa renkaiden maksimikoko on 35" ja kuvion syvyys 2cm. Renkaat ei saa tulla yli lokareista, jousitustyyppi ja kiinnityspisteet pitää säilyttää, koria saa korottaa max 5cm jne.

- Modified-luokassa pitää renkaasta 1/3 jäädä lokarin sisään muuten vapaa, jousien tyyppi pitää säilyttää, akselityyppi pitää säilyttää jne. Näitä taitaa olla suurin osa meidän kisaavista autoista (poislukien jousitustyyppi)

- ProModified sallii jo korin muokkauksen hyvin radikaalisti (kunhan se on jotenkin tunnistettavissa joksikin autoksi) joten meidän säännöt rajaa sen ulkopuolelle.

- Protossa on sitten kaikenmaailman putkihäkkyrät mitä ei tunnista enää miksikään ja about kaikki sallittua

Nykyisellään meidän kisoihin hyväksyttävät autot vastaa suurinpiirtein luokkia original, standard ja modified. Pro modified ja Prototype on jo rajattu ulkopuolelle.

Mahtuuko yksikään meidän autoista edes standard-luokan sääntöihin? Mites kun jonkun auton mittasuhde on 1:10 ja jonkun 1:8, saako jälkimmäisessä olla absoluuttisesti isommat renkaat kun onhan se yhtä scale? Entä jos siinä onkin saman kokoiset kuin edellisessä niin saako se enemmän scalepisteitä suhteessa pienemmistä renkaista? Vai kielletäänkö 1:8 kokonaan? Ei tarvi Axialeilla ajaa enää ollenkaan kun renkaat ei mahdu minkään 1:10 kopan alle :)

Täällä asioista vääntäessä vois jokainen katsoa myös sen oman navan (auton) ulkopuolelle...

Promod ja proto ovat hyvin verrattavissa meidän 2.2-luokkaan.

Nyt pitää vain päättää mitä noista jäljellä olevista luokista ruvetaan ajaa scale puolella, jolloin kaikki voivat sitten rakentaa luokkaan sopivan auton.

Entäs jos rakentaa 1/8 scalea ja esikuvassa on 18 tuumaset vanteet, niin saako laittaa 2.2 renkaat ja silti osallistua scale kisoihin?

Mites jos haluan tehdä 1/10 MaSin? Siinä on muistaakseni 22,5".

2.2 = 22" bling bling! Suurin ongelma on minusta 1/10 korien kanssa on se kun niissä on valmiiksi mittasuhteet miten sattuu. Koita siinä nyt sitte tehdä autoa kun korista puutuu esim leveydestä 2-3cm valmiiksi. offi 3 on minun mielestäni lähin mitä rc-scale kisat muistuttaa. Offi 1-2 melko turha havitella rc autoilla. Luokka rajaus hyvä tarkentaen renkas maks 19" pienempikin sallitaan esim 15.5" miten oisi seuraavan lainen ehdotus? Voisi olla suht helppo toteuttaakin ihan käytännössä. Nämä ns aidot scale autot sais ajaa/kiertää reitin pahimmat kohdat? Mitä suotta ajattaa sellaisesta paikasta mistä ei edes teoreettista mahdollista ajaa. Nopeudesta oli myös jotain vääntöä, se on helppo rajaa seuraavasti, kilpailu reitti ajettava normaalisti esikuvan mukaisesti ilman epäaitoja temppuja ja hyppyytyksiä. Toinen voisi olla mikä panostaisi tarkempaan ajoon kaato = pätkän keskeytys tai 20 virhe pistettä. En mää mistää mittään tierrä kunhan puhun lämpimikseeni =)

tässä on sitä scale meininkiä   ;)
http://www.youtube.com/watch?v=5dRB6I7TIh8

ja oikeeta scale crawlinkia

http://www.youtube.com/watch?v=172_kLtGc5Y

Eipä se luokkien määrä vaikuta siihen miten hyvä vertaus on. Seuraavaksi ruvetaan itkemään jos ei luokan sisällä pärjää kun luokan paras auto on niin ylivoimamen.

Ensikauden kisat tullaan siirtämään pois kalliolta ja seka maastoon jolloin kevyet 4link lexankoppaset ei saa yhtä suurta etua, kun ajetaan esim mutaränniä   tai hiekkarinnettä.

Tottakai se olisi hienoa että olis pisteytys joka mahdollistas että joka autolla voi voittaa mutta ei semmosta perkeleen sääntöviidakkoa jaksa oikeasti kukaan.

Voidaan me toki ottaa oikean offin mukaan sääntöluokat. Ite ajan standardia.

@Hedgehog
Tamiyan kovamuovikorit ovat erittäin tarkasti esikuviensa mukaisia, niin mitoiltaan kuin ulkonäöltään. HPI:llä on muutama pätevä kori. New Bright lelu RC autojen korit ovat myös kutinsa pitäviä. Ainakin tuo jeeppi, vaikka siinä onkin jälkiasenteiset erikoisleveät flaret.

Kaikki 22" eivät ole blingiä. Eikä läheskään kaikki scale autot ole 1/10. Mun newbright jeeppi on 1/9,6 ja HPI LandRover (akselivälin perusteeella) 1/8,1.

Sitten se esteiden kiertely. Miten niistä laskettaisiin sitten pisteet? Saako huonosti etenevä scale auto, joka kiertää esteen, samat pisteet kuin paremmin etenevä läpi ajanut pseudoscale? Jos kyseessä olisi vain viikonloppu offailu, niin eihän tällä olisi mitään merkitystä, mutta nyt pitäisi ajaa kisasarjaa.

@psychobilly
Noita ekan videon autoja kun oliskin ajamassa scalea. Valitettavasti vain taitaa lähes kaikki olla noita tokan videon vehkeitä, joihin on laitettu iso lasikuitu kori.

@Osgard
Se onko yksi luokka vai monta on aika suuri ero. Luokan sisällä parhaiten rakennettu auto ja paras kuski voittakoon. Nykyään vain kaikki standardista promodiin(axial koska jousitusta on muutettu :P ) ajaa samaa rataa samoilla säännöillä. Onko kovin kova ihme ettei standardilla, olkoon miten hyvä standardi ja vaikka yyper kuski, ei ole asiaa kärkikahinoihin. Kyllä mulle käy että siirrytään ajamaan axi-luokkaa, mutta ei sitten tituleerata sitä scaleksi, koska sitä se ei todellakaan ole.

Autojen skaala tuo oman vitsauksensa pärjäämiseen. Jospa löydetään metsästä 20 senttiä korkea kivi ja pistetään rata kulkemaan siitä yli. 1/8 autolle kivi on reilu puoltoista metriä, joten ei mikään hirmu paha. 1/10 autolle se onkin 2 metrinen siirtolohkare. Onko tasaväkistä? Vai pitääkö kaikkien tehdä 1/8 jotta pärjää?

Juuri sen tolkuttoman sääntö-hässäkkä-ryteikön takia olen ehdottanutkin ettei ajettaisi pisteytettyjä kisoja scaleilla.

Mä ajan melkein stardardia. Renkaat on tuuman ylikokoset ja tulee viis senttiä levikkeiden alta ulos. Tai itseasiassa ei se mikään standard ole. Se on mun viikonloppuoffi jeeppi.

psychobilly kirjoitti: tässä on sitä scale meininkiä   ;)
http://www.youtube.com/watch?v=5dRB6I7TIh8

ja oikeeta scale crawlinkia

http://www.youtube.com/watch?v=172_kLtGc5Y

Toi on kyllä jo iha extreme scale crawlingia   ;D

Hedgehog:
Miten ajattelit jos 15" vanteilla ajaa ja autos Axialin (skaalan mukaan kuorma auton akrelit) niin radan pitäis olla asvalttia koska muuten banjo osuis jo maahan jos siinä on tupakan tumppi. siksi 1,9 vanne mielestäni ok vaikka ei 100% skaalan mukainen.
Käytännössä vaan nää leikkiaoutojen tekniikan osien rajoittavuus voi tuottaa ongelmia.
Itseasiassa tuollaisessa -80 mallin Suomessa myytävässä Huiluxissa oli 16" (vai olikse peräti 16,5") lukkovanteet 205 kumeilla.'
Mistä mahtais sellaisia löytää ? :-)

@Hedgehog
Tamiyan kovamuovikorit ovat erittäin tarkasti esikuviensa mukaisia, niin mitoiltaan kuin ulkonäöltään. HPI:llä on muutama pätevä kori. New Bright lelu RC autojen korit ovat myös kutinsa pitäviä. Ainakin tuo jeeppi, vaikka siinä onkin jälkiasenteiset erikoisleveät flaret.

Kaikki 22" eivät ole blingiä. Eikä läheskään kaikki scale autot ole 1/10. Mun newbright jeeppi on 1/9,6 ja HPI LandRover (akselivälin perusteeella) 1/8,1.
joo tarkoitin juurikin plexan koreja (pro-line) etenkin,

kenne kirjoitti: Miten ajattelit jos 15" vanteilla ajaa ja autos Axialin (skaalan mukaan kuorma auton akrelit) niin radan pitäis olla asvalttia koska muuten banjo osuis jo maahan jos siinä on tupakan tumppi.

Mitäs olet hankkinut kuorkin akselit hiluus   ;D

Käytännössä vaan nää leikkiaoutojen tekniikan osien rajoittavuus voi tuottaa ongelmia.
Itseasiassa tuollaisessa -80 mallin Suomessa myytävässä Huiluxissa oli 16" (vai olikse peräti 16,5") lukkovanteet 205 kumeilla.'
Mistä mahtais sellaisia löytää ? :-)

Kuinkakohan moni ajaa promod luokassa hilulla jossa on kuorma-auton akselit ja noi -80 hilun vakio vanteet ja kumit...

Jos nyt voitais ystävällisesti päättäis mitä luokkaa me ajetaan ens kesänä. Olis nimittäin kiva päästä rakentamaan autoa ennen kesää.

Lahtisin siitä että kaksi asiaa on varmoja:
- Ajetaan vain yksi luokka, koska moneen luokkaan ei riitä ainakaan vielä osallistujia
- Axial SCX10:llä saa tähän luokkaan osallistua "suoraan paketista", koska tämä on ehdottomasti helpoin tapa saada lajiin lisää harrastajia

Muista yksityiskohdista, mm. pisteillä huonommin suoriutuvien sijoituksen parantamisesta voidaankin sitten vääntää kättä. Ajatuksena oli - niinkuin aloitusviestissä kirjoitin - että tuodaan tähän ketjuun esiin ajatuksia, mitä voidaan sitten porukalla puida esimerkiksi scalepäivien iltanuotiolla kun kisat on ajettu ja nähty mitä epäkohtia säännöissä on ja miten nämä täällä ehdotetut muutokset voisivat tilannetta parantaa.

onko paha ajatus , kun on määritelty runko ja rengas/vanne koko scaleen niin akku/akkujen jännite esim" 7,4V ;)

Eikös tuohon scale pisteytykseen voisi lisätä jotain miinus pisteitä rungon rakenteen realistisuudesta? Sillon semmoset real-scale autot sais vähän tasotusta niistä ajo pisteistä.

Saahan alustasta tällä hetkellä -2. Eli jos tarvitsee koko kisan aikana peruuttaa kaksi kertaa enemmän niin sit on tasoissa.

Mites semmonen ehdotus:

Jos on scale alusta saa käyttää scale lisävälineitä (vinssi/ajosillat/jne.) jos ei ole scale alusta, niin pitää pärjätä ilman.

onhan tuolla tälläkin hetkellä scale pistehytystä mutta tällä hetkellä ne on aivan naurettavan vähän ettei mitään rajaa mursun ehdottama scaletavaroiden käyttö vois olla varteenotettava vaihtoehto.

Tai sitten yksi/muutama ilmainen vinssaus/portti scale pohjaisille autoille.

Tuo aikaisenpi oli myös hyvä vaihtoehto. Eli jos scale pohajaiset autot saavat käyttää vinssiä ja saavat siitä pisteitä, ja ei niin scale pohjaiset autot, jotka menevät paremmin eivät saisi käyttää vinssiä.

Eikös yksi vaihto ehto olisi myös, että scale pohjaiset autot saisivat vähemmän pisteitä vinssauksista?

pitääkö sen olla näin tarkkaa???

miltäs kuulostaa kaikenlaisten LISÄpainojen kielto olisi suht helppo jokaisen toteuttaa ja mäennousu kyky kärsii sen verta että mahdollisesti kaikki autot olisi samalla viivalla koska korkealla autolla on painopiste kumminkin korkealla ja matala scalemainen auto taas pysyy pikkusen paremmin ehkä pystyssä tämmönen vois olla suht simppeli toteuttaa ja omasta mielestä toisi autot helposti tasaväkisemmiksi. ilman rengaspainoja radatkin olisi ei niin vaativia niin kalusto rikoilta /kolhoilta vältyttäisiin + ei tarvita ihan 2.2 luokan maastoja tehdäksemme ratoja ajopaikkojakin olisi paaaljon enemmän.