RC-offi.net

Ensimmäinen alkaisi olla kiinnijuottamista vaille valmis, toinen samanlainen pitäisi säädä vain tehtyä.
Vähän takapakkia loppuihin putkihommiin, hetken joutuu odottelemaan uuden taivuttimen saapumista. Ja ihan omaa hölmöyttä oli taas tämäkin…

Ps, mistäs moinen taivutin?

lassii kirjoitti: Su 26.12.2021 14:51 Ps, mistäs moinen taivutin?

Tämä oli ihan Biltemasta.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000020369

Tämä taivutin on hyvä vinkki. Kiitos.

Biltemasta, 9,90, ei maksaa montaa rahaa.. mutta näköjään saa rikki😳
Mighty bender oo Jeepster kehunut, sellainen pitää varmaan laittaa tilaukseen.
Toki innolla odotan minkälaisen se tawler tilasi amerikkan yhdysvalloista🤔

Pertsax kirjoitti: Su 26.12.2021 18:59 Biltemasta, 9,90, ei maksaa montaa rahaa.. mutta näköjään saa rikki😳
Mighty bender oo Jeepster kehunut, sellainen pitää varmaan laittaa tilaukseen.
Toki innolla odotan minkälaisen se tawler tilasi amerikkan yhdysvalloista🤔

Umpitankoa tällä myös väännellyt ja siinä sen nyt rikki sainkin. Kuten sanoin, käyttäjälähtöinen virhe😄

Umpitangoille mighty bender tyylinen lisätty hankintalistalle.

Pertsax kirjoitti: Su 26.12.2021 18:59 Toki innolla odotan minkälaisen se tawler tilasi amerikkan yhdysvalloista🤔

Reiluhko määrä putkea tallissa ja itsesuojeluvaiston puute ajoi Oakenshieldin suuntaan. Ihmetellään millainen ameriikanihme on, kun saapuu ja mitä noista saadaan aikaan.

Linkki jumppaa eteen oli ohjelmassa. Ohjauslinki suorana olikin helppo tapaus, kun mitatkin oli tiedossa edellisestä projektista. Panhard linkin mutkaversio 1väännelty ja viimeinenkin bump steering pitäisi poistua panhard mountin vaihdolla. DIY:ssä ei oikein käsivaralta saanut kolmea reikää nätisti mahtumaan käsiporalla sohlatessa.
Etu- ja takakardaaneja piti lyhentää vielä lisää, alkoi niistä ahdistamaan lopuksi. Hetki meni tajutessa, mistä kiristää😅

Hyvä projekti ollut opetella, miten akselivälin lyhennys, linkkien sijoittelun muutokset ja servon paikan vaihto sekä iskarien tolppien kanssa kikkailu vaikuttaa alustan geometriaan. Pari tuijottelu kisaa tullut otettua😄

”Full droop” laskeutui jo aika alas, ehkä liiankin🤷‍♂️ No sellaisenaan ei ole tarkoitus ajella kuin testimielessä piharadalla. Ajettavuus ja ominaisuudet onkin sitten mysteeri kevääseen asti.
Jos ”iltavuorossa” tarkoitus aloitella juottelemaan osia runkoon niin pääsisi jatkamaan rungon ja korin maalauksella.

Äkikseltään aika ”low rider”
Eli putki hommat alkaa olemaan valmiit?

Ei sentään, etupuskuri ja lavakaarikin tekemättä😅 ja nyt autokin atomeina. Toinen vielä, hiomista ja maalia…

Vaikuttaa, että sain pidettyä iskarit lavan alapuolella ihan toimivalla ratkaisulla ja tuleehan noista yks pistekin scale possuun.

Runko maalattu ja väri nyt puskurien kanssa sama. Mustat ruuvit alkoi olla lopussa niin enemmän kirkasta tilalle.
Takaiskarit vaihtuu lyhyempiin niin saa kulman hieman jyrkemmäksi. Orkkis jousilla perä aika löysä ja keltaisia taidetaan kävellen tuoda tehtaalta, sen verran hyvän tovin ollut tilauksessa😄

Takaiskarien kiinnikkeitä oli ajatus hyödyntää myös sisälokarien kiinnitykseen. Taidan taitella ohuesta pellistä ensimmäiset versiot ja toinen vaihtoehto leikka, liimaa ja askartele.
Valoja ja vastaria vaille sähköt nyt paikoillaan. Matalan profiilin vinssi sopi just eikä melkein paikalleen ilman Gatekeeperin iskaritolppien poikkituen modausta.
Akun sijoittelun kanssa hieman tullut toisiin aatoksiin. Jos saan jostain delrin (tai jotain vastaavan tyylistä) levyä käsiini niin teen siitä levyt slideri tankojen väliin ja akku niiden päälle. Tässä setupissa ottaa jo etuylälinkki tuohon DMS:n telineeseen kiinni (ELC:ssä ei tätä ongelmaa ole)

Huomenna olisi tarkoitus ehtiä koria valmistelemaan maalaukseen. Pääsisi miettiämään ulkopuolisia juttua autoon.

Paljastetaan väri tässä vaiheessa, vähän pirtsakampaa tällä kertaa. Kuva voi hieman vääristää sävyä, sellainen kasari keltainen oli tavoitteena ja aika mieluinen tulikin.

Maalaus ei ole oma bravuurilaji ja muutamia röpöjä sain aikaan. Omat ajotaidot tuntien, ei ne kauaa erotu😅

Sisäpuoli pitää vielä suihkia ja pääsee laittemaan loput koriosat kiinni.
Turun ryhmästä löytyi nopea apu takaiskareiksi. Gmade 62mm XD:t ja nopealla hipistelyllä aikanpadselin oloiset ja auto asettui mukavan vaateriin.
Öljyiksi jäykähköt 80:t alkuun. Katsotaan kesällä sitten säätöjä tarkemmin, kun pääsee ajelemaan.

Ihailtavan kliiniä sun hopeajuottelut ja metallityöt. Tuolla mainitsit tarvisi pienemmän liekin. Puuilossa myydään pientä kaasuhitsaus sarjaa. Ei ole omaa kokemusta, mutta sillä saisi paikoin nopeasti paksummankin materiaalin kuumaksi. Mutta on sitä sitten kuitenkin kömpelömpi käyttää kuin butaanitohoa.

https://www.puuilo.fi/pro-kaasuhitsaussarja-gasex-happi

Mutta pirteä väri, pidän siitä 👍

Pisepise kirjoitti: To 30.12.2021 09:15 Ihailtavan kliiniä sun hopeajuottelut ja metallityöt. Tuolla mainitsit tarvisi pienemmän liekin. Puuilossa myydään pientä kaasuhitsaus sarjaa. Ei ole omaa kokemusta, mutta sillä saisi paikoin nopeasti paksummankin materiaalin kuumaksi. Mutta on sitä sitten kuitenkin kömpelömpi käyttää kuin butaanitohoa.

https://www.puuilo.fi/pro-kaasuhitsaussarja-gasex-happi

Mutta pirteä väri, pidän siitä 👍

Kiitos! Yrityksen ja erehdyksen kautta alkaa tulla vähitelle parempi näppituntuma tuohon lämmönjohtavuuden ”hallintaan”, se pääsi alussa aina yllättämään.

Tuota Puuilon settiä miettinyt. Jossain foorumilla törmäsin koruseppien kahvaan joka oli huomattavasti pienempi. Mietitään ja meinasin kyllä konsultoida kaasupullojen osalta vakuutusyhtiötä kaiken varalta…

Kokemukset truggy ja putkirunkojen rakentajilta kiinnostaisi, mitä olette käyttänyt?

Noissa puuilon seteissä on kovin pieni tuo kaasumäärä, saahan keittiössä olla 10kg kaasupullo kaasuliedellekkin, mutta hyvä se on tarkistaa.
Jossain youtubessa tuli vastaava setti kaverilla joka teki just rc- maasturiin scale puskuria ja juotteli setillä menemään.
Itseä siinä heti alkoin ahdistamaan musta paksu karsta mitä tuli liekistä, ennen kuin sai seokset säädettyä kohdalleen.
Loppuisi ainakin minulla sillä vehkeellä juottaminen sisätiloissa :-)

Olin näköjään tallentanut videon, myöhäisemmäksi katsottavaksi tuossa linkki.


Keltainen on aina hieno väri, nyt en minä voi 4doorista tehdä keltaista, prkl..

Tuon edut on videolla hyvin nähtävissä. Ei tarvitse olla taikuri kun kiinnittelee kappaleita yhteen. Lämpö on liekillä niin paljon kovempi kuin butaanitoholla. Videon juotto butaanitoholla ei onnistuisi kun se lämpö karkaisi koneruuvipenkkiin.

On tuo vähän sellainen että en kyllä kodin sisätiloissa tuolla myöskään tekisi. Puoliso jos näkisi ne mustat ”laskuvarjomiehet” mitä liian rikas liekki tuottaa… 😅

Pertsax kirjoitti: To 30.12.2021 13:11 Olin näköjään tallentanut videon, myöhäisemmäksi katsottavaksi tuossa linkki.


Keltainen on aina hieno väri, nyt en minä voi 4doorista tehdä keltaista, prkl..

Pidetään ostohousuja hetken kaapissa mutta kyllähän tuo houkuttelisi…

Kyllähän maailmaan aina yksi keltainen rc lisää mahtuu😄

Pisepise kirjoitti: To 30.12.2021 13:34 Tuon edut on videolla hyvin nähtävissä. Ei tarvitse olla taikuri kun kiinnittelee kappaleita yhteen. Lämpö on liekillä niin paljon kovempi kuin butaanitoholla. Videon juotto butaanitoholla ei onnistuisi kun se lämpö karkaisi koneruuvipenkkiin.

On tuo vähän sellainen että en kyllä kodin sisätiloissa tuolla myöskään tekisi. Puoliso jos näkisi ne mustat ”laskuvarjomiehet” mitä liian rikas liekki tuottaa… 😅

Totta tuokin! Tallissa onneksi sen verran kokoa, että jotain pystyy sielläkin operoimaan talven aikana mutta rajansa silläkin turvallisuus huomioiden.

Pisepise kirjoitti: To 30.12.2021 13:34 Tuon edut on videolla hyvin nähtävissä. Ei tarvitse olla taikuri kun kiinnittelee kappaleita yhteen. Lämpö on liekillä niin paljon kovempi kuin butaanitoholla. Videon juotto butaanitoholla ei onnistuisi kun se lämpö karkaisi koneruuvipenkkiin.

On tuo vähän sellainen että en kyllä kodin sisätiloissa tuolla myöskään tekisi. Puoliso jos näkisi ne mustat ”laskuvarjomiehet” mitä liian rikas liekki tuottaa… 😅

Juu, siksi saa toho riittää vielä pitkäksi aikaa