RC-offi.net

[font=verdana]Vaan onko mitään kysyntää suoraan ajosta readysettinä?[/font]
Tilankäyttöä pitää rajoittaa! Vaimo väittää mun luvanneen, ettei tulevaisuudessa ole kuin 1 rc-auto talossa.
(TRX-4:n jo tilanneena ) iski paine poistaa wraith spawni multa. Lähinnä myyden.


Ajettu, naarmuinenkin ja korjailtu, mutta toimiva, suunnilleen vakiovarusteista vastaava kyseessä, ei loppuun asti hiottu säädetty.
Jos kiinnostuneita on, ni laitan YV tai vaikka myynti-ilmon.


Jos ei koko settiä pakettina haluajia löydy, ni irrottelen radiot, valot, jne ja myyn erikseen.

Jos se polttomoottori alkaa tuntua kytkimenpolttimelta crawlatessa, ni mulla seisoo 2 settiä twinforce/mad-e konepukkia sähkö moottoreille. Konepukkia on tehty kahdelle moottorille, omaa crawlatessa ajoin yhdellä.

Ekaa kittiä värkkäilen ja autona axial scx10. Sähköinä tekinin FX-R ja T45 moottori. Autoon tulee 3s lipo. Kysymys kuuluu että tarviiko tähän settiin BECiä? Ja jos tarvii niin mikä ja mistä ja miten kytketään? 🤔

JeeppiJukka kirjoitti: Ke 29.11.2017 23:24 Ekaa kittiä värkkäilen ja autona axial scx10. Sähköinä tekinin FX-R ja T45 moottori. Autoon tulee 3s lipo. Kysymys kuuluu että tarviiko tähän settiin BECiä? Ja jos tarvii niin mikä ja mistä ja miten kytketään? 🤔

Pystyy ajamaan ilman, mutta erittäin vahva suositus että laitat sen. Loppuu virta servolta kun ryömit hiljaa ja paino etuakselilla ja pitäisi tehdä täysi käännös.

Castlen 10A BEC on siihen ratkaisu, tarvitset siihen castle linkin tai kenttä säätimen jotta voit laittaa servolle sopivan virran. 6V tai 7,2V riippuen servosta.
Tässä linkki BEC keskusteluun missä ohjeet. 2 tapaa kytkeä ulkoinen BEC. viewtopic.php?f=75&t=8589

Kysy lisää jos tarvitset apua :)

Siis tarvii kenttä säätimen jos syötän virtaa becillä suoraa servolle vai joka tapauksessa?

Vielä toinen kysymys; tuossa tekinin FX-R noparissa tuli mukana pieni konkka joka pitäisi erikseen juottaa kiinni. Mikäs sen merkitys on?

No katsos kun se ccbec työntää suoraan paketista sen 5v muistaakseni. Tarvit sen castle linkin tai sen kenttäsäätimen jotta pystyt muuttaan sen ulostulojännitteen sopivaks. Esim 7.4 tai 6v, riippuu ihan servosta. Eihän sitä toki ole pakko ostaa, lainaat vaikka joltain sen verran jotta saa muutettua.

Juota se konkka vaan paikalleen. Tasaa pienet jännite notkahtelut

Mistä tavarasta kannattaa väsätä pohjalevyä ja sisälokasuojia scx10 ppiin?

JeeppiJukka kirjoitti: To 22.03.2018 23:31 Mistä tavarasta kannattaa väsätä pohjalevyä ja sisälokasuojia scx10 ppiin?

Ite oon tehnyt ohuesta alumiinilevystä (Puuilo, K-rauta, ...) Pikkujuttuja. On helppo työstää. Ohut pelti myös. Jotkut ovat 3D- tulostaneet myös. Tilaustyönä jos ei omista 3D-tulostinta.

Sitten oon nähnyt myös 1,5L limppapullon pohjia, mut ne ei oo kovin nättejä.

JeeppiJukka kirjoitti: To 22.03.2018 23:31 Mistä tavarasta kannattaa väsätä pohjalevyä ja sisälokasuojia scx10 ppiin?

Atrian härkäruukku. Mustaa helposti leikattavaa muovia. Yhdestä ruukusta saa 2 lokaria. Pienillä mustilla nippareilla runkoon kiinni ja keskeltä iskarin ja tolpan väliin.

Asiatees näyttää kauppaavan noita kittejä suht huokeella rahalla missä tulee boomracingin runko hilppeineen ja team raffeen kova kori, ainakin defenderiä löytyy jos jonkinlaista. Tekeekö noilla kiteillä mitään? Kestääkö perät, laatikot jne?

Well, oon kummissani.

Pyörittelin pihalle jokusen kierroksen illalla, annoin auton kuivua roiskeista ja loskasta pari tuntia, ja nyt on sitten tämä tilanne:


Vaterra K10
oisko jollain ratkaisua?

Näyttäs jotta vain pakki puuttuu. Onko korjaantunut yön aikana? Jos ei niin kahtoppa onko noi jumpperit noparissa oikein. Näyttäis ainakin jotta niillä tapahtuu tuon noparin säätö. Ainakin dragbrake vaikuttais puuttuvan. Ettei ois joku vesihelmi siellä sekottamassa.

ToniS kirjoitti: Pe 06.04.2018 06:23 Näyttäs jotta vain pakki puuttuu. Onko korjaantunut yön aikana? Jos ei niin kahtoppa onko noi jumpperit noparissa oikein. Näyttäis ainakin jotta niillä tapahtuu tuon noparin säätö. Ainakin dragbrake vaikuttais puuttuvan. Ettei ois joku vesihelmi siellä sekottamassa.

Ei noi sähköt edes kastuneet, ja kuivalle näyttää. Jumpperit ois crawlissa edelleen. Samaa tekee vieläkin, ESCin ledi myös vaikuttas antavan oikeet vilkut, blinkkiä liikkuessa ja jatkonaista valoa full throttlella, molempaan suunta.

No tuota kannattaa kokeilla kalibroida kaasu uusiks. Ja kääntämällä moottorin johdot ristiin näet onko se vika moottorissa vai noparissa. En kyllä tajua miks moottori ei toimis toiseen suuntaa, mut tiedä aina näistä

ToniS kirjoitti: Pe 06.04.2018 09:14 No tuota kannattaa kokeilla kalibroida kaasu uusiks. Ja kääntämällä moottorin johdot ristiin näet onko se vika moottorissa vai noparissa. En kyllä tajua miks moottori ei toimis toiseen suuntaa, mut tiedä aina näistä

Moottori pelittää, sit siis googlettamaan kuinka toi kaasu kalibroidaa. Kiitos paljon. :)
Editti, ja rekalibrointi ei tuntunut auttavan ongelmaan.
Eli ESC on räsä?

Siltähän tuo rupeis vähä vaikuttaa. Kun kerran kalibroituakin sait, niin tuskin rammarissa on vikaa. Kai se sit voi noinkin hajota, en ole kyllä koskaan moiseen törmänny.

Ps. Myyntipalstalla on nopareita myynnissä ;)

finaija kirjoitti: To 05.04.2018 23:59 Well, oon kummissani.

Pyörittelin pihalle jokusen kierroksen illalla, annoin auton kuivua roiskeista ja loskasta pari tuntia, ja nyt on sitten tämä tilanne:


Vaterra K10
oisko jollain ratkaisua?

No ni... En testannu laitetta juuri ennen myyntiä. Kevyestä käytöstä oli seisomaan jäänyt. Ei uittamista tms.
Lähetä takas jos ei miellytä.

Puuhis kirjoitti: Ma 09.04.2018 16:46

finaija kirjoitti: To 05.04.2018 23:59 Well, oon kummissani.

Pyörittelin pihalle jokusen kierroksen illalla, annoin auton kuivua roiskeista ja loskasta pari tuntia, ja nyt on sitten tämä tilanne:


Vaterra K10
oisko jollain ratkaisua?

No ni... En testannu laitetta juuri ennen myyntiä. Kevyestä käytöstä oli seisomaan jäänyt. Ei uittamista tms.
Lähetä takas jos ei miellytä.

Näh, se toimi kyllä sen ekan ajelun. En sun syyksi oo pistämässä, nopari tulossa jo. Sait sitäpaitsi plussan jo onnistuneesta kaupasta. ;)

Ahaa. Aika ihmeelliseltä tuntuu kyl. Ei pitäis noparin ainakaan käyttötuntien määrän takia antautua.. Oisinkohan neljäkertaa käyny puol akkua ajamassa... Ei muista...

Mulla on TRX4:n ja pistin siihen eilen uuden ohjausservon, kun alkuperäinen antautui. Lisäsin myös Castlen BEC:in.

Ajatuksena oli tehdä sama kytkentä, kuin mikä mulla on Wraithissa, eli jätän noparin hoitamaan oman BECin kautta moottoria ja muita servoja. Tämä BEC on vain ohjausta ja tulevaa vinssiä varten.

Eli jätin muuten sähköt ennalleen, mutta akulta tulee virta toki uudelle BECille, mutta servon virtapiuhat menee BEC:ille ja servon ohjauspiuha menee yksin vastarille. BEC:n vastaavan piuhan poistin käytöstä.

Kaivoin tähän havainnollistamaan Googlesta vielä kaavion:
http://i80.photobucket.com/albums/j161/ ... 4-21PM.png

Kaikki toimii sikäli ok. Ongelma on vain ajoittainen sekoilu. Lähinnä kun renkaat käännettynä oikealle ja painan pakkia. Silloin renkaat saattaa mennä suoraksi ja palautua takaisin.
Jos heitän vaihteiston isolle puolelle ja pakitan samalla kääntäen, saattaa auto kääntyä jopa päinvastaiseen suuntaan.

Hitaassa crawligissa ongelmaa ei ole ja selkeästi häiriöä/sekoilu tulee kaasun rajummasta painalluksesta.

Akkuina 5200mAh 3S 40C akut. Luulisi tuon 40C riittävän tuolle combolle, vai johtuuko sekoilu kytkennästä? Wraithissa ei vastaavalla kytkennällä ole ollut ongelmia. Siellä castlen nopari, spektrumin vastari ja hobbykingin halpis BEC.

Edit:
Ongelma ratkaistu. Tosiaan tuon ylemmän kaavan mukaan toimii Wraithin sähköissä, mutta Traxxas vaati vastarille asti myös maajohdon, joten lisäsin sen takaisin ja nyt toimii. Tein vastaavalla y-johdolla kuin kaaviokuvassakin:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016051 ... cf54cc.jpg