Pikku kysymykset ja neuvot, jotka eivät tarvitse omaa topicia

[Scrap]

Ulkohalkaisija 42mm = 1.65"

Liimausura

• sisäreuna 36mm = 1.42"
• ulkoreuna 38mm = 1.50"

Käsittääkseni pitäisi käydä.

[joska]

okei kiitoksia. täytyy vaan toivoa et vanteet ei ota ohjauspalaan kiinni sit.

[Säätäjä]

Axial AX10 KIT vaiko Losi Comp crawler 1/10? Kumpaa kannattaisitte alkajais crawlaajalle? Kokemusta rc autoista on jo, jotenka sikäli tekniikkapuoli olisi hallussa. Noiden kahden väliltä se sitten pitäisi päättää, eikä noilla hintaeroakaan ole paljoa. Losissa on dig vakiona, voiko ilman sitä dig:iä ajaa? Siis tarkoitan, että saako sen irti, ja jos ei saa, niin onko sitä pakko käyttää, koska minulla ei ole 3-Kanavaisia radioita, ja ei mitään hajua niistä miniservoista, ja ovat kanssa helppoja kuulemma polttaa noita miniservoja hajalle? Matalampi maavara on Losissa, onko se sitten hyvä, vai huono juttu, ja siinä Losissa on kuulemma paljon enemmän hienouksia, kuin Axialissa? Jos tuota dig:iä ei ole pakko käytää, ja muuten mitään vikoja tuossa Losissa ei alkuun olisi, niin varmaan sen puolelle sitten kallistuisin. Ja varaosia ei taida Losiin saada Suomesta, vai kuinka? Ja Losin kääntösäde on pienempi, kuin Axialin. Ja Losihan päivittänyt niitä vetoakseleitaan, joten niissä ei pitäisi ongelmia olla. Ulkomailta tilaamisesta ei mitään hajua, joten sikäli Losiin ei saisi oikein mitään varaosia.

E: Ja niin onko näissä moottoreissa joku tietty standardi akselin paksuudessa? Ja onko kaikki pinjonit yms. rattaat mukana Kiteissä? Kun luin täältä jostakin, että ei tulisi Kitissä pinjonia?

[SlidSlide]

Molemmissa on hyvät ja huonot puolensa. Axialia puoltaa suuri varaosien saatavuus ja laaja harrastajien tietämys.
Losi on hieman harvinaisempi tuttavuus, mutta suoraan paketista losi on suorituskykysemp jousituksen, renkaiden, etu/taka digin ja kääntösäteensä vuoksi. Losissa on myös omien kokemusteni perusteella kestävämmät osat.

Lisäbudjetilla axialista saa todella hyvän auton, mutta suoraan paketista losi on parempi.

[qaw]

Jos Axialiin päädyt niin ota kuitenkin ARTR- tai RTC-malli.

[Tomy]

Jos Axialiin päädyt niin ota kuitenkin ARTR- tai RTC-malli.

x2

Losia voi suoraan paketista ajaa ilman digiä. Kertokaahan Losi-kuskit vielä säätäjälle Losin vaatimasta moottorista ja nopeudensäätimestä. Vaatiiko välttämättä harjattoman moottorin, vai pärjääkö hyvin edullisella harjallisella? Axialissa pärjää hyvin 55t harjallisella, jollaisen saa halvimmillaan 20 eurolla ja pätevin edullinen nopeudensäädin lienee Castlen Sidewinder, ulkomailta 60-70e. Edullisemmallakin säätimellä toki pääsee ajamaan.

[Säätäjä]

Kiitokset vastauksista, melkeen voisin sanoa, että taidan ottaa sen Axialin. Tuota miksi ARTR tai RTC? Lähinnä haen kestävyyttä (jonka suhteen mielestäni muoviosia sisältävä rtr on heikompi, kuin metallilinkeillä). Ja Kitissä houkuttelee se kokoaminen, jota ARTR ei tarjoa. No onhan siinä ne 30 asteen linkit, ja koppa mielestäni hienompi Kitissä. Mitään hajua, paljonko se lisäbudjetti noin suunnilleen on Axialissa, jotta saa kelvollisemman? Videoita rälläämään, ja niiden perusteella teen päätöksen.   :-\

[qaw]

ARTR:ssä KIT:iin verrattuna alumiiniset hexit, kestävämmät lukot, paremmat renkaat, taka-akseli suora eikä ohjauspaloilla ja toki nekin mutkalinkit.

RTC:ssä on toki muoviosia (ilmeisesti ne kyllä kestää hyvin), mutta myös paremmat iskarit. Oikeastaan siinä on melkein kaikki valmiina että voi alkaa helposti jopa kisaamaan.

KIT:iä ei puolusta kyllä mikään muu kuin kasaamisen ilo. Mutta mikäpä estää purkamasta ARTR:ää ja kasaamasta sitä uudelleen :D

[bartti]

Tomy:n kommentiin noista moottoreista ja nopareista sen verran että Losi on huomattavasti tarkempi mitä sinne moottorin paikalle istuttaa.
Itselläni on tällä hetkellä 14 piikkinen pinjoni ja LRP:n harjaton 21.5 T moottori  ja 2s lipo ja wheel speed on edelleen huomattavasti pienenpi kun esimerkiksi Axialin jos siihen laittaa 45 intecyn ja mamba max tai joku muu nopari mikä kestää 3s lipon.
Jos en väärin muista niin losin sivuilla on moottori suosituksena myös 55 mutta sillä ei oikeasti tee mitään kyseisessä autossa.

Muistaako joku tuliko losin paketissa edes pinjonia mukana ? muistaisin että ei tule yleensä olen väärässä mutta voin tälläkin kertaa erehtyä.

[quote="SlidSlide"]
Molemmissa on hyvät ja huonot puolensa. Axialia puoltaa suuri varaosien saatavuus ja laaja harrastajien tietämys.[/quote]
Totta.
[quote="SlidSlide"]
Losi on hieman harvinaisempi tuttavuus, mutta suoraan paketista losi on suorituskykysemp jousituksen, renkaiden, etu/taka digin ja kääntösäteensä vuoksi. Losissa on myös omien kokemusteni perusteella kestävämmät osat.[/quote]
Henkilökohtaisesti olen hajoittanut Axialista huomattavasti enemmän osia kun Losista, tosin myös ajanut huomattavasti enemmän enemmän, losista olen "ammatimaisen" :-\ säätämisen takia muutaman digin servon poistanut servotaivaaseen tosin niin tein myös Axialilla.

[quote="SlidSlide"]
Lisäbudjetilla axialista saa todella hyvän auton, mutta suoraan paketista losi on parempi.
[/quote]
Totta mutta rahaa menee enemmän sähköihin Losiin kun Axialliin

[quote="qaw"]
ARTR:ssä KIT:iin verrattuna alumiiniset hexit, kestävämmät lukot, paremmat renkaat, taka-akseli suora eikä ohjauspaloilla ja toki nekin mutkalinkit.[/quote]
Mulla oli ainakin alumiiniset heksit kit:issä :)  kit:istä saa tehtyä 4WS:n helpommin kun ARTR:stä,
[quote="qaw"]
KIT:iä ei puolusta kyllä mikään muu kuin kasaamisen ilo. Mutta mikäpä estää purkamasta ARTR:ää ja kasaamasta sitä uudelleen :D
[/quote]
Tiedätpähän mitä se auto on syönnyt kun sieltä jotain joskus sattuu hajoamaan ja kitissä tulee mukana muutamia ylimääräisiä nippeleitä ns. varaosina.

Ps oliko tarpeeksi epäselvästi artikuloitu

[qaw]

Tomy:n kommentiin noista moottoreista ja nopareista sen verran että Losi on huomattavasti tarkempi mitä sinne moottorin paikalle istuttaa.
Itselläni on tällä hetkellä 14 piikkinen pinjoni ja LRP:n harjaton 21.5 T moottori   ja 2s lipo ja wheel speed on edelleen huomattavasti pienenpi kun esimerkiksi Axialin jos siihen laittaa 45 intecyn ja mamba max tai joku muu nopari mikä kestää 3s lipon.
Jos en väärin muista niin losin sivuilla on moottori suosituksena myös 55 mutta sillä ei oikeasti tee mitään kyseisessä autossa.

Muistaakseni tuo LRP vastaa vauhdiltaan suunnilleen 35T Lathea. Mitäs jos Losiin löisi ihan vaan 35T Lathen, sidewinderin ja 3s lipon? :)

[-jormis]

Ja kitissä 6-kulma ruuvit joka (melkeen) joka nurkassa ja ARTR/RTC ruuvit aika pitkälti ristipäitä (?) Mun muistaakseni toi RTCn muovi ei taida kovin kestävää olla.

[Säätäjä]

Joo kiitokset kommenteista, jotka näillä näkymin johtavt minut lopulliseen päätökseen, tälläaisen paketin olen ajatellut kasata, kertokaahan toki, jos jokin mättää. Auto Axial ARTR, moottori Integry Lathe 35t, nopari Traxxas XL5, servo Sävöx 16kg vääntävä, Traxxasin TQ 2-kanavaiset radiot, ja sitten akuksi joku pieni Nimh akku, tai nykyinen 8-lennoinen 4500mAh akku, taitaa kyllä olla reippaasti yläkantin akku, mutta kaippa tuolla nyt alkuun pääsee? Myös voi linkata/ehdottaa jotakin pientä Nimh akkua, LiPot tulossa varmaan kesäksi.

[Tomy]

Olet viisas ja harkitsevainen nuori mies! Hyvältä vaikuttava kokoonpano. Tuolla on mukava lähteä liikkeelle. Päivityslistan kärkeen kannattaa laittaa Sidewinder nopari ja lipo-akut. Viisautta on myös hankkia täältä: http://www.kopterit.net/https://www.rc- ... ic.php?t=4
kattava valikoima kuusiokoloruuveja ja nylock-muttereita, jolloin voit vaihtaa autoon kauttaaltaan samanlaisella kannalla olevat ruuvit. Helpottaa myöhemmin ruuvailua.

Ja tervetuloa kesällä ajamaan 2.2 Crawlingin Keski-Suomi kuppia!

[Ere]

Nopariksi ostasin sidewinderin, se maksaa kuitenkin vain pari kymppiä enemmän. Ja sitten ku oot lipoja ostamassa, voit ostaa saman tien 3s ja wheelspeediä tulee aika paljon lisää verrattuna 2s. Tohon servoo varmaan kannattaa ostaa bec?

[Säätäjä]

Ja sitten jos joku voisi ystävällisesti hakea jostakin Suomalasesta nettikaupasta (mielellään Rc Garage tai Sabe) millainen tuo Bec on? Kun kokeilin noiden liikkeiden hakua, mutta sinne tuli miljoona eri vaihtoehtoa, ja mikäs noista nyt se Bec onkaan? Ja edullisen? Onko se Castlella Bec? Sabessa haulla tarjosi, mutta vain jotakin enklannin söperrystä? :-[

E: Ja moottoriksi käy vaarmaan kanssa tuo Axialin 55t?

[Micro]

Juu castle bec on hyvä. Muistaakseni tuo castlen bec tarvitsee castlelinkin volttimäärien säätämiseen (löytyy ainakin sabesta). Samalla palikalla voi sitten säätää sidewinderiä eli ei ole mikään hukka ostos.

[Samuli]

Ja sitten jos joku voisi ystävällisesti hakea jostakin Suomalasesta nettikaupasta (mielellään Rc Garage tai Sabe) millainen tuo Bec on? Kun kokeilin noiden liikkeiden hakua, mutta sinne tuli miljoona eri vaihtoehtoa, ja mikäs noista nyt se Bec onkaan? Ja edullisen? Onko se Castlella Bec? Sabessa haulla tarjosi, mutta vain jotakin enklannin söperrystä? :-[

E: Ja moottoriksi käy vaarmaan kanssa tuo Axialin 55t?

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prod ... grpid=2203

[JK1]

[quote="säätäjä"]
J... Traxxasin TQ 2-kanavaiset radiot, ...
[/quote]

Eikös saman tien TQ3? Voi ohjata modaamalla digiä..

J

[kenne]

Tuosta ohjaus servon valinnasta.
Suosittelen heti ottamaan sen Savoxin 29 kilosen, kun sellaisen sitten kuitenkin sinne haluat :-)
Nimim. Ensin 16 kilosella kokeillut.

[TLCfani]

[quote="_micro_"]
Juu castle bec on hyvä. Muistaakseni tuo castlen bec tarvitsee castlelinkin volttimäärien säätämiseen (löytyy ainakin sabesta). Samalla palikalla voi sitten säätää sidewinderiä eli ei ole mikään hukka ostos.
[/quote]

Säätää ei voi ilman linkkiä, 5,1 V on vakiona.