RC-offi.net

[quote="kimble98"]
Moi. Miten saisin helpoiten liitettyä kuvia tekstiin? Millaisia pitäisi kuvien koko olla? Yrittänyt lisätä tässä mutta hirveätä säätämistä,menee hermot  :)  Kuvia olisi photobucketissa,pitäisi vain saada nätisti tänne!
[/quote]

Täältä löytyy paljon vinkkejä ja neuvoja. Siellä saa muutenkin vapaasti reenailla. http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=3993.60

Mistä sais ääni moduuleja mieluiten alle 120e ja v8 tietysti?

mul on tikkuradio ja siin on semmoinen pyöritettävä katkaisija. Pitäis saada katkaisijan paikalle on-off-on katkaisijan. Johdon värit on punainen-musta-sininen. mites ne pitäis sijoitella kytkimeen. on-off-on kytkimessa on kolme tikkua vai mitä ne on, mihin pitäsi juotta noi piuhat. tietääkö kukaan näistä puuhista??
kiitokset jo etukäteen!

i am 2 fast 4 you kirjoitti: Mistä sais ääni moduuleja mieluiten alle 120e ja v8 tietysti?

Vaikka täältä:

http://www.benedini.de/Home_E/Products_ ... cts_e.html

Henkka S kirjoitti:

i am 2 fast 4 you kirjoitti: Mistä sais ääni moduuleja mieluiten alle 120e ja v8 tietysti?

Vaikka täältä:

http://www.benedini.de/Home_E/Products_ ... cts_e.html

Täältä ostin omani
http://thescalerstore.altervista.org/ca ... ts_id/1005

Näyttää olenvan loppu. Hakusanalla Mtroniks saattaa löytyä.

Kiitos noista linkeistä ite olen miettinyt tuota Mtronics:sia mutta soundi ei ollut ihan sitä mitä olen hakenut .

Paljonkohan kestää lämminta hiileton moottori.
Äskeisten ajojen jälkeen siinä ny kättä piti mutta ei paljon toisinkaan.

Ja hiljaa ryömiessä kun on raskasta mennä kuuluu ääni jota vois sanoo piippukseksi kuuluu moottorista. Olisko sen merkki et vaihra hiilellinen tilalle?
Ja minkä moista hiilellista kannattaas pistaa wraithiin.

Edit. Ja vielä minkä laiset kartaanit kannattaas ostaa muovisten tilalle, jokka eileen hajos.
Itse olen nuosta kartaaneista pihalla kun lumiukko.

Jelppiä kaivattaas vieläkin!

Eikös muovinen kardaani ole hyvä ja halpa "sulake" ettei hajoa akseleista tai muualta kalliimpia osia.
Jos hiljakseen ajelet niin sitten kannattaa hommata hiilikone, se toimii kivammin ryömintä touhussa. Moottorin lankamäärää en osaa sanoa kun en tuon Wraithin välityksistä tiedä mitään. Ja moottorin valintaan vaikuttaa minkälaista ajoa haluaa ajaa (ryömintää vai vauhdikkaampaa), ja minkä tyyppistä akkua käyttää.

Akkuna on 3s lipo. Olen tullut siihen tulokseen,että käytän tuota nykyystä moottorii niin kauan kun se antaantuu ja sit kattelleen jotakin muuta. Mutta sen lämmöt pitääs saara alemmas ehkä. Tähän lämpötilaan kaipaasin kans neuvoja. Eli paljonko harjaton moottori kestää lämpöä ja kuinka nopiaa lämpö laskee välityksiä muuttamalla eli jos isoompaa ratasta suurentaa vaikka ny 5 hammasta niin paljonkohan laskee lämmöt.
Nytten on 14/88 tuo 88 rupiaa oleen aikas suuri, sillä pian ottaa kartaaniin ratas.
Lämmöt tuppaa nousta varsinki jos kuuautoilua harrastaan niin suuriksi,ettei kättä kärsi pitää moottorissa.

Ei se ettei kättä pysty pitämään motissa tarkota välttämättä vielä että se on liian kuuma. Jo 70-asteinen mosa tuntuu helvetin kuumalta käteen muttei ole vielä lähelläkään liian kuumaa.

Pitänee ostaa mittari.
Onko suositutkia Infrapunalämpömittareista. Mieluusta kohtuu edullinen ei mikään fluke tarvitse olla, mutta toimiva ja kohtuu luotettava. Myös osoitin eli punaanen piste mistä kohtaa mittaa olis plussaa.

Tällanen on itellä:

http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=1

Jotkut ratakuskit vetää hiilettömiä kuulema jonnekin lähelle 100 astetta.
Mutta joku reilu 70 on viellä ihan OK.
Wraitissa on käsiittääksen ihan samat välitykset perissä kuin AX SCX malleissa.
Niissä muistaakseni 87 spurri ja pinjonit 14-21 useimiten, riippuen koneista.

Ohlssonin Klasulla ollu edullinen punatäplä lämpömittari.
Mutta monet RC kaupat jotka myy kisakamoja myy varmaan myös pienempiä tälläisiä.

Metsänvaltias kirjoitti: Pitänee ostaa mittari.
Onko suositutkia Infrapunalämpömittareista. Mieluusta kohtuu edullinen ei mikään fluke tarvitse olla, mutta toimiva ja kohtuu luotettava. Myös osoitin eli punaanen piste mistä kohtaa mittaa olis plussaa.

Ellei sulla ole mittarille muuta käyttöä, niin melkein suosittelisin käyttämään ne rahat hiilelliseen moottoriin (vaikka hiiletön ei kuolisikaan lämpöjen takia) niin pääsisit siitä pätkimisestäkin samantien eroon.
Tää nyt oli vaan mun mielipide.

Tollanen mittari on mulle tulos, ei o ainakaan kallis tiedä sit miten hyvin toimii ku on vielä matkalla.


http://www.ebay.com/itm/140725929333?ss ... 1497.l2649

Castlen manuaalissa sanotaan että moottoria ei pitäisi ikinä päästää yli 200F` (93c`) ja perässä näppituntuma mittari, jos ei pysty sormea pitämään yli 2 sekuntia motorin kyljessä niin liian kuuma.
Valmistajakohtaisia erojakin toki on. Magneettien lämmönkesto ym.

Itsellä on mittarina tuollainen http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Mitta ... ari-15278/ ja on toiminut mainiosti. Mutta moottorit olen yleensä mitannut aina ihan näppituntumalla.

Mainostetaan myös omaa mittaria eli tälläinen löytyy minulta löytyy mutta ostin sen ihan suomalaisesta kaupasta enkä e-villestä. Hyvin toimii.

Joku mainitsi nykimisesta, mutta sitä ei ole havaittavissa kun on sensorillinen moottori.
Ja mittarille on käyttöä myös muualla kotosalla esim saa tutkia kierttääkö jäährytysnesteet koneissa ja muita käyttö kohteita.

jees, mittarit on dingossa. viivottimia sun muita löytyy myös. taatan vanha rullamitta.
höylä ja pora. Ja mihin hintaan saa dingoon kolmannen akselin taakse helpoiten ja
halviten? Jos tekee chil maastorekkaa?