RC-offi.net

[quote="Tomy"]
Bartille sanoisin, että 4mm rosterissa on paras hinta/laatusuhde ja Bully-kuskina se tuo vaihdelaatikon ympärille huomattavasti enemmän tilaa kuin Delrin-linkit. Sinä tarvitset kaiken tilan mitä vaan on saatavilla, jos kääntyvyyttä saat parannettua.

@ Eagle/Bartti
Jos 4mm rosterilinkkejä tarvitsette, voin tehdä sellaisia vaikkapa 20e/setti hintaan. Jos kiinnostaa, laittakaa yv:llä piiristukset niin taivuttelen ja teen päihin kierteet joku ilta. Tarpeita on hyllyssä. Linkinpäät saatte huolehtia itse. Titaaniakin löytyy, mutta hinta pomppaa sitten taivaisiin, 70e/setti.
[/quote]
Titani linkkien hinnalla pääsen ainoastaa taksilla ravintolasta kotiin ja siihenkin joutuu vielä laittamaan kympin lisää. :D
Mutta palaamme kenties astialle kunhan tuossa rojektissa tapahtuu jotain  edistymistä.

[quote="Tomy"]
Mielestäni varteenotettavat materiaalit ovat 4mm rosteritanko, 4-5mm titaanitanko ja Delrin 6-8mm pyörötankona tai levystä leikattuna.

4mm rosterista on todella helppoa tehdä linkit. Titaani on huippukevyttä, huippukallista ja huippuhankala työstää (muutaman linkin kokemuksen perusteella). Delrin on jees, mutta joustaa aika paljon. Bartille sanoisin, että 4mm rosterissa on paras hinta/laatusuhde ja Bully-kuskina se tuo vaihdelaatikon ympärille huomattavasti enemmän tilaa kuin Delrin-linkit. Sinä tarvitset kaiken tilan mitä vaan on saatavilla, jos kääntyvyyttä saat parannettua.

@ Eagle/Bartti
Jos 4mm rosterilinkkejä tarvitsette, voin tehdä sellaisia vaikkapa 20e/setti hintaan. Jos kiinnostaa, laittakaa yv:llä piiristukset niin taivuttelen ja teen päihin kierteet joku ilta. Tarpeita on hyllyssä. Linkinpäät saatte huolehtia itse. Titaaniakin löytyy, mutta hinta pomppaa sitten taivaisiin, 70e/setti.
[/quote]
Palaan varmaankin asiaan viimeistään sen 6 x 6  kehitelmän kanssa, kunhan saan itselleni selväksi koko systeemin mitä nyt haluan ylipäätään.

bartti kirjoitti: Mutta palaamme kenties astialle kunhan tuossa rojektissa tapahtuu jotain   edistymistä.

Eagle-no1 kirjoitti: Palaan varmaankin asiaan viimeistään sen 6 x 6   kehitelmän kanssa, kunhan saan itselleni selväksi koko systeemin mitä nyt haluan ylipäätään.

Jep, palataan, jos on linkeille tarvetta.

Losi MRCn mukana tulleessa ohjeessa käsketään lataamaan akkua 5-6 tuntia (mukana tulleella yksikertaisella laturilla). Ainakin tarvikeakulla (Saben vihreä palikka) tuntuu jo kolmen tunnin latauksen jälkeen todella kuumalta. Uskaltaako tuota ladata enempää, vai pitääkö uskoa, että on täynnä?

suosittelen lopettamaan latauksen jos akku on kuuma.
ja tarkistamaan että akku ja laturi on tarkoitettu yhteistyöhön eli vakio ja tarvike akku vastaavat toisiansa arvoiltaan ja liittimiltään

bartti kirjoitti: suosittelen lopettamaan latauksen jos akku on kuuma.
ja tarkistamaan että akku ja laturi on tarkoitettu yhteistyöhön eli vakio ja tarvike akku vastaavat toisiansa arvoiltaan ja liittimiltään

Molemmat akut 7,2 volttisia samanlaisilla liittimillä. Alkuperäinen akku 1100:nen, tarvikkeesta ei hajuakaan. Molemmilla akuilla ajettu ensimmäinen lataus ongelmitta, nyt olin vasta lataamassa tuota tarviketta toista kertaa.
Niin, ja tosiaan auto tilattu Sabelta ihan varta vasten ylimääräisellä akulla. Ja jouduin jopa soittamaan tilauksen sinne, kun en osannut varmasti sellaista netistä valita, eli ne on valinnut sen tarvikeakun. Joten mä uskoisin, että yhteensopivuusongelmia ei pitäis olla.

[quote="jinx"]
[quote="bartti"]
suosittelen lopettamaan latauksen jos akku on kuuma.
ja tarkistamaan että akku ja laturi on tarkoitettu yhteistyöhön eli vakio ja tarvike akku vastaavat toisiansa arvoiltaan ja liittimiltään
[/quote]
Molemmat akut 7,2 volttisia samanlaisilla liittimillä. Alkuperäinen akku 1100:nen, tarvikkeesta ei hajuakaan. Molemmilla akuilla ajettu ensimmäinen lataus ongelmitta, nyt olin vasta lataamassa tuota tarviketta toista kertaa.
Niin, ja tosiaan auto tilattu Sabelta ihan varta vasten ylimääräisellä akulla. Ja jouduin jopa soittamaan tilauksen sinne, kun en osannut varmasti sellaista netistä valita, eli ne on valinnut sen tarvikeakun. Joten mä uskoisin, että yhteensopivuusongelmia ei pitäis olla.
[/quote]
Pistäs kuvaa siitä tarvike akusta tai katso joku tuote nro merkki ja malli?

bartti kirjoitti:

jinx kirjoitti:

bartti kirjoitti: suosittelen lopettamaan latauksen jos akku on kuuma.
ja tarkistamaan että akku ja laturi on tarkoitettu yhteistyöhön eli vakio ja tarvike akku vastaavat toisiansa arvoiltaan ja liittimiltään

Molemmat akut 7,2 volttisia samanlaisilla liittimillä. Alkuperäinen akku 1100:nen, tarvikkeesta ei hajuakaan. Molemmilla akuilla ajettu ensimmäinen lataus ongelmitta, nyt olin vasta lataamassa tuota tarviketta toista kertaa.
Niin, ja tosiaan auto tilattu Sabelta ihan varta vasten ylimääräisellä akulla. Ja jouduin jopa soittamaan tilauksen sinne, kun en osannut varmasti sellaista netistä valita, eli ne on valinnut sen tarvikeakun. Joten mä uskoisin, että yhteensopivuusongelmia ei pitäis olla.

Pistäs kuvaa siitä tarvike akusta tai katso joku tuote nro merkki ja malli?

enpä löytänyt mitään kammottavaa eroavaisuutta akuissa, lämpeneekö losin orkkis akku samallalailla kun tarvike akku?
kokeileppa vielä pystyykö tarvike akkulla ajamaan yhtä kauan kun orkkis akulla.
jos näin ei ole niin rohkeasti yhteys sabeen ja kerrot ongelmasta.

Ensimmäisen latauksen ajoajassa tuntuis ainakin olevan melkoinen ero. Alkuperäisellä oon ajanut varmaan tuplasti sen, mitä tarvikeakulla kun se oli jo tyhjä. Alkuperäinen ei näytä vieläkään hyytymisen merkkejä.

Täytyy varmaan soitella Sabeen kun arki taas koittaa. Kiitoksia bartti neuvoista.

ohjeet servon kiinnitys runkoon??

Puolen minuutin etsinnän jälkeen löyty tommone http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=6

Tietääkö joku, että myydäänkö suomessa Tamiyan Jeep Wrangler koria?

Kuopion askartelukulmassa myytiin ainakin CC-01 Jeeppiä, mutta en tiedä onko misään erikseen koreja ainakin rc4wd myy jenkkilässä... ::)

Onkohan kellekään muulle käyny näin Hobbykingin giga radion kanssa?
Olin testailemassa asetuksia crawleriin niin joku puol tuntii ja ohjaus katos, ei liikkunu mihkään.
Testasin liitokset ja oli ihan ok toisilla kanavilla toimi ilman ongelmia. Oli pikkasen kostea keli mutta ei pahasti,
missään kuralätäköissä en ajanu ja vastari vaikutti ihan kuivalta.
Toin sisälle huoneen lämpöön ja aloin ihmetellä että missä vika on, joku n.20 minuuttia jälkeenpäin
ohjaus alkoi toimimaan normaalisti.
Sama toistui toissapäivänä toisen kerran ja silloin vika katosi antamalla auton vaan olla huoneen lämmössä,
Luulisin että joku huono liitos tai jokin sellainen sillä vaikuttaisi olevan lämpötila riippuvainen.

Nuo "kiinaradiot" on pätkiny aina välillä... Onko BECciä, mitkä akut, mikä moottori ja nopari? Oletko Bindannut radiot? Tarkasta kaikki liitokset, onko kunnolla kiinni ja eristettynä muista johdoista, että ei pääse ottamaan kontaktia muihin johtoihin. Tai kokeile toisella radiolla, jos mahdollista. Tai toisella noparilla/servolla/moottorilla, ainakin näin vian pitäisi löytyä... ;)

Muita neuvoja ei nyt oikein enää tulis mieleen

Toisilla radioilla kysyjän mukaan toimi. Astevastuksia?..

tarttee ottaa töistä mukaan huomenna kylmäspraytä pullo ja päästää sisällä vastariin.
Jos ei temppua niin sit vika on lähettimessä.
Kaikki muut kanavat toimii ihan ok, oli lämpötila mikä vaan.
Epäilisin jotain huonoo tinausta tosiaan vastarissa. tarttee repii auki ja kattoo.

mistä löytys jotkut halvat sähköt crawlerii?

[quote="offivalle"]
mistä löytys jotkut halvat sähköt crawlerii?
[/quote]
Se riippuu mitä haetaan uutta käytettyä harjatonta harjallista mikä on halpa ?
Tietysti Osto ilmoitus on aikas helppo tapa mutta sekään ei ole 100% että natsaa :) tai YV allekirjoittaneelle  8)