RC-offi.net

Pauli kirjoitti:
Vaikka tällä foorumilla nämä monsterit nyt ei ketään niin paljon edes kiinnosta...

Kiinnostaapas...! ei vaan viitti joka väliin kirjottaa niitä siistii ja hienoo kommentteja mutta kyllä näitä seurataan! Kuvia vaan runsaasti kehiin ja sit ku se on valmis niin ei heti hyllyyn vaan jotain ajo ja fiilistely kuvia kans. Miltäköhän toi näyttäis scale offareiden kanssa samoissa maastoissa.. vois olla kiva kontrasti!

Hyvin tämmönen mukaan mahtuu.

https://www.youtube.com/watch?v=6VPF6GGQS2U

Ei näytä niin "monsterilta" kuin oikeasti, mutta se vaan johtuu siitä että noi muut autot on niin julmetun kokosilla renkailla suhteessa.

Kovin tuntuu avoimet tasauspyörästöt hidastavan kiipeilyä. Tasauspyörästöt ovat rakenteeltaan sellaiset että diffiöljy ei siellä pysy ja 100% lukitus taas ei oikein kuulosta hyvältä vaihtoehdolta. Onkohan tähän keksitty mitään fiksua ratkaisua?

Miksei 100%? tuskin se särkyy ellei aja nappipohjassa älyvapaana.
Ja onhan toi koppa pienempää skaalaa kuin noi muut ja siks näyttää vähän pieneltä ja tosiaan normi scale offarin scale renkaat olis 1:1 renkaina ihan mielenvikaisen isot.

Volvospede kirjoitti:

Pauli kirjoitti:
Vaikka tällä foorumilla nämä monsterit nyt ei ketään niin paljon edes kiinnosta...

Kiinnostaapas...! ei vaan viitti joka väliin kirjottaa niitä siistii ja hienoo kommentteja mutta kyllä näitä seurataan! Kuvia vaan runsaasti kehiin ja sit ku se on valmis niin ei heti hyllyyn vaan jotain ajo ja fiilistely kuvia kans. Miltäköhän toi näyttäis scale offareiden kanssa samoissa maastoissa.. vois olla kiva kontrasti!

No hyvä, jos on kiinnostuneita! :) Ja vaikka ei oliskaan, niin kuvia kyllä tulee siitäkin huolimatta lisää koko ajan! ;D

Brushless kirjoitti:
Kovin tuntuu avoimet tasauspyörästöt hidastavan kiipeilyä. Tasauspyörästöt ovat rakenteeltaan sellaiset että diffiöljy ei siellä pysy ja 100% lukitus taas ei oikein kuulosta hyvältä vaihtoehdolta. Onkohan tähän keksitty mitään fiksua ratkaisua?

Joo, tuli otettua tuo Clodi vaan hetken mielijohteessa silloin mukaan tuonne Pirunpesälle, joten en ehtinyt laittaa akseleita lukkoon, joten kulku oli mitä oli... :) Mutta eipähän nuo nyt muutenkaan ole kummoisia maastoetenijöitä, kun joustot puuttuu, kääntyvät huonosti, ja ovat tuplasti perus scalea leveämpiä, vaikka akselit lukossa oliskin. Täytyis olla nelilinkkimonsteri kunnon joustoilla, niin sitten vois pysyäkin tuolla reiteillä pikkurenkaisten mukana. :P


Ei taida Clodiin tosiaan olla muuta kuin 100% lukkoja, mutta eipä monsterikäytössä niitä oikein tarvitse edes.

Volvospede kirjoitti: Miksei 100%? tuskin se särkyy ellei aja nappipohjassa älyvapaana.
Ja onhan toi koppa pienempää skaalaa kuin noi muut ja siks näyttää vähän pieneltä ja tosiaan normi scale offarin scale renkaat olis 1:1 renkaina ihan mielenvikaisen isot.

Kyllä Clodin akselit lukkoja kestää tarvittaessa. Koppahan on ihan normi 1:10, ja Clodin korejahan on paljon scalekäytössä maasturipuolellakin.   :)

Ihan yllättävän hyvinhän Clodi metsässä tuntuu videon perusteella kulkevan ja varmasti lukituilla akseleilla vielä paremmin.
100% lukoissa mietityttää lähinnä se kuinka lukitus heikentäisi auton jo ennestäänkin vaatimatonta kääntyvyyttä.

Heikentää ikävästi. Lisäksi servo joutuu kovemmalle rasitukselle yrittäessään kääntää pyöriä.

Clodin koppa on aika lähelle 1/11.

Scrap kirjoitti: Clodin koppa on aika lähelle 1/11.

Onko näin? Mulla on kyllä ollut käsitys, että Tamiya on tarkka näissä mitoituksissaan, ja ainakin Clodin renkaat on ihan "millilleen" just eikä melkein 1:10. Ainoastaan vannekoko on 0.1" liian iso.


Mistäs löytyis tuommoisen '86 Silveradon speksit, niin voisin mittailla skaalaa?

Mulla on Clodista etu ja taka diffi lukossa kuumaliimalla. Hyvin on pitänyt.
Pikkusen akseleihin tutustumista ja pientä viilailua niin Clodin saa kääntymään yllättävän hyvin ihan perus vetareillakin.
Vetarit on pysynyt ehjinä vaikka tekniikka on harjaton ja aivan liioiteltu tuolle vehkeelle. Jos vielä pitää nelipyörä ohjauksen autossa niin kääntyminen on mielestäni ihan riittävä viilailujen jälkeen.

Pauli kirjoitti: Mistäs löytyis tuommoisen '86 Silveradon speksit, niin voisin mittailla skaalaa?

noin 2m on kopan leveys. Riippuen eri lähteistä.
79.6"   outside body width = 202cm.
Noi rc-skaalat on sinänsä ihan hanurista kun samalle alustalle tungetaan ministä suburbaniin kaikki maholliset kopat ja lopputuloksena livenä isoin auto on rc:nä kaikista pienin...

Mulla on tamiyan hi-lift F-250 ja sitten on toi clodin koppa ja onhan se foordi isompi kooltaan aika paljon kun toi letukka. Joten varmaan on aika liki toi 1/11 koko   mitä tuolla sanottiin.  

Tästä kuvasta näkee että tollanen wrangleri on aika paljon "isompi" kuin silveraato :)



Chevrolet Scottsdale
Chevrolet Custom Deluxe
Chevrolet Silverado

Wheelbase: 117.5 in (2,984 mm)
                        135.5 in (3,442 mm)
                        164.5 in (4,178 mm)

Length         191.5 in (4,864 mm)(1973–75)
                        191.3 in (4,859 mm)(1987)
                        211.8 in (5,380 mm)[4]

Height         69.8 in (1,773 mm)

Width               79.6 in (2,022 mm)

Tollaset mitat löyty jostain manuaalista jollekin mallille....

Noniin, iskarit saapui tuossa eilen, ja aloin heti askartelemaan niistä sopivia. :)


Tämmöiset Kiinalaiset halppis SCX10 iskarit tuli siis tilattua ebaysta. Hintaa tais jäädä joku 56€, eli ylivoimaisesti suurin sijoitus tähän rakkineeseen! ;D Malliksi olenkin jo yhdestä karsinut turhat osat pois, jotta ulkonäkö olis enemmän sitä mitä tässä haetaan, eli 80-luvun tyylisiä perus iskareita...



Nämä kyseiset iskarit tuli valittua siksi että, A: ovat sirot rungoltaan, B: väritys oli ok(vaikka kultaiset olisin halunnut ensisijaisesti) ja C: hinta oli kuitenkin suht halpa kahdeksasta iskarista.



Tässä vielä kuva irroitetuista osista, sekä halpakaupan jousilajitelmasta napatusta 5.5x38mm jousesta, jollaiset siis laitoin tuonne iskarin sisälle. Kuvasta poiketen jouduin tosin venyttämään nuo jouset melkein tuplamittaan, ennen kuin jousivoima oli sopiva...



Tältä ne näyttäis paikoilleen asennettuna. Toinen iskari per nurkka on about puolillaan öljyä, ja toisessa ei ole kuin voitelun vuoksi. Takapäässä myös vain toisessa on jousi, ja toisessa pelkkä öljy. Etupäähän laitoin jouset kaikkiin iskareihin, koska akku tuo painoa enemmän eteen, joten vaati hiukan enemmän jousivoimaa. Lopputuloksena on melkein yhtä huono jousitus kuin vakionakin, ja niin kuin olen aiemminkin sanonut, niin ei nämä vakio Clodit oikeastaan hyödy mitenkään öljyiskareista.   ;D   Nämä nyt tuli laitettua vain ulkonäkösyistä. Olisin laittanut ihan perus siniset super Clodin iskarit, mutta olisin joutunut ostamaan niitä varten sen verran osia(kun ei ollut kuin osa osista valmiina), että katsoin fiksummaksi hommata suosiolla jotain muuta.



Tämmöinen siitä nyt sitten tuli. Kai nuo jonkun verran edes muistuttaa perus iskareita. :)



Ja koska tämä projekti alkaa olemaan periaatteessa paria tarraa ja loppuja sähköjä vaille valmis, niin laitetaan vielä ihan kiusallaan tämmöinen pikku tiiserikuva! :P

Joustaako tässä akselit sivusuunnassa yhtään? Vai ainoastaan ylös alas?

Tomy kirjoitti: Joustaako tässä akselit sivusuunnassa yhtään? Vai ainoastaan ylös alas?

Kyllähän tämä jotenkin joustaa näillä iskareilla... Vakioiskareiden liikeradalla tosin paljon vähemmän, mikä on toisaalta paljon scalemaisempaa, kun ottaa 80-luvun esikuvat huomioon, joissa jousti lähinnä renkaat. :D

Nyt se lopullinen kuva! Tiiserit näytti kyllä makosilta!  8)

Zarizi Tech kirjoitti: Nyt se lopullinen kuva! Tiiserit näytti kyllä makosilta!   8)

Jonkun aikaa joudutte vielä kärvistelemään jännityksessä, kun täytyis vielä ne muutamat tarrat tuohon tulostella, ja vähän oon ootellu että tulis aurinkoinen päivä, niin voisin mennä ulos ottamaan kuvia tuosta valmiista tekeleestä, ja vaikka samalla vähän videoida koeajoa... :P

Tänään suoritettiin ekat koeajot järven jäällä, ja videotakin siitä saattaa ilmestyä jossain vaiheessa. :)


Mutta nyt, vihdoin ja viimein, tässä olis kuva Bigfootista asiaan kuuluvien renkaiden kera! 8)

Suorastaan kaunis!  8)

Onpas hienon näköinen !

jpassi kirjoitti: Onpas hienon näköinen !

Kiitos! Ja vielä isompi kiitos Bigfootin aihiosta, kun ilman sitä rojukasaa ei tätä autoa olisi!   :)