RC-offi.net

Taitaa olla hitsatut perät aika harvassa näissä rc laitteissa. Olisko siellä kuitenkin spooli, jota ei taida laki kieltää 1:1 maailmassakaan. Ainakin kiristetyt kitkatlukot tai hetipiti palalukot ovat täysin sallittuja.

Vaikka en scalella ole VIELÄ kilpaillutkaan, niin ottaisin ehdottomasti nuo US säännöt sellaisenaan käyttöön. Loppuisi tämä ainainen vääntö ja pähkäily. Tosin silloin pitäisi keksiä syksy- ja talvikaudeksi jotain muuta keskustelun aihetta tänne palstalle, ettei ihan tyystin foorumi hiljenisi   ::)

Lyhykäisyydessään, Jos 3 tai useampi auto/luokka-->ajetaan. Jos alle 3, ajaa ne seuraavaa ylempää luokkaa. Ja tässä tapauksessa pitää jaksot vaan tehdä mielekkäiksi myös näille tasoitusta antaville autoille. Perstuntuma kuitenkin on, että Suomesta löytyy näihin kaikkiin kolmeen scaleluokkaan helposti useampi auto eli ehkäpä tällä muutoksella voisi jopa olla kisaajien määrän kasvu, ehkäpä...

Jos tähän ketjuun saisi keskustelun käännöksestä ehdotuksineen jne.

Jos haluaa tietää mitä jokin pykälä meinaa niin ne kyselyt tänne.

Katulaillisuudesta vielä:

Luokka 1: "Katu"

• Ajoneuvossa tulee olla tuulilasi, joka täyttää koko tuulilasikehyksen.
• Täysleveät puskurit vaaditaan autoon eteen ja taakse. Korin yhteyteen valetut puskurit käyvät. Takapuskuri ei ole pakollinen autossa jossa on flatbed, mutta sen lisääminen oikeuttaa scalepisteisiin. (Puskurit mitataan ulkoreunoistaan ja niiden tulee olla vähintään tuulilasin levyiset.)
• Alustan akselivälin tulee vastata korin akseliväliä. 1/2" (12,7mm) heitto sallitaan.
• Korin tulee olla enimmäkseen kokonainen. Vain levikkeiden ja kovakaton poisto sallitaan. Jos kovakatto poistetaan tulee autossa olla sisusta. Korin muu leikkely kielletty.
• Renkaiden kulutuspinnasta tulee 1/2 olla lokasuojien peitossa. Levikkeitä voidaan käyttää minimin saavuttamiseen.
• Ajoneuvossa tulee olla täyspitka runko. Rungon tulee olla vähintään yhtä pitkä kuin akseliväli. (Olisiko kirjoitusvirhe silla luokka 2:sa pitää rungon olla 3" pitempi? Pitäisikö olla "kori") CC-01 runko sallittu.
• Truggyt kielletty. Flatbed täys pitkällä rungolla sallittu. Lavan täytyy olla koko matkalta yhtä leveä kuin ohjaamo. Pelkkä ohjaamo ei riitä tähän luokkaan.
• Renkaat eivät saa tulla yli puskureista (pituus suunnassa) tai mistään lava tyypistä. Stingerit, vinssikidat, sakkelit tai muut ulokkeet eivät ole osa puskuria tässä tapauksessa.
• Korin perän kavennus (dovetailing) kielletty.
• Korin jaottelu (sectioning) tai kavennus kielletty.
• Lavan lyhennys sallittu, mutta kaikkia kori säännöksiä on noudatettava.
• Viistetyt kyljet (boatsides) kielletty.
• Renkaiden maksimi koko 106mm / 4.19" mukaan lukien vararengas.
• Portit ovat minimissään 11" (279,4mm) leveitä, joten tarkkailkaa autonne leveyttä.

Siinä se mitä näissä säännöissä tarkoittaa katulaillinen.

Otetaan säännöt vastaan sellaisinaan. Ongelmatapauksissa varmistetaan tulkinta USAsta. Helppoa.

auton saa leimaan vaikka onkin se kemppi lukko siellä perässä, eihän se vaikuta ku jarrutuloksiin.
niin ja sit siihen pää asiaan, meneekö jeep unlimited rubicon se uus axiali ykkösluokkaan? kun vaihtaa pienemmät renkaat?
ja sit että ajetaanko se ykkösluokka?
minun mielestä ainakin nuo usan säännöt on ihan kivat yksi asia vaan jäi pyörimään päähän että saako renkaista sitä miinuspistettä jos se on alle 100 milliä?

Renkaista ei saa pisteitä suuntaan eikä toiseen.

Jos se muuten täyttää class 1 vaatimukset niin kyllä. Onhan kumit vähintään puoliksi levikkeiden alla, puskurit yhtä leveät kuin tuulilasi jne.

Luokka ajetaan jos on tarpeeksi kuskeja. Se mikä on tarpeeksi on vähän epäselvää vielä.

juu juu...
kumit on tulossa ja peittyy kyllä yli puoliksi tai no riippuu vähän uusista vanteista.
toivottavasti saadaan tarpeeksi osallistujia... eikä sit vissii pidä hävittää noita isoja kumeja :D

Lisätty ratapisteiden selitykset niiltä osin jotka eroavat crawler puolesta.

Scrap kirjoitti:

• Enintään 2 seuraavista 3 modifikaatiosta on sallittuja:
  - Perän kavennus (dovetailing) 1/2 ohjaamon leveimmän kohdan leveydestä tulee jäädä. Truggy/putki lava, joka on kapeampi kuin ohjaamo lasketaan kavennetuksi.
  - Viistetyt kyljet (boatsides) eivät saa olla yli 1.25” (31.75mm) korkeat, mitattuna rungon alimmasta kohdasta (skidplate).
  - Keulan typistys (pinching the fornt) 2/3 ohjaamon leveimmän osan leveydestä tulee jäädä.

Olisko kuitenkin tarkoitus puhua keulan kavennuksesta eikä typistyksestä?

Sopii. Muutan kun pääsen koneelle.

Scrap kirjoitti: Jos se muuten täyttää class 1 vaatimukset niin kyllä. Onhan kumit vähintään puoliksi levikkeiden alla, puskurit yhtä leveät kuin tuulilasi jne.

Ei Rupikonnan poison spyder etupuskuri ole kyllä kuin max 2/3 tuulilasin leveydestä.


Pitääkö siihen laittaa joku pirun ruma, levee puskuri sitten, että menee Class 1:een?

Voi siihen laittaa pirun hienonkin leveen puskurin :D

qaw kirjoitti: Voi siihen laittaa pirun hienonkin leveen puskurin :D

:D


Mut lähinnä kiinnostais tietää, vaikka en rupikonnalla class 1:stä tulisikaan ajamaan, notta eikös se nyt siis vaatisi kyllä vaan uuden, ruman tai hienon, puskurin tuon stokki kapistuksen tilalle?

No mun mielestä toi on säännöissä aika selkeästi sanottu:

Täysleveät puskurit vaaditaan autoon eteen ja taakse. Korin yhteyteen valetut puskurit käyvät. Takapuskuri ei ole pakollinen autossa jossa on flatbed, mutta sen lisääminen oikeuttaa scalepisteisiin. (Puskurit mitataan ulkoreunoistaan ja niiden tulee olla vähintään tuulilasin levyiset.)

Pienemmät renkaat ja leveät puskurit niin luokka 1. Olettaen ettei renkaat tule liikaa ulos.

Onko scalepisteille jokin maksimi yläraja?

Rccrawler forumeilla ovat käyttäneet 60 scale pisteen maksimia.

Point out, eli radan maksimi pisteinä ovat käyttäneet 40, 60 tai 80. Riippuen kisan järjestäjistä.

Time out, eli maksimi aikana ovat käyttäneet 15, 10 tai 8 minuuttia. Riippuen kisaajien määrästä.

Nämä kaikki pitäisi päättää ennen ensimmäistä kisaa. Muuta kiirettä niillä ei olekkaan.

Matti Niemelä kirjoitti:

Scrap kirjoitti: Jos se muuten täyttää class 1 vaatimukset niin kyllä. Onhan kumit vähintään puoliksi levikkeiden alla, puskurit yhtä leveät kuin tuulilasi jne.

Ei Rupikonnan poison spyder etupuskuri ole kyllä kuin max 2/3 tuulilasin leveydestä.


Pitääkö siihen laittaa joku pirun ruma, levee puskuri sitten, että menee Class 1:een?

juu pittää tehhä uus puskuri ettee ja pienemmät renkaat...
mulle tulossa kiinan alubl vanteet 95mm kumeilla ni niillä ainenkii piäsee ajelee ykkösee.

US sääntöjen mukaan auton alkupeeräisyyden mukaan tehty erillisjoustus eteen ei siis tuo mitään scalepisteitä?

Ei tule ei.

Myöskään siitä  vaivasta, että rakennat jouset irti iskareista, ei hyödy mitään pisteitä.

Scrap kirjoitti: Ei tule ei.

Myöskään siitä   vaivasta, että rakennat jouset irti iskareista, ei hyödy mitään pisteitä.

Aika tylsää :(
;)