RC-offi.net

Hyvä Arto!
Tässä käikäle toiselta puolelta ja työstetty ratas. Melkonen kovuus ero oli kahden saman laisen rattaan välillä. Toiseen pora upposi kuin karkaisua ei olisi ollenkaan :o Pitää siis tilata yksi sarja myös varalle.

Pureeko ihan tavan HSS tuon RC4WDn "karkaisuun"?

Tomy kirjoitti: Pureeko ihan tavan HSS tuon RC4WDn "karkaisuun"?

Kyllä, ihan tavallinen musta hss terä puri hienosti rattaisiin.
Tässä vielä lisäkuvia useamman tunnin "jyystöstä", porauksella paino tippui n.30%

Kiva!

Houkutus on suuri ryhtyä itsekin kikkailemaan noita. Eikös toinen käytetty vaihtoehto ole sorvissa pyöräyttää rattaan keskiön ja hampaiden välistä tasaisesti tavaraa pois? Tiedä sitten kumpi tapa on järkevämpi?

Kuvista päätellen noista lassen rattaista lienee myös kyljistä lähtenyt tavaraa?

R2 kirjoitti: Kuvista päätellen noista lassen rattaista lienee myös kyljistä lähtenyt tavaraa?

Irtorattaista otin pinnin puolelta ainoastaan sen pienen ulokkeen pois, ettei haitannut porauksessa. Sorvaamalla voi myös tosiaankin keventää, tuo pinnin ura vaan ehkä hieman rajoittaa.

Tästä minä nautin.

-jormis kirjoitti: Tästä minä nautin.

Elon merkkejä siis on havaittavissa?   :o

Kiusallisesti työt ja flunssa haitannut harrastuksia. Jotain kuitenkin saatu aikaiseksi, valokuvauspaikka sai väistyä uuden ihastuksen tieltä. Tämän fixailuun on mennyt jo yli 20h mutta nyt se on lopullisella paikallaan ja kohtuulllisen tarkka tuntuisi olevan. Vielä pitää tilata digitaalit maailmalta ja rakentaa leikkuuneste laitteisto.

LaaLaa kirjoitti: Kiusallisesti työt ja flunssa haitannut harrastuksia. Jotain kuitenkin saatu aikaiseksi, valokuvauspaikka sai väistyä uuden ihastuksen tieltä. Tämän fixailuun on mennyt jo yli 20h mutta nyt se on lopullisella paikallaan ja kohtuulllisen tarkka tuntuisi olevan. Vielä pitää tilata digitaalit maailmalta ja rakentaa leikkuuneste laitteisto.

Ai saakeli, tuallisia kuvia melkein ku pornoa saa laittaa näkyville, ny tahtoo ittelleenki jos vaikka muistaski jotaan koulu/kurssista.

Ja jos vielä haluaa parantaa ja nopeuttaa sorvaamista vaihtaa tuon työkalunpitimen uuteen.
Sellainen tilalle johon saa jokaiselle työkalulle oman pitimen ja korkeusasetuksen säädettyä valmiiksi.
Työkalua vaihtaessa ei tartte kun vanha pois ja uusi tilalle.

Itse suosittelen laatua ja ainakin Multifix on hyväksi todettu pidin.
http://www.bernardo.at/index.php?id=65& ... ion_id=906
Ei tosin ilmaanen.[font=arial][/font]

Rakas päiväkirja. Tunnustan olleeni todella laiska viime aikoina, mutta kevätmasennus on nyt selätetty ja auton rakentaminen jatkuu... ;)

Sorviprojekti on nyt saatu sopivaan välimatkan krouviin eli 4:lla "akselilla" on nyt digitaaliset mittalaitteet. Kaiken kaikkiaan sorvipuuhasteluun on uponnut jo hyvin yhden työviikon tunnit eli arvokasta auton rakennusaikaa on tuhlaantuntu siihen turhankin paljon.

Mutta nyt on mahdollista mm. keventää rattaita


Tai tehdä kohdistusuria reikien poraamiselle (vakio 25,4g)


Ja tehdä työkalu VP wraith knucklejen sorvaamiseksi kapeammiksi (mahtuu nucklepainojen levy suoraan kylkeen nyt kiinni)
Tuo sorvattava määrä on aika tarkka, koska tarkkasilmäisimmät huomaavat jo heti, miten kierrereikä kuultaa jo läpi.


Tuossa vielä etuakseli lähes täydellisenä puntarilla


Akkudremelini oli ollut jo pitkän aikaa vainaa, mutta juuri ennen romutusta päätin vielä purkaa sen laturin. Ja sieltähän löytyikin rikkinäinen kondensaattori, jonka vaihtamalla heräsi aparaatti eloon.
Innoissani siis kävin ruusu-9:lla akselin kuorien kippuun. Akselin alle tuli lisää maavaraa ja muutama g painoa pois


Autosta kun tulee kevyt, niin eiköhän akselit kestä hieman pienemmilläkin vahvistuksilla. Ripojen poistolla säästää pari grammaa ja mahtuupahan joskus tulevaisuudessa 6mm takavetarit sisälle ;)

Komeasti sorvattu ratas!

Taka-akselin kasausta aloitettu, mutta homma tyssäsi alkuunsa VP:n osien järkyttäviin ainevahvuuksiin.
Tässä jouduin tyytymään 1/4 tulokseen   ;)

Tänään Pro-totype eteni sähköhommilla. Micro sidukat kokivat lahdutuskuurin ja parituksen ;)

Valiettavasti kamera ei osunut talliin mukaan, mutta huomenna yritän saada kuvaa niistä.

Innostuin myös puuhastelemaan Sanwan 451R vastarin liittimen kääntöä toiseen suuntaan. Mielestäni onnistuin hyvin kun vain AUX2 kanava menetettiin :o
Nyt tiedän miten helposti tuollainen satiaista pienempi pintaliitoskomponentti irtoaa kolvilla siihen hipaistessa ;D onneksi kaikki muut kanavat toimivat ok ja vastari siirtyikin luontevasti Losi MRC:hen, johon vastarin päästä tulevat liittimet sopivat myös paremmin.

Kolvailut jatkuvat huomenna seuraavalla 451R:lla, joskos sitten onnistuisi paremmin   ;D

Projekti taas hieman vastatuulessa, menin leikkauttamaan silmät ja nyt ei ihan mahdottomasti pysty vielä työstämään metallia ;D
Mutta jotain pientä kuitenkin, kuvat sain otettua nopareista.

Teoriassa puuttuu enää kutistesukka päältä, mutta taidan laittaa myös hieman 2-puoleista teippiä väliin pehmusteeksi ja eristeeksi


Punainen (ja musta) nopareiden välissä näkyvä piuha on päällimmäisen noparin alkuperäinen, josta on kuorittu pätkä välistä paljaaksi ja juotettu alemman vastaavien johtojen paikalle. Käänsin myös moottoreille lähtevät piuhat piirikorttien väliin kun menevät niin siistimmin.


Ja sitten vielä seuraavan vastarin tilanne, nyt pitäisi keksiä riittävästi uskallusta "uusien silmien"   ohjaamana tinaus hommiin.
Pakkohan noita liittimiä ei olisi kääntää, mutta huomattavasti matalamman paketin siitä noin saa = painopistettä alaspäin 8)

Itse laitoin sukat molempien nopareiden päälle eristeeksi ja sitten vasta sukalla yhteen.

Minullakin on vain kaksipuoleista teippiä noparien välissä ja sitten kutistesukka päällä. :)

Rakas päiväkirja, paljon on tapahtunut edellisestä päivityksestä.
Auto on saavuttanut "roller" vaiheen eli erilaisilla kierretanko/teippi/nippuside/sekaruuvi yhdistelmillä auto seisoo omilla tassuillaan. Nyt vain toivotaan, että NCD:n paketti ehtisi ennen viikonloppua, niin voisi päästä jopa koeajollekin.

Sähköhommat jatkuivat tänään vastarin liittimien käännöllä (onnistui täydellisesti edelliseen verrattuna)...


kutistesukka hommilla (bec ja noparit saivat paksun kerroksen PRF202 lakkaa, kun jostain luin, että ne ei kestä vettä   :-\ )




ja piipahtipa hiilikuitu-ukkokin kylässä




Rollerin kuvia viimeistään viikonloppuna   ;)

Täytyy yrittää huomenna saada jonkinlainen paketti liikkeelle.