Sivu 2/2

Re: SCX-10 Eagle-edition

Lähetetty: To 14.02.2013 12:37
Kirjoittaja pastirolli
Auto on puntaroitu ja tulokseksi tuli 2600g ilman akkua. Pikkuisen pystyisi painosta ottamaan pois jos haluaisi.

Re: SCX-10 Eagle-edition

Lähetetty: La 16.02.2013 10:04
Kirjoittaja pastirolli
Sähköjä on rakenneltu vesitiiviiksi. Aloin vain miettimään että onko scale-kisoissa kuinka paljon sellaisia paikkoja joissa suojauksesta olisi hyötyä? Vai riittäisikö joku huomattavasti simppelimpi suojaus?


Tuossa kuitenkin kuva tuosta boksista. Läpiviennit menevät johdoilla joissa on liittimet.


Kuva

Re: SCX-10 Eagle-edition

Lähetetty: La 16.02.2013 12:28
Kirjoittaja qaw
Radat tehdään siten, että suojaamattomillakin autoilla on mahdollista osallistua. Eli joko lätäköt on niin matalia tai sitten on mahdollista kiertää.

Re: SCX-10 Eagle-edition

Lähetetty: La 16.02.2013 13:55
Kirjoittaja Henkka
pastirolli kirjoitti: Sähköjä on rakenneltu vesitiiviiksi. Aloin vain miettimään että onko scale-kisoissa kuinka paljon sellaisia paikkoja joissa suojauksesta olisi hyötyä? Vai riittäisikö joku huomattavasti simppelimpi suojaus?
Mitäs se kerralla kunnolla tehty vesisuojaus haittaa? Ei kai kukaan rakenna autoaan vain kisat mielessä..   ::)

Re: SCX-10 Eagle-edition

Lähetetty: La 16.02.2013 17:26
Kirjoittaja pastirolli
Tätä autoa rakentelen vain kisat mielessä. Minulla on toinen projekti jolla ajellaan sitten ne muut ajot. Tai jotain...   :o


Kyllä koppa mahtuu päälle vaikka laittaisi sähköt kylmälaukkuun jonka vetäisi kiinni sidontaliinoilla. Hummerin kori yllättävän tilava.   :D


Jospa teen vain roiskesuojaukset sähköihin. Ei ole kuitenkaan tarkoitus uittaa autoa veden alla.

Re: SCX-10 Eagle-edition

Lähetetty: Su 21.04.2013 09:04
Kirjoittaja pastirolli
Pari kuvaa testiajoista. Hyvin toimi ja kesti.


Kuva


Kuva




Alalinkit pitää vaihtaa liukkaampaan materiaaliin ja lokasuojanlevikkeitä pitää hieman muotoilla paremmaksi.