RC-offi.net

hyrsleri kirjoitti: Saako delriiniä värjättyä samalla tavalla kuin muovia? Sillä se onnistuisi...

Aivan! Kyllä saa. Mutta siihen tarvitaan tekstiiliväriä, keittolevy autotalliin (vai toimisiko trangia :) ) ja ties vaikka mitä vielä. Pysytään pelkistetyllä linjalla.

Nuotio pihalle ja siihen kattila päälle   ::) Tai keittiössä kun emäntä ei ole kotona...

Tuollaiset palikat tein nostamaan etuiskareiden kiinnityspistettä hiukan. Konepelti mahtuu vielä paikoilleen ilman reikien tekemistä.

Paljon on palikoilla hintaa?

Joku passeli, vaikka 8e postitettuna?

Kaksipuolisilla pidikekohdilla saisi lisäsäätövaraa ja iskarikulmaa loivemmaks. Harkinnan arvoista kenties jonain päivänä.

Saisikko taakse tehtyä samanlaiset palikat?

Henaa kirjoitti: Saisikko taakse tehtyä samanlaiset palikat?

Kylllä varmaan.

Wraithia on tänään hiukan koeajettu. Aika hyvältä vaikuttaa. Moottorina on 35- tai 45-lankainen lathe ja pinjoni on 26t, akku 3S. Nopeutta luulisi olevan TT-kisoihin riittävästi. Kiihtyvyys ei ole mitenkään räjähtävää, mutta muutaman jyrkän hiekkarinteen auto kuitenkin nousi. Vääntöä on vielä tallessa crawling-tyyppiseen ajoon, mutta hidasajo-ominaisuudet kärsivät hieman. Yllätyin miten hyvin auto etenee kalliolla.

Jos vielä huomiseksi ehdin, saatan laittaa kokeeksi XR10:stä 35t Broodin ja katsoa sykkiikkö yhtään paremmin. 4S akku olisi yksi vaihtoehto, mutta sellaista ei ole yhtään hyllyssä.

Huomista varten pitää vielä maalata muutama paneeli, asentaa renkaat samoille vanteille ja hieroa välityksiä. Sitten ollaankin valmiina TopTruck-kisoihin.   8)

Valmiina ollaan:






Taakse tein myös jousituksen madalluspalat:

Ja silikonitkin taitaa olla jo laitettu   8)

Irish-teema edelleen sopii ja muijakin varmaan tyytyväinen peilin edessä.

Silikonit on photoshopattu. Mutta laitettu kumminkin. :)

Kiitos kehuista, Janne.

Luulin jo auton selvinneen eilisistä mutakisoista vailla vahinkoa. Tänään poika veteli vielä jatkoksi muutamat vedot leikkipuiston purossa. Tuloksena tuleen syttynyt moottori! Paloi oikein kunnon liekillä. Onneksi ehdin sammuttamaan ennen kuin pääsi syntymään suurempia vaurioita.

En ole vielä jaksanut sen tarkemmin tutkia vahinkoja, mutta uusi moottori lienee nyt ainakin tarpeen. Ajattelin kokeilla E-Maxxeissa tms. käytettäviä 550-kokoisia harjallisia moottoreita.

Tutkailin eilien hiukan tulipalon jälkeisiä vaurioita. Onneksi ei käynyt mitään muuta kuin, että edellisestä moottorista käytännössä suli ja paloi kokonaan moottorin muovinen pääty. Ihme ja kumma, liekki ei ollut sulattanut autosta mitään muuta.

Vaihdoin moottorin ja Wraith alkoi sykkimään aika mukavasti Traxxasin Titan 21t moottorilla, 19t pinjonilla ja 4S Nanotechillä. Nyt veikkaan että löytyy TTC-kisojen mäennousuakin varten riittävästi potkua. Edelliseen moottori/pinjoni comboon verrattuna hidasajo-ominaisuudet paranivat merkittävästi pienemmän pinjonin ansiosta.

Kestääkö Titan kunnialla 4S akkua? Ja mikäs ihmeen nopari siellä on?

Tämä 21t Titan on käsittääkseni nimeomaan speksattu 4S:lle. E-Maxxin moottori. Nopari on vanha kunnon MambaMax vuosimallia 2008.

Tomy kirjoitti: Tämä 21t Titan on käsittääkseni nimeomaan speksattu 4S:lle. E-Maxxin moottori. Nopari on vanha kunnon MambaMax vuosimallia 2008.

Onkos tuo titan 21t 550-sarjalainen? itse meinasin laittaa 12t, 20t pinjoni jne...

Jep. Titan on 550 kokoa.

12t Titan on mielestäni tarkoitettu ainoastaan 2S akuille. Toki vauhtia varmaan riittää 2S:lläkin. Mutta voi olla aika hätäinen hiljaisessa vauhdissa.

Millä noparilla ajattelit 12t Titania ajaa? Monessa crawlingiin soveltuvassa noparissa tulee lankarajoitukset vastaan.

traxxas xl-5 2s lipolla