RC-offi.net

Sähköt siistitty ja valmis koppa.







...pientä hienosäätöö vielä ja sit vaan kovaa ajoo....   ;)

Upea kori! Hienosti maalattu.   ;)

WAU! Onpas siinä nätti laite, sähkötkin on kiinni niin nätisti että   :o

Mikä moottori ? BK:n XL vai mikäs mahtaapi olla ? Makoisan näköinen auto, hienoa jälkeä ;)

Moottori on DY:n L-kokoinen ja olikohan jotain 2700kv, näitä saa ---> http://www.medasec.com

Auto on nyt valmis , tosin hieman muutoksia tuli viime hetkellä ja iskarit vaihtui HongNor:n 1/8 Buggyn/Truggyn etuiskareihin keltaisilla jousilla.



RC-Garagen Janille kiitokset hyvästä palvelusta ja nopeasta osien toimittamisesta.

Auto on nyt löytänyt uuden omistajan ja jatkakoon hän tätä topiccia jos katsoo sen aiheelliseksi.

no kaippa mä voin jotain tähän laittaa...

autohan on mulle sitten ihan eka crawleri, ei ole tullut tommosia rakenneltua lainkaan, muttä kaikkee pitää kokeilla...

tossa pikkuhiljaa tutustuessani laitteeseen pääsin toteuttamaan jo tuosta 1:1 möyrijästä tuttua midaan kosketusta, kaikki siis romuksi mihin koskee, ensin naapuri testatessaan ajoi siitä olka-akselin rikki, no onneksi oli toiset varalla, vetareista katkeilee sokkia jatkuvasti, yks tukivarren muovinen silmukka on tullut uusittua ja ohjausservosta meni hampaat.



vahingosta viisastuneena vaihtelin alumiiniset olka-akselit tohon niin säilyy tuo kääntyvyys samala tuli mukana hieman erilaiset, jotkut "cro-mo" vetoakselit, mukana tullut futaban ohjausservo oli kiinni siten että kääntäessä servokin hieman kääntyi ja se rasitti sitä senverran paljon että se ei kestänyt, no tilalla on nyt tommonen 8 euron kiinalainen metallirattainen servo jolle jyrsin kiinnityspalikan...raudasta, sai samalla vähän etuakselipainoa... servovarsi on hieman pisempi kun mitä se oli jotta pyörät kääntyy ääriasentoihinsa nyt uudella servon kiinnityksellä.

joustojahan tossa ei oikein ollut, ensin koitin lieventää sitä vaihtamalla mukana tulleet pidemmät iskarit mutta käyttämällä samoja jousia, jolloin auto istui samalla korkeudella, mutta pumpuista löytyi vielä pari senttiä ulosjoustoja, parani joustojen osalta huomattavasti, mutta lyhyet jouset aiheutti vähän epämääräisiä heilahduksia paikaa hakiessaan, ne myös oli mun mielestä aivan liian jäykät tommosen auton alle kun esteen päälle ajaessa ei jousi painunut yhtään kasaan ennekuin toisen puolen pyörä alkoi irtoamaan maasta.

auto oli myös todella kaatumisherkkä, ihan pienestä nurin, lisäsin joka pyörään vanteen liimapainoja, liimasin tasaisesti vanteen ulkokehän ympäri 4kpl 60g painoja kaatumatauti ei hävinnyt, jouset toimi vähän paremmin ja auto rupes keuliin kiihdyttäessä.


netin syövereistä ettiskelin mahd. pitkällä liikevaralla olevat coil-over pamput, korealaiset tekee Gmade Zero pamppuja, niissä on 45mm liikevara ja aika löysät jouset, löysemmätkin sais olla kun nytkin auto seisoo aika korkealla eikä ulosjoustoja juuri ole, mutta ehkä joskus löytää vielä paremman jousen noihin, iskarit on nyt mukavan pehmeät ja pitkäiskuiset, pyörä nouseen vaivatta esteiden päälle muiden pysyessä maassa niin kauan kun vain iskareissa vara piisaa, ajaahan toi tosin on hieman hauska, vaappuu ja kallistaa kääntäessä, vauhtia on turha koittaa kovin paljon ottaa, kaartessa pyörä ottaa koriin kiinni.

ja pitihän sitä puskuri tehdä, mallin otin kotipihasta, materiaalina 6mm pyörötanko ja 0.75 pelli.