qaw kirjoitti: Valoista tulee tasaiseen tahtiin pähkäilyä ja kyselyitä, joten ajattelin kaikkien eduksi potkaista esiin yksinkertaisen ja halvan ohjeen valojen toteuttamiseen. Ohjeet on tarkoitettu suoraan akkuun kytkettäväksi. Jos kolvi pysyy kädessä ja yhtään osaa kytkentäkaaviota lukea, niin tässä tulee.
2s lipoakulle tai 6s nimhille (6-8,4V sisään):
3s lipoakulle (9-12,6V sisään):
kytkentäkaaviota selventämään:
Osanumerot on Partcon verkkokaupasta, sieltä on helppo tilata nippelit. Valkoisena voi tuon lämpimän sijasta käyttää esim. 50cd teholedejä tai mitä vaan, millä kynnysjännite on n. 3,6V. Punaisina on käytetty ihan perusledejä, jotka ei näytä siltä, kuin jarruvalot palaisi. Laskettu kahdelle eri halkaisijan punaiselle ledille, koska niillä on eri kynnysjännitteet.
Kuviin rinnan kytkettyjä vastuksen ja kahden ledin rimpsuja voi lisätä kohtuudella, joku osaisi laskea varmasti tarkat määrätkin, mutta ne tietysti vaihtelevat käytettävän ledin mukaan. Käytännössä järkevän tehoisilla ledeillä ei ihan heti raja tule vastaan. Jos haluat pelata varman päälle, ainahan voit tehdä vaikka kaksi erillistä valosettiä. Samaten kytkimiä (piirretty esimerkin vuoksi kaksi) voi lisätä haluamiinsa paikkoihin. Regulaattorin ansiosta valot ei himmene käytännössä ennen, kuin akku on tyhjä.
En ole itse laskenut arvoja, joten en ota mitään vastuuta mistään.
Palautetta saa antaa :)
EDIT: regun kuva oli kadonnut, korjattu
Näkyiskö nuo.qaw kirjoitti: Valoista tulee tasaiseen tahtiin pähkäilyä ja kyselyitä, joten ajattelin kaikkien eduksi potkaista esiin yksinkertaisen ja halvan ohjeen valojen toteuttamiseen. Ohjeet on tarkoitettu suoraan akkuun kytkettäväksi. Jos kolvi pysyy kädessä ja yhtään osaa kytkentäkaaviota lukea, niin tässä tulee.
2s lipoakulle tai 6s nimhille (6-8,4V sisään):
3s lipoakulle (9-12,6V sisään):
kytkentäkaaviota selventämään:
Osanumerot on Partcon verkkokaupasta, sieltä on helppo tilata nippelit. Valkoisena voi tuon lämpimän sijasta käyttää esim. 50cd teholedejä tai mitä vaan, millä kynnysjännite on n. 3,6V. Punaisina on käytetty ihan perusledejä, jotka ei näytä siltä, kuin jarruvalot palaisi. Laskettu kahdelle eri halkaisijan punaiselle ledille, koska niillä on eri kynnysjännitteet.
Kuviin rinnan kytkettyjä vastuksen ja kahden ledin rimpsuja voi lisätä kohtuudella, joku osaisi laskea varmasti tarkat määrätkin, mutta ne tietysti vaihtelevat käytettävän ledin mukaan. Käytännössä järkevän tehoisilla ledeillä ei ihan heti raja tule vastaan. Jos haluat pelata varman päälle, ainahan voit tehdä vaikka kaksi erillistä valosettiä. Samaten kytkimiä (piirretty esimerkin vuoksi kaksi) voi lisätä haluamiinsa paikkoihin. Regulaattorin ansiosta valot ei himmene käytännössä ennen, kuin akku on tyhjä.
En ole itse laskenut arvoja, joten en ota mitään vastuuta mistään.
Palautetta saa antaa :)
EDIT: regun kuva oli kadonnut, korjattu
lameli kirjoitti: Iltaa. Kertokaapa uunolle miksi prolinen ledbar ei pala kirkkaana, kun pelkästään ohjaimesta pyöriä käännettäessä. Valot on kytketty vastaanottimen kolmosporttiin ja beccinä CC 10A joka kytketty 2S akulta vastarin bat, eli nelosporttiin. ???
Moi. En ole säätänyt mitään jännitettä becille. Castle linkilläkö tuo säädetään? Tuo linkki motukka kyllä pitäisi löytyä jostain pöytälaatikosta. Eli esim. y-haara johdolla voisi hoitaa tuon kytkennän ja servolta pelkkä signaali vastarillekö?Kokko11 kirjoitti:lameli kirjoitti: Iltaa. Kertokaapa uunolle miksi prolinen ledbar ei pala kirkkaana, kun pelkästään ohjaimesta pyöriä käännettäessä. Valot on kytketty vastaanottimen kolmosporttiin ja beccinä CC 10A joka kytketty 2S akulta vastarin bat, eli nelosporttiin. ???
Paljonkos olet säätänyt jännitteeksi becciin? Kannattaa tuo bec kytkeä suoraan servolle sekä lamppuun, servolta pelkästään ohjaus vastaanottimelle.
Ja tässä vaiheessa noparin + piuha takaisin kiinni, muuten vastari ei saa sähköä..lameli kirjoitti:Moi. En ole säätänyt mitään jännitettä becille. Castle linkilläkö tuo säädetään? Tuo linkki motukka kyllä pitäisi löytyä jostain pöytälaatikosta. Eli esim. y-haara johdolla voisi hoitaa tuon kytkennän ja servolta pelkkä signaali vastarillekö?Kokko11 kirjoitti:lameli kirjoitti: Iltaa. Kertokaapa uunolle miksi prolinen ledbar ei pala kirkkaana, kun pelkästään ohjaimesta pyöriä käännettäessä. Valot on kytketty vastaanottimen kolmosporttiin ja beccinä CC 10A joka kytketty 2S akulta vastarin bat, eli nelosporttiin. ???
Paljonkos olet säätänyt jännitteeksi becciin? Kannattaa tuo bec kytkeä suoraan servolle sekä lamppuun, servolta pelkästään ohjaus vastaanottimelle.
Jes. Koikeillaanpa näin.R2 kirjoitti:Ja tässä vaiheessa noparin + piuha takaisin kiinni, muuten vastari ei saa sähköä..lameli kirjoitti:Moi. En ole säätänyt mitään jännitettä becille. Castle linkilläkö tuo säädetään? Tuo linkki motukka kyllä pitäisi löytyä jostain pöytälaatikosta. Eli esim. y-haara johdolla voisi hoitaa tuon kytkennän ja servolta pelkkä signaali vastarillekö?Kokko11 kirjoitti:
Paljonkos olet säätänyt jännitteeksi becciin? Kannattaa tuo bec kytkeä suoraan servolle sekä lamppuun, servolta pelkästään ohjaus vastaanottimelle.
No niimpä tietysti, mitäpä joku muu ei ois jo keksiny. Lähinnä mietin jotain palikka joka reagois moottorin liikkeeseen, mutta jos on valmis palikka jo niin miksi keksiä pyörää uudelleen. Mistäs moisen palikan löytää? (vastaus:palikkaliikkeestä tietenkin)Jeepster kirjoitti: To 28.01.2021 13:47 Kaikki on mahdollista, mutta tonne vastarisignaaleihin sekaantuminen ei oo ihan yksinkertaista, tuohon kyseiseen toimintaan saa kyllä valmiin palikan.
En mä vilkkuvia valoja itekkään laittas vaan jarruvalot.HillBilly kirjoitti: To 28.01.2021 20:53 Itse henk koht inhoan noita vilkkuvaloja kääntäessä. Kuka nyt metsässä oikeesti vilkkua käyttää. Tässä linkissä helppo keino saada realistiset peruutusvalot halvalla.
