RC-offi.net

Kiitoksia antosista vastauksista.   Odotan innolla että pääsee näkemään losis livenä :).

Pientä päivitystä. Rakkine oli palasina ja aloitin kasaamisen heti eilen kun sain laakerit tullista. Suhautin kaikki alumiiniosat, iskareita ja hexejä lukuunottamatta valkoisiksi. Nopari ja moottori meni uusiksi vaikkei vanhassakaan mitään vikaa ollut. Oikeestaan hankin MMP:n ja HH Puller 7T toista projektia varten, mutta se ei ole vielä alkanutkaan joten Losi saa lainata näitä.

Kivalta näyttää. Eli losin harjattomissa ei ollu vikaa, vaikka vaihdoitkin noihin. Sillä kyselen kun itselle mahdollisesti hankkimassa.
Mulla oli 10T mutta takalinkkejä ei saa yläasentoon, jonka vuoksi jouduin kyseisen moottorin myymään. Harmitti paljon!
10T kokeilussa kuitenkin tuli WS puute ilmi, joten 7T soveltuu sen suhteen paremmin LCC.

Millä maalilla maalasit ja mitä teit pinnoille, jotta saat maalin pysymään halkeilematta?

Luultavasti se Losin harjaton tulee takaisin, vaihdoin siihen sen suuremman roottorinkin jo. Linkkejä ei tosiaan saa yläasentoon mutta jos tarvetta tulee, vaihtuu moottori takaisin. Mambaa halusin kokeilla vaikka ei 3S harjallinen varmaan sille tuota vaikeuksia. Pinioniksi laitoin saman 13T mikä harjattomassakin oli.

Aluosat hion santapaperilla kevyesti ja pohjana käytin Mastonin valkoista pohjaväriä. Se oli melko huono valinta sillä oli vaikea nähdä tuliko pintaväriä joka paikkaan kun pohja oli saman väristä. Maalaus ei muutenkaan onnistunut järin hyvin, työtilat on hyvin huonot ja pihallakaan ei enään voi maalailla.

Tää auto on hieman huono noille laakereille, tai siis niiden tuomasta vähäisestä pyörintävastuksesta ei ole kauheesti tässä hyötyä kun mikään osa ei pyöri vapaasti. Toiveissa olisi että nuo laakerit näkyvät pidempinä ajoaikoina. Paljonko tuo moottori haukkaa, on vielä näkemättä. Huomenna voisi auton saada kasaan, mutta ei oikein ole paikka missä sitä kokeilisi.

Kesä ja kisat lähestyy, panokset kovenee. Uutta vannetta pukkas tänään postilaatikosta. Mahdollisesti hienoimmat vanteet mitä olen nähny. Huomenna uudet kumit päälle ja tässä vielä mietin että laittaisinko sisään vielä vannepainoja vaiko en. Neljä vannetta painaa yli kilon ja noilla renkailla voi hienosäätää. Pääkallossa on tappi ja o-rengas ja se pitää renkulat paikallaan. Harmi vaan ettei ole tässä vanhoja vanteita johon vertaisi offsettiä mutta huomenna selviää kun pääsen käymään Nokialla jossa auto ja uudet Sedonat odottelee.

Aika makeet ;D Kai maalaat kopan samaan aiheeseen ;)

Hyvä saadaan testi tuloksia vielä ennen kisaa, sitten vaan kunno spyykausta.

Unohdin Losin lillumaan Putkireiskaan yön yli, jälki on vähintään karua. Pientä modia tulossa ja uudelleen järjestelyjä painopisteen madaltamiseksi. Samalla johdotukset uusiksi sopivan mittaisilla johdoilla joita ei tarvitse kääriä rullalle rungon ympäri jne.

Aika karun näkönen   ;D

Heh, en näköjään ole ainut joka koheltaa noiden myrkkyjen kanssa.   :D

Joo, ei menny ihan putkeen. Alumiini osiin tuli sitten millinen kierteytys kun jengat suli parista reiästä. Oikeesti ei mitää vahinkoa tapahtunut, mutta rähjäinen lookki tuli. Uus koppa tulee postissä lähi päivinä ja tässä joutuu miettiin millaisen maalauksen tota rähjäsyyttä tukis? Tuli muuten tilattua pari kappaletta RcBrosin LCG digservo kannakkeita joista toinen siis joutaisi myyntiin jos kiinnostusta löytyy. Ainiin, tulossa on vielä Lunsfordin titaani tukivarret.

Hazard kirjoitti: Tuli muuten tilattua pari kappaletta RcBrosin LCG digservo kannakkeita joista toinen siis joutaisi myyntiin jos kiinnostusta löytyy

Kiinnostusta löytyy. Tilasitko sen MSX12- vai normaalimallin? Minulla on JR:n servo, joten tarvitsisin normaalimallin. Paljonko tuotteille tuli postikuluja?

Tilasin kaksi Losin servoon sopivaa ja toinen löysi jo omistajan. Verkkokauppasofta ei laske kuluja Suomeen joten laitoin postia johon vastasivat että postikulut ovat 12,90$. Ihanan kallista. Ostin kyllä jo eilen varoiksi muovisen leikkuulaudan kaupasta jos vaikka eivät lähettäisikään, mutta tuskin jaksan alkaa muovia sahailemaan kun valmiin saan postilaatikkoon.

Uus koppa tuli suihkittua mutta se meni ihan yhtä suteen kuin tapana on ollut. Nestemaskit repi mennessään pohjavärin ja maalien yhteensopivuus oli heikkoa, kiehumista ja kuplimista jne. No, jälki on sellaista ettei ainakaan toista samanlaista tule vastaan, ikinä.

Hazard kirjoitti: Uus koppa tuli suihkittua mutta se meni ihan yhtä suteen kuin tapana on ollut. Nestemaskit repi mennessään pohjavärin ja maalien yhteensopivuus oli heikkoa, kiehumista ja kuplimista jne. No, jälki on sellaista ettei ainakaan toista samanlaista tule vastaan, ikinä.

Itse asiassa jos et olisi kertonut, olisi varmaan kaikki ihastellut omaperäistä ja (nyky)taiteellista designia. On nimittäin ihan mageen näköinen tuollainenkin maalaus ja sopii mielstäni tuohon koppaan ihan jees.

OLen samaaa mieltä. En edelleenkään huomaa mainitsemistasi ongelmista huolimatta mitään moitittavaa. Erittäin hyvännäkönen! Joku on näemmä teurastettu kopan läheisyydessä :).

Persoonallinen!   ;D Mitkä pyörät tossa on alla?

HB Sedonat näyttäis olevan.

Zarizi Tech kirjoitti: Persoonallinen!   ;D Mitkä pyörät tossa on alla?

Tuossa vähän ylempänä ne on esitelty, eli RC4WD:n valikoimista löytyneet nuo vanteet ja renkaina HB:n Sedonat itsetehdyillä foameilla.

Tuli viikonloppuna raksattua rassiin uus kroppa ja uus koppa. Vanha runko ratkesi jo parista kohtaa joten uusi tarvittiin, samalla vaihdoin pohjalevyn joka olikin kulunut jo ihan sileäksi. Kopan maalaus meni taas tavan mukaan, eli käteen. Ei auta vaikka tekisi kuinka monta harjoituskappaletta.