Unimoggeri

[tuubi]

8 mm neliöputki saattaa olla vähän hankalaa löytää.

Hobbylinna myy 3.96x7.95 millistä suorakulmaista putkea, noita kaksi vierekkäin on melko lähellä haluttua kokoa. Seinämäpaksuus tosin on vähän pieni, voi mennä puskuri äkkiä vinoon.

Neliöreikään menee myös pyöreä putki. 8 mm putkea löytyy helposti ja varmaan toimisi tarkoitukseen.

[Hiidenhirvi]

Itse tein ja säästin. Oli hyvä vinkki hävittää muovinen puskuriteline. Tuli rakennettua puskuri jossa on kiinnikkeet kopalle. Aika näyttää miten kolvaukset kestää. Ensimmäiseksi metallityöksi olen ihan tyytyväinen. Pitäisiköhän tuossa olla vielä kaari suojaamaan "syyläriä". Asialle on ilmeisesti joku oma nimityskin.
Lava ja kaari muotoutuu hiljalleen. Vastaanotin kotelo pitää nostaa korkeammalle, ettei ota joka kantoon kiinni. Siihen on suunnitelmat tehty. Toiselle puolelle taidan virittää vinssiservon. Passeli paikka ja saa riittävän matalalle. Kiitos hänelle joka vinkkasi vinssi narun viennistä puskurille hydrauliputken sisällä.

[Pisepise]

Nyt laittaisin sellaisen taputus emojin! Hienoa nähdä että rohkeasti tartutaan uusiin hommiin. Tuo hopeakuottaminen on aika kivaa hommaa. Tuo puskuri on kyllä hyvän näköinen. Ja samalla ratkaisit korin kiinnityksen. Kun puskuri kiinnitetään runkoaisojen ulkopuolelle se kannattaa olla todella hyvin kiinnitetty, ettei se pääse liikkuumaan ylös ja alas. Ja aika monesti etupuskuri ottaa ja työntää koko auton painolla sitä kun yritetään esteistä päästä ilman pakkia ottamatta eteen päin :)

Hyvä tulee!

[Hiidenhirvi]

Vihdoin pääsi unimoggeria ulkoiluttamaan. Kivasti tuntui jousitus toimivan. Kesällä näkee todellisuuden. Vaikutti ketterältä ja sportin vakiohammastuksella löytyi fusionista wheelspinniä. Ohjain tuntuu isolta käteen, eikä kuvaaminen ja ajaminen oikein onnistuneet. Tai sitten ei riittänyt pää kahden asian tekemiseen samaan aikaan.
Rakentelu ollut vähäisempää kun tuli kuittia tararoiden leviämisestä autotallista keittiön puolelle. Ihme kuittailua, autotallissahan on kylmä ja siellä voi vilustua. Keittiön lämmössä mukavampi ruuvailla.

Olisi pitänyt malttaa mielensä ja maalaillessa harjoitella säistämistä. Nyt on liian siistit pinnat. Broncoon koppa alkaa olla niin repaleinen, että täytyy pojalle maalailla sportin koppa kesän kisoihin. Silloin täytyy kokeilla säistämistä.

Suosittelen kokeilemaan tuota hopeajuottamista. Ei ollut vaikeaa ja sain paljon paremman puskurin kuin kaupasta olisi saanut. Turvakaaristakin tuli hyvät. Uskaltaa nostella autoa tuosta kaaresta.

Tulisi jo kesä, niin pääsisi katselemaan muiden autoja. Nyt osaa katsoa itsetehtyjä autoja ihan uudella tavalla.

[Hiidenhirvi]

Kelit lämpeni ja autotalliin pääsi ropeltamaan💪💪👍. Pisen hieno elementin säistämisvideo lisäsivät motivaatiota. Class ohlsonilta löytyi reiällisiä magneetteja lavan kiinnittämiseen. 10 kpl 10e. Sai heti, niin en ruvennut tilailemaan netistä. Loctiten 60sec universal gluella kiinni (kiitti vinkistä Pise). Vararengastelineen laitoin kiinni. Rengas tulee turhan korkealle (nostaa painopistettä), mutta tässä vaiheessa mennään ulkonäkö edellä. Turvakaareen tein tuollaiset metalli läpät joihin magneetit ottavat kiinni. Tuntuu ihan toimivalta ratkaisulta. Akun vaihto on nopeaa kun ei tarvii irrotella mitään sokkia tai ruuveja.
Täytyy väsätä lavalle joku laatikko, johon saa scale krääsää. Lavan varmaan maalaan. Tytär harjoitteli siihen jo risti ollaa. Joku scalemaisempi väritys on hakusessa.
Vinssin kanssa ollut taistelua. Ompelukoneen puolaa olen metsästänyt kissojen ja koirien kanssa (en uskaltanut evakuoida vaimon ompelukoneesta). Ei löytynyt, joten pitää tehdä patentti itse.
Velcroa tuli laitettua liikaa. Ei meinannut koppa irrota😆.

[Hiidenhirvi]

Siinä on johtosotku ja vinssiservon asennusta. Ei maailman kaunein ratkaisu, mutta toivottavasti toimii/kestää. Täytyy vielä rakentaa laatikko tuohon vinssiservon ympärille. Putki täytyy juottaa etupurkuriin ja tehdä pellistä pieni lisälevy jolla sen saa ruuvattua runkoon. Puolan tein dremelöimällä muovisesta servovarresta kaiken ylimääräisen ja liimasin siihen pyöreähköt muovin palat.
Oli huippua ohjata vinssiä suoraan ohjaimesta. Jos 6+ kanavan radiot olisivat halvempia, niin voisi päivittää pojankin radion. Tiedän, kuka unimogilla vaatii ajaa jos vinssiä pääsee ohjaamaan radiosta😆.
Ensin tosin piti opetella, miten kanava otetaan radiosta käyttöön. Onneksi on YouTube.
Seuraavaksi voisi pohtia valoja.siitä onkin hyvää keskustelua foorumilla.

[Hiidenhirvi]

Kiitos pisen rakentelu videon, piti itsekin vierailla poromagian sivuilla. Tamiyan ps55 lakalla pinta matalle ja citadel nuln oil pintaan. Ruostetta yritin Tamiyan weathering sarjalla, mutta huonolla menestyksellä. Joko en laittanut tarpeeksi rohkeasti tai sitten auto on liian iso.
Laittakaa kokemuksia jos onnistutte paremmin.
Seuraavaksi pitäisi kehittää lavalle joku kiva pinta alumiininen turkki pelti jäljitelmä olisi kova juttu. Poromagialla olisi muovi levyä diamond kuviolla. Hyviä ehdotuksia otetaan vastaan.

Kauneus on katsojan silmissä.

[Hiidenhirvi]

Vetolenkit rakensin juottamalla alla pienen mutterin tuohon puskuriin(sain vinkin harrastajalta👍). Menee tuollaisena, mutta dremelillä voi muotoillen tarvittaessa. Sisälokarit tein tuuliladinpesunestesäiliöstä jotka maalasin lopuksi mustaksi. Diy vinssi rulla ei toiminut, joten piti tilata valmis rulla. Vaikuttaa ihan kestävältä.

Huolestuneena katselen, että taitaa tulla eka kisa ennen kuin auto on kunnossa.

[neruda]

Hyvää tekemistä! Turkkipeltiä löytyy alumiinisena ainakin Asiateesilta (hae heidän sivuilta esim sanalla Diamond) . Sieltä tilannut scalekrääsää useita kertoja. Muistaakseni Tamicon sivuillakin ollut ainakin joskus.

[Hiidenhirvi]

Aletaan olla valmiita C1 ja c2 kisoihin tuon kikottimen kanssa. Vinssi toimii ja kaikki pelaa muutenkin. Vähän liian etupainoinen (kippaa alamäessä) ja iskareiden säätö kaipaa kohennusta. Kiinasta tilasin valot, niissä lukee input 4.8-6 V. Uskaltaakohan niitä asentaa 3S vehkeeseen. Sammuuhan ne jos ei ole passeli virta.
Lavaan yritin ruostetta suolalla ja vedellä. Ei tullut hyvä. Olkoon noin.
Valmista ei tule koskaan, mutta tämä alkaa olla FINISH.

[Jeepster]

Kiinasta tilasin valot, niissä lukee input 4.8-6 V. Uskaltaakohan niitä asentaa 3S vehkeeseen.

Tulee luultavasti vastaanottimen väliin noi valot, eli becin jännite tuo, ku kaikenlaisia vilkkutoimintoja. Kai se tossa manuaalissa mainitaan, ku sait sellasen mukaan. Joskus tein jostain sarjasta normi valojen lisäksi peruutusvalot, kun laitoin sen toimimaan nurinperin.

[Hiidenhirvi]

Lyhensin cantileverin linkkejä ja aikomuksena oli laittaa iskatörin männän päähä (ulkopuolelle) kumi rajoittamaan sisään joustoa traxxaksen vakio iskareilla. Cantileverin Oskarin toimintamatka on lyhyt. Jos jousto pääsee liian sisään, niin alkaa jumittamaan. Nyt toimii, täytyy lähteä kallioille kokeilemaan lisää.
Linkin teko ohjeet löytyvät pisen rc maasturit kanavalta. Kiitokset Piselle.
Vinssiservon ei ole vaellellut enään. Kilometrejä tullut autoon ja kivasti on pohjamaalit alkaneet paistamaan naarmuista.

[Hiidenhirvi]

Kisakausi lähestyy, joten piti laskea unimoggerin tämän hetken scalepisteet:
Sisälokasuojat -1
Flatbed Muovi -1
Lavakaari, Metalli -1
Etupuskuri, metalli -2
Interior cover sisusta -2
Interior cover kuski -1
Ohjausservo Rungossa -5
=15
Vararengas -3
Peilit -1
Pyyhkijät -1
Sammutin -1
Tunkki -1
=7
Vinssi-2
Sakkeli -1
Kuormaverkko -1
=-4

Yhteensä -26 pistettä

60 pisteen autoja ollaan perässä 2 mollakosketusta/rata.

-12 pistettä voisi tulla lisää jos rakentelisi turvakaaria, koria katolle ja maksimi scale tai toimivat lisävarusteet.

[Hiidenhirvi]

Pisen Hamina safari takana päin. 2,6 km ja 3 tuntia ajoa. 1200 3s akku loppui n. puolivälissä, jonka jälkeen vaihdoin 2200 3s akun. Akut eivät loppuneet kesken. Hirvittävästi ei tullut ruoviteltua, mutta muutama lisälenkki tuli fiilistellessä heitettyä. Olin tosi tyytyväinen fusionin virrankulutukseen. Pojan traxxaksen vakio sähköllä harjallisella tekniikalla ajettiin sama lenkki. Akkuja meni 2x 5000 3s akkua. Traxxaksen akut ovat melko paljon ajettuja, joten saattaa olla jotain vaikutusta akun kestoon.
Näkkimäkeä varten tarvitsee varuiksi käydä akkukaupoilla.

[Hiidenhirvi]

Kesän ajot ajettu unimoggeri kanssa. Kiva peli. Autolla ajettu Kotkan, Naantalin scale C1 ja c2 kisat. Ei huipputulosta, mutta auto toimi. Kotkassa haasteena oli allekirjoittaneen tötöily vinssin ja ohjauksen end pointtien kanssa. Naantalissa auto oli tikissä ja ajettiin C1 ja c2 pienillä renkailla. Pk sarjaan osallistuttiin erittäin huonolla menestyksellä. Näkkimäessä ajettiin 1,5 kierrosta.

Toinen peili ja snorkkeli jääneet jonnekin scale kiven kylkeen.

Espoossa tuli runnottu väkisin niin paljon, että turvakaari laskeutui sentin verran. Lisäksi puskuri on laskenut hanttimiehen puolelta niin paljon, ettei c2 rengas mahdu enään pyörimään käännöksessä.
Fusionin ja radioon olen ollut erittäin tyytyväinen.

Pohdintaa talveksi...
Turvakaaret rakentaminen. Lisää scale pisteitä ja mukavampi runnoa kivikossa.
Rungon ja lavan lyhentäminen 3-4 cm. - > cantilever jouset pitää kääntää osoittamaan keulaan.
Sliderit, nyt lava kaaren alaosa ottaa joka paikkaan kiinni tiukoissa kivien ylityksissä.
Valot eteen ja taakse. Pitää kysyä neuvoa joltain gurulta.

Haaveilin 3d tulostimesta. Mainitsin kotona asiasta ääneen, eikä minulla kuulemma ole tarvetta, eikä paikkaa sellaiselle.

[Beahkit]

Tää on kyllä tolkuttoman hieno.

[Hiidenhirvi]

Hitto, että on taas vaikeaa...😤
3D tulostettu LCG battery tray katkesi... ei varmaan pysy liimaamalla. Täytyy varmaan hommata sittenkin se tulostin.
Hopeajuottaminen ei taas onnistunut. Uutta lavarakennelmaa yritin hitsailla. Ilmeisesti kaasupullossa on sen verran vähän tavaraa, ettei kappaleisiin saa tarpeeksi lämpöä. Lisäksi tuuli vei osan lämmöistä. Tunnin yrittämisen jälkeen luovutin.
Kaupasta ei löytynyt 4mm rautatankoa, pitää tyytyä 3mm tankoon.
Huoh...
Onneksi ei ole tämän isompia murheita 😉

[teppisch]

Ite taivuttelin Traxuun lcg battery trayn 1mm lexanista. On kevyt ja kestävä. Eikä oo hankala tehdä. Lämmöllä taivuttelee oikeista kohdista. Onnistuu vaikka 0,5mm vahvastakin. Jos vaan saat käsiisi ko materiaalia, niin suosittelen vääntämään itse

[Hiidenhirvi]

Kiitos vinkistä. Täytyy kokeilla. Nyt liimasin loctite 60sec pikaliimalla ja vaikuttaa pysyvän kasassa ilman rasitusta.

Hopeajuottaminenkin alkoi onnistumaan kun raaskin vaihtaa uuden kaasupullon käsitohoon.

[Hiidenhirvi]

Unimoggerin rakentaminen etenee. Lyhennettyyn runkoon uutta flatbedin, mutta mittavirheen johdosta uhkaa mennä laittomaksi. C1 renkailla ei vielä mitään ongelmaa, mutta isojen kanssa saattaa rengas osua seinään ennen lavaa. Millimetripeliä kuten sanotaan. Pitää keksiä jotain ettei jää kenellekään paha mieli.

Slidereita ajattelin rakentaa kun tuntui kesällä ottavan lava kaaren alaosa joka paikkaan kiinni. Sliderin etuosan meinasin kääntää 135 astetta takaisin päin ja juottaa kiinni. Vai kannattaako vaan nostaa pää lokasuojan sisään ja katkaista?

Lavakaaren yläosa meni taas muutaman millin liian korkealle, mutta ei kehtaa vielä madaltaa. Turvakaaret, valorauta ja kattoteline täytyy vielä askarrella. Mallia täytyy vielä googlailla. Aika veikeitä ratkaisuja löytyy googlettamalla offroad trial unimog.