Traxxas TRX-4 SPORT kuningas saapui kotiin.

[Orkekum]

Ei tällee paljoa ole tapahtunut, hieman säätöä ja vääntöä.

Esim alle meni Pitbull Rockbeast XL, julmetun tarraavat ja isot, niien sisälle Proline Dual stage, ihan vaan siks et tarvin jotain ovempaa siälle ja toistaiseksi on ookoo. Vanteina sama Gmabe pelti beadloc.

Taannoin huolsin myös iskarit, puhdistin ja täytin öljyllä, mikälie traxun mukana tullut.
Mielestäni kulkee ihan kiitettävästi.

Viimeisimmät modit.

Virtanapille oma teline, 1.5mm alumiinia pultattu m3 pulteilla ja nylokeilla.
Mietin hieman kun autolla erillinen BEC, en käytä noparin bekkioä, niin tuo nappula sammuttaa vain moottorin. Ohjjausservo ja auton valot toimii yhä kun ne saa virtaa toiselta bekiltä.


Sopivasti piilossa mutta sinnä pääsee sormen kanssa jos tarve hiplailla.


Takaa leikkasin integyn alu puskurin noin sentin molemmista päistä, ei tarraa kiviin enää yhtä paljoa, maalaan päät mustiksi myöhemmin.


Tässä näkyy messinkipainot edessä, auttanee hieman. Samalla näkyy et en oikein saa puskuria ylemmäs enkä taemmas traxun omilla puskurikiinnikkeillä.


Ei se ny komein hymy ole, mutta toimii.


Mitä muuta? Pitää vielä painojakaumaa mitata, uusi hinausköysi ja Overdrive rattaat eteen. Ja eikö sillä aika valmis. Ihan kätsy C2 ajopeli. Saatan muokata tuota expedition rack hieman, saan painoa alemmas kun se on niin julmetun korkealla.
Ja joku päivä uusi ledibaari katolle, tuop on turhan leveä.

[Orkekum]

Säkylän Route66 jälkeen tuli töitä, mikään varsinaisesti ei hajonnut mutta säätämistä tulee.

Etupuskuri kapeni, ja siirsin yhen D-lenkin tuonne keskemmälle, niin että on yksi! Samalla kori sai hieman työstöä että näyttää paremmalta.


On se edestä agressivisemman näköne, pitää joku päivä katella ja kokeilla mistä ottaa kiinni seuraavksi.


Takapuskurista poistin Hinauskoukkuhärvelin ku se aiheutti ongelmia, ja pistin D-lenkin jos pitää hinata joku. Huvittavasti Integyn takapuskurin hinauskoukkuhärveli käytti samaa pulttijakoa ku kiinan ihmemasta tilattu D linkki setti.



Muutoin olen tyytyväinen autoon ja renkaisiin. Toimii erittäin hyvin, kunhan kuski nytn oppis ottamaan rauhallisesti....

[Orkekum]

Jämsä tuli ja Jämsä meni. Suussa hiekan maku, saattaa olla siks et oli aika hiekkopohjaista.

Ainakin näen mistä kiikastaa kun tollasiin Jämsäläisten rakentamiin ratoihin mentiin.

Ainoa mikä hajos oli servovinssi, ei oikein tykännyt kun 1060 nopari työntää 3s suoraan läpi.
-uusi vinssi, samankaltainen setuppi mutta hankin sille erillisen 2s lipon ajamaan vinssiä, kestäis hieman kauemmin.

-Painoa eteen. Jos kerkeän pistän lyijyä eturenkaisiin et saisin etupäähän.
-uUusi akkupaikka. Heitin traxun akkuboxin huitsin nevadaan ja suunnittelen akkun paikkaa eteen ylös, iskarien väliin ohjaus servon päälle.
-Ohjaus servo meni makuulle, sais akun sen päälle, katon ainakin et saisin kisaan 1300-1500 3s lipoja. Ajais sillä rata tai kaksi. Mahdollisesti saisin mahtumaan mun gens ace 4300 ja 3600mah lipo sinne väliin 🤔
-Taka puskuri, kapenee roimasti, siinä d linkki keskellä etttä se ei ole ongelma. Katon et nippa nappa runkoaisoja leveämpi, ja ehkä korin muokkausta perään.
-Iskunvaimentimet menee vaihtoon, mietin dual/2 stagejousituksia, kattelee miten toimii.
-Johdot uusiksi saa rotanpesää kauniimmiksi, ja samalla liittimet XT60

-Saatan leikata konepellin auki et pääsen akkuun käsiks sen kautta.

Voiko sanoa että kuitenkin tyytyväinen tekniikkaan vaikka meni viimone paikka ja radat ei oikeen toiminu mulla?

Samalla tilasin upean kopan ensi kautta varten.

[Hadesbear]

Hyvännäköistä tekemistä ja kehitystä 👏

Vinssille voisi 2s akun sijaan laittaa oman becin, joka ottaa 3s akusta virran ja antaa sen vinssille vaikkapa 7,4v.. tällöin sunnek tarvis laittaa toista akkua.

Tuohon servotelineen ympäristöön menee hyvin 850, 1000, 1300 ainakin, ehkä suurempikin? Sillä 1000 ajelee jo kaksi rataa varmasti.

[Orkekum]

Hyvännäköistä tekemistä ja kehitystä 👏

Vinssille voisi 2s akun sijaan laittaa oman becin, joka ottaa 3s akusta virran ja antaa sen vinssille vaikkapa 7,4v.. tällöin sunnek tarvis laittaa toista akkua.

Tuohon servotelineen ympäristöön menee hyvin 850, 1000, 1300 ainakin, ehkä suurempikin? Sillä 1000 ajelee jo kaksi rataa varmasti.

Mä voin kokeilla BEC hommaa, Sportissa on oma bec ja yksi castle bec löytyy, pitää vain saada castlen säädettyä.

1300 ja 1500 lipot mahtuu, niitä kun on muutama just ton Unimogin takia. 4300 mahtuu mutta tiukkaa tekee

[Orkekum]

Tuo servo on erikoinen, pyörii kokonaan ympäri ja en tarvi uloista noparia.

Noh. Asiaan, täs Juhannuksen alla tehty vähän töitä.

Täs näkyy suurimmat muutokset, toiset tupla jousi iskarit ja se akkulevy härpäke. Se oa painava akkuteline jonka Sakun mukaan pitäs mennä alkuperäsen akkupaikalle, mutta en löytänyt miten meni joten eteen meni iskaritornien väliin. LEvy tiessään painaa 150grammaa ja toistaiseksi ne pienet 1300-1500 ja suurempi 3600mah 3s lipo mahtuu erinomaisesti, sisusta ottaa hieman kiinni jos menee yli takimmaisen kiinnitysremmin.


Tämä etupää levystä pistin paikalle velcrolla jossa oli kaksipuolinen teippi takana.
Erittäin tukevasti pysyy ja helppo poistaa. Näkyy myös vinssiservo paikallaan. Sähköt vedän kokonaan uudelleen, jha pistän liittimiksi XT60.

Pieni kuva isommasta akusta, mahtuu nätiusti mutta hankaa hieman koripidikettä


Lähikuva takakiinnityksestä. M3 kierretankoa, mutteri alle, alumiinilevy adapteriksi ja mutteri päälle


Uuden FAstrax Double Spring Alu iskarit hieman pidemmät.


Nyt tuntuu hyvälle ku pääsin vauhtiin. Tänään vielä öljyt etuiskareihin, keskustelin porilais rc offi ryhmän kanssa ja mietittiin paksumpaa öljyä taakse, sin ny meni 95. ja eteen 75 ku sitä mulla hyllyssä.
Takapuskurin pienentämistä ja pistämistä muotoon et mieluiten ei ota kiinni enää mihinkään. Nyt siinä mietityttää että kuinka kori ottaa kiinni, takavalo umpiot kovahkoa muyovia, toivottovasti ei ota kiveen kiinni ja repäydy irti, jos menee rikki keksin toisen takavalotsydeemin siihe.
Mietin takapuskuria viitisen milliä leveämpi molempiin suuntiin ku runko aisat.
Ja sitten ajattelin konepellin aukasta et pääsen akkuun käsiks, ei pisteiden tkia ihan vaan akun takia.

Ja ensi kautta varten mulla uusi koppa sportille. Oli viimeinen kappale kaupassa ja piti hankkia heti.

[Orkekum]

Noh, iskarit meni pois, kolmesta kisasta kaikki roskiin iskareiden takia :D
Alle traxun alkuperäset, paksumpaa öljyä ja pen spring modit niin eiköhän aloiteta alusta.

Takapuskuri kapeni hieman. pitäs hieman viilellä kun ottaa välillä kiinni.



Renkaat saivat hieman painoa, hullut porilaiset yllyttivät.
Eturenkaissa ne muutama lisäpaino päällä et olis forward bias painon suhteen. Pysyykösän tassuilla ny.



Hieman vahvempaa servoa eteen, 32kg, 8.4v hobbywingin bec kautta. Nyt ainakin renkaat liikkuu!


Etupuskurissa stingeristä oli kierteet menny ja reikä suureksi, joten vanhat ruuvit pois, porakoneella läpi, m3 mutteri ja pultti ja hopealla kiinni.(ihan vian kokeilumielessä)
Ja piruuttaan väriä pintaan. Tuo vinssin on toimiva skale esine, lasken sen vinssikitana.



Boomracing Muscle Winch free spool nappulallaa. saa vain 6v ja toistaiseksi ihan ookoon vikkelä, saatanb myöhemmin syöttää sille täyden voltit niin ei oo virroista kiinni! Free Spool nappiin pääsee käsiks alapuolelta.


Päätin huvikseen prolinen metric koppaa karkeasti leikata ja kokeilla päälle. Huhhuh. Nyt haluan tällekkin rakentaa syväö lavaa ja lavakaarta. Ostin jopa messinkiä et sais kokeilla rakentaa ja juottaa!
avattava konepelti tietenkin, jossa pääsee akkuihin käsiks.





Väri mietintää, mietin et joku kaunis metallihohto violetti. Mun mst cherokeesta tulee punainen, moggi vihreä tämä jokin erikoinen 🤔

[Orkekum]

Tälle tuli hieman ylimääräista ajamista.
Ei tietenkään pisteiden mukaan ihmeellistä mutta olen enemmän kisoissa pitämässä hauskaa.

mun C1 auto hajos joten ajoin kolme rataa tällä autolla c1 renkaat alla,(ryhmäni perässä, en mennyt jalkoihin). Ja huomsin et nuo RC4WD Goodyear Wrangler MT/R toimi yllättävän hyvin, vaikka oli pienet sportille. Pitäs varmaan kokeilla ostaa isot c2 Wranglerit sportille, vaikka tykkään noista rockbeasteistaa 🤔

Jumalaton määrä painoja renkaissa, toimiva free spool nopeahko ja vahva vinssi. Toimi noin omasta mielestä hyvin.
Vaikka huomasin et mun sliderit ovat hieman ulonevat, aion leikellä ne hieman, ei pituutta mutta saada auto hieman kapeammaksi.
Ja uuden kopan myötä saada ehkä puskuri joka ei ois niin kovasti edessä.

[Orkekum]

Täs mietiskelen tulevaisuutta.

Slideri kapeni heti, kokoajan otti ulkoneva reuna kiviin, tämä pitäs olla hieman kapeampi, muttta saattaa muuttua kokohärveli kun pistän uuen kopan.
Samalla sain materiaalia josta rakentaa jotain, Nice!


Proline metric build härveli koppa ja Injora muovinen takahäkki, se näyttää pitkältä, mikä se on ku tuos kopas on takapenkki ja koppa on kuitenkin turhan takana, mutta liikkuu eteen kunhan trimmaan gummit pois lokasuojista, saatan lokasuojat trimmata takaa kuitenkin kokonaan pois, edessä vain niin et mahtuu kopan alle.



täs näkyy yks ongelmistani, häkki hieman leveä, voisin leikkiä et tahallaan rakennettu leveäksi et suojais koria?


täytyy trimmata koppaa ja lokasuojia et saan istutettua molemmat paremmin niin näen paremmin mikä työ edessä, jos mielestäni liian ruma rakennan syvälavan taakse.


Muutama sentti eteen ja alas ja hyvä tulee, vai?


Ylhäältä edestä., haluan sen ainakin piilottavan vinssin ja nippanappa mennä runkoaisojen yli. Saatant arvita trimmata edestä lokasuojia et mahtuis kopan alle.
Jos kaikki menee hyvin heivaan tuon vinssikoristerumiluksen pois ja teen oman puskurin stinger/maskin suojalla, pieni ja ohut vinssikidalla., eli puskurikin lyhenee.
Näkee myös koritolpista et pystyy liikuttamaan koppa eteen, tai heitän ne mäkeen ja teen omat.

[Orkekum]

Sovittelua ja huhhu melkein innostaa kauheasti.

Kaikki löysästi päällä, mutta huhhu, saa pois nuo taka lokarit niin silloin ois asiallinen kulkine, samalla sliderit korkeammalle, turha ne maavaraa pienentää!


Mietin et miten saan koppaa hieman alemmas, Noh, koritolpat takaa, alimmassa asennossa ne ei edes ota reikään, siitä vaan säätää ylös.



Puskuri uusiutuu, saa etuylityksen pienemmäksi. Samalla trimmaan koppaa hieman enemmän sivuilta.





O se hauskaa rakentaa C2 autoa ku ei tarvi näyttää liian skalemaiselta!

[Orkekum]

Viskasin Sportin vanhan kopan paikoilleena ja lähin Näkkimäkeen!
Kourallinen pienehköjä akkuja, 4300 jaa 3600. ajoin puolitoista kierrosta 4300 lipolla, ja kahdella 1500 lipolla ajoin loput, hyvin riitti loppuun.

Auto toimi mahtavasti, Pitbull Rockbeast XL vaikutti ainakin omasta mielestä toimivan, vinssi toimi, puskurit ja sliderit eivät olleen niin paljon tiellä kun ennen, heh.
Hieman rupes pitää jotain vinkunaa loppukierroksella, päätin et nyt ajetaan ja äänistä viis, kaipa joku laakeri kaipaa lohdutusta tuon hiekkakylvyn jälkeen. Oli mukavaa päästä ajelemaan parempaan tahtiin toisella ja kolmannella kierroksella, kun osa olivat antaneet periksi tai päässeet maaliin.

Olin kyllä hieman yllättynyt kuinka hyvin kesti, painavat renkaat, Axe Xerun harjaton ja kunnolla revittelyä kivikasassa keskellä ku ei meinannut saada pitoa. Mitään ei ainakaan matkan varrella hajonnut.

Tietenkin piti ottaa summitti mukaan.


Pen Spring modit, ei ollut kauhean kaatumisherkkä, en jää klaipaamaan tuota sporttin koppaa. Noh olihan se kaiken alku.


Omat suosikit oli just metsäpolku ja viimeinen harjanne. Noita kiviä en jää kaipaamaan keskeltä.

[Orkekum]

no miks ei sakset käteen ja koria trimmaamaan, uutta siis.

Konepelti päällä, hieman trimmattua ja säädettyä et saan korin alas ja eteen,


Siten et mun isoin 3s akku mahtuu, 4300mah jööti joka ajo puolitoista kierrosta Näkkimäessä.
Unelmana oli ja toteen näköjään käy et saan akun hoidettua konepellin alta.



Vinssiin pääsee myös hyvin käsiks konepellin alta jos ei halua kurottaa nappia alta.


Täs mietin takahäkkiä, miten asettelen ja sitten miten kiinnitän runkoon ja koriin.


Taka akseli odottaa Underdrive ratasta saksasta, niin silloin saan samall apistää sille yks uus laakeri ja underdriveä taakse, siks ei oo akselia paikoillaan

[Orkekum]

Jotain tähän suuntaan. Auton omistaja päätti leikellä ylimääräiset pois ja rakentaa tilalle hieman putkea. 🤔


Toinen optio ois olly rakentaa itse syvälava

[Orkekum]

Flat bed suunnittelua.
Kartongista templetti. Takahäkistä poistin sen 'levyn'. En täysin varma mitä teen. Mutta teen silti :D

Todennäköisesti teen pienen kaaren et rengas mahtuu liikkumaan ylös joustaessa, mutta ei tarvi paljoa. Tai jätän tollee ja saa lava hinkata renkaita.

Aika tyytyväinen tuohon setuppiin, lava ja häkkiyhdistelmä, toimii omaan silmään.

Sisusta, huomasin eurorcllä jotain kevyiyä tuoleja, saannee ne ja tamiyan polvista ylös ukkoja.
Jos saan kaiken miten suunnittelen niin tämä ois 48 pisteen auto.

[Orkekum]

Melkeim valmis maalattavaksi. Olen kokeillut ukkojen kevennystä, nyt täytyy niiden sotahaavat piilottaa ja sisustan tekemistä.

Ukot on hobbyfaktorysta hankittu pari random äijää.
Porakoneella reikiä et saa muutaman gramman korekealta pois, piilotan reiät jollain vaatetuksella, joten älkää kertoko tuomareille!

Fuusion.
Kum Fuusion oli mogille liian iso, päätin heittää sen tähän ja axe moggiin. Fuusion sopii hienosti ei ongelmia, sähkötkin hieman helpommin asennettavissa kun ei ole erillistä noparia. Samalla pari hammasta isompi pinioni, jos sais rengasnopeutta takaisin. Kokeilemalla selviää.

Koppa.
Lähes valmis leikattavaksi, alumiini sliderit ja kylkisuojat ei kauneimpia mutta pitäs täyttää metallislider säännön?
Vaikka rungossa oleva pohja muovia mut asennettu metalli härpäke et liukuis kivien yli ja suojaa kylkiä ja piilottaa sähköt.
Väriksi tulee Metalli Violetti, ku kerran löysin.

Valot.
Umpiot todennäköisesti 3d tulostettuna, ajattelin myös pistää erikoiset valot hobbyfaktorylta, 8 eri toiminto, eli eri kirkkaus ja jokunen väri ja tietenkin strobo.
Katolle tulee pieni metallinen kattoteline jossa paikka led barille.
Ja jostain punaset valot takse.
Sisusta.
Laiskasti yksinkertainen penkki(kolmen istittava), päällystän jollain et tulee hieko, ukkojen väliin vaikka kaljakori tai cooleri. Täytyy mittaristo suunitella, mulla pari ideaa jota aattelin kokeilla, kaikki foreksista.

Takahäkki.
Kiinnittämistä vaille valmis, pitää viel flat-bed kattoa, tulee paksusta lennokkivanerista, täytyy liimata palat yhteen ja lakata ne.
Mitä skalepisteitä saa jos flatbed on puuta?

Puskuri.
Löysin mahtavan puskurin joka on pelkkä stingeri joka kiinnittyy runkoaisoihin. Ulkonäöltään uoea, mutta auton nokka niin korkealla runkoon verrattuna et pitää väsätä adapteri et saa kohillee .
Takapukuri sama vanha integyn joka makso 60 euro ja josta leiklasin 60% pois.

[lassii]

Hommat etenee!

Minkä kokosen pinionin muuten laitoit Fusionin kaveriks? Ite laitoin 20t Elementtiin kun vakio on 18t ja ameriikan poijjaat on laittanu 22t ja on edelleen melko hidas tuo Elementti semmosella. Fusionissahan voimaa riittää eikä kunnossa ollessaan pitäs olla lämpöongelmaakaan. Toki riippuu kokonaisvälityksistä sitten miten mikäkin auto toimii.

[Orkekum]

Hommat etenee!

Minkä kokosen pinionin muuten laitoit Fusionin kaveriks? Ite laitoin 20t Elementtiin kun vakio on 18t ja ameriikan poijjaat on laittanu 22t ja on edelleen melko hidas tuo Elementti semmosella. Fusionissahan voimaa riittää eikä kunnossa ollessaan pitäs olla lämpöongelmaakaan. Toki riippuu kokonaisvälityksistä sitten miten mikäkin auto toimii.

Muistaakseni 15 tai 16. Isoin joka sopii ton 45 hampaisen spurrin kanssa. Trx4 sport moottorikiinnikkeessä on jo valmiiks reiät. Eli ei voi vapaasti säätää, pitää kattoo mitä mahtuu gear chartista

[teppisch]

Muistaakseni 12t on isoin mitä mahtuu tuonne vaihteistokotelon sisään. Omassa Defessä ei näyttäisi isompi mahtuvan sille sovitettuun koloon. Jos haluaa laittaa isomman, niin joutunee sorvaamaan pinionille lisää tilaa leikkaamalla muovia pois. Moottoripukissahan on toki reijät vaikka kuinka isolle pinionille.

Tämä siis oletuksella, että Sport käyttää samaa muovikoppaa vaihteistossaan. Kannattaa siis tutkaista asiaa ennen kun tilaat ison pinionin.

[Orkekum]

Muistaakseni 12t on isoin mitä mahtuu tuonne vaihteistokotelon sisään. Omassa Defessä ei näyttäisi isompi mahtuvan sille sovitettuun koloon. Jos haluaa laittaa isomman, niin joutunee sorvaamaan pinionille lisää tilaa leikkaamalla muovia pois. Moottoripukissahan on toki reijät vaikka kuinka isolle pinionille.

Tämä siis oletuksella, että Sport käyttää samaa muovikoppaa vaihteistossaan. Kannattaa siis tutkaista asiaa ennen kun tilaat ison pinionin.

Defe ja sport käyttää hieman eri jotain härpäkettä. 15 mahtuu Trx4 Sport, muttei vaihteellisiin laatikoihin, tai siis ei suositella. Sportilla oma gear chart. Ku sportin vaihelootalla vain yksi vaihde murheena

[Orkekum]

Kaverit uhosivat et pakko saada tämäkin liikkeelle.
Noh työtä käskettyä!

Ajattelin kokeilla itse tehtyä sisustaa.

Forexista penkki, johon olen liimanut ohuesta pesusienestä pehmusteet et kaksi erillistä penkkiä näkyy.



Tuon jälkeen mietin puskuria.
Kukaan ei osannut sanoa lasketaanko tämä pelkästään Stingeriksi vaiko myös puskuriksi.
Oli liian matalalla Traxun runkoaisoihin kiinnitettynä, joten piti väsätä koroke.





En ole täysin myyty et kuinka hyvin istuu, voin saada muutman millin taakseppäin jos tarve, noh mietitään sitä myöhemmin, askel eteenpäin!

Ajattelin mennä Point of No Returnin ohi ja maalata koppa.




Ai pentele tosta tuli hyvä!
Reiät katolle on pienelle metalliselle kattotelineelle!

Häkin kiinnittäminen!
Toinen pelottava askel oli päättää miten ja minne häkki menee. Noh.
Vaierilukolla kiinni.



Näyttää ihan passelilta, pitää viel flatbed saada alle.