RC-offi.net

joona kirjoitti: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prod ... 1309680301

Tekiskö tällä mitään crawlerissa??? Vääntö riittää mulle... Mutta onko laadukas? Kestääkö rattaat?

Muovirattainen on ainaki scalessa kestäny...

No otin servon testiin, lähintä varaosien myyjää voi etsiä valmistajan sivuilta "ZIP codella":

http://www.spektrumrc.com/Products/Defa ... =SPMSP1004

En parempaa paikkaa keksinyt aiheelle, mutta Eritexin scalevaihteisto sattui silmään ja ajattelin jakaa tämän kokemuksen. Saakos tosta yhtään scalepistettä?

http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=322716

Eritexin sivulla tuo setti näyttää olevan myynnissä, 500$.

Myynnistä pois vedetty Novak goat takaisin omaan käyttöön otettu.
Onneksi ei tullut kauppoja kun ei tuo tuppaa toimimaan, kukas osaisi antaa viikon vinkit.
Novakissa ei dragbrake pidä ollenkaan, peruuttaessa esiintyy nykimistä ja smootista hiljaisesta myörinnästä saa vain unelmoida  :'(

jos ei apuja tule niin joudun varmaan vaihtamaan Losin xcelorin  tai Tekinin tuohon scaleen. 

PS: onneks ei ehtinyt mennä kaupaks kun olisi tullut huono maine myyjänä joka myy sutta ja sekundaa :-\

Onko se sulla kunolla kalibroitu radion kanssa (radiossa kaasun endpointit ennen paikoilleen), kato että ajoprofiili on oikea. Tarkista kaikki säädöt, mikä on säädetävissa, mä meinasin käräytä motin....

Kysellääs taas tyhmiä, ankaran googlettelun tuloksena en löytäny vastausta aiheeseen 75t integyn johtojen kolvaukseen?, hölmönä tilasin vaan   moottorin ja eihän siinä tietty ollu piuhoja hanurissa, eikä mitn hajua   mikä johto kuulus mihinkin

Hinku ois hirvee päästä rikkomaan seuraavia paikkoja kun kerrankin aikaa ois kapistukselle   ;D

1:1 ralliautojen teko on vielä helppoa tähän touhuun verrattuna   :o

On siinä varmaan joku punane ja musta piste tai jotai eikä sillä nii kauheesti oo väliä moottori pyörii vaa eripäi.

Kylähullu kirjoitti:
Kysellääs taas tyhmiä, ankaran googlettelun tuloksena en löytäny vastausta aiheeseen 75t integyn johtojen kolvaukseen?, hölmönä tilasin vaan   moottorin ja eihän siinä tietty ollu piuhoja hanurissa, eikä mitn hajua   mikä johto kuulus mihinkin

Hinku ois hirvee päästä rikkomaan seuraavia paikkoja kun kerrankin aikaa ois kapistukselle   ;D

1:1 ralliautojen teko on vielä helppoa tähän touhuun verrattuna   :o

Siinä moottorin takapäädyssä mustassa muovissa pitäis löytyä + merkittynä...

Tosiaan sillä niinkään merkitystä ole kummin päin piuhat tulee, auto/voimansiirto ym määrittää mitenpäin moottorin pitää pyöriä.

Kylähullu kirjoitti: 75t integyn johtojen kolvaukseen?, hölmönä tilasin vaan   moottorin ja eihän siinä tietty ollu piuhoja hanurissa, eikä mitn hajua   mikä johto kuulus mihinkin

Tuolta löytyy selitystä kuvien kera.

Ajattelin kokeilla tehdä nelilinkkiä uuteen autoon itse, tarvitseeko linkkien olla jotenkuten tietyssä asennossa ja kulmassa, vai voiko ne laittaa lähes minne- ja mitenvain?

Mitä selkeämmän W:n linkit muodostaa auton keskeltä akseliin päin katsottuna, sitä vähemmän akseli heiluu sivusuunnassa. Muuten parhaan löytää melkeinpä kokeilemalla.

1.2. 2.2 Sportsman
1.2.1. Suurin sallittu akseliväli on 31,75cm (Katso ohje akselivälin mittaamiseen kohdasta 5.4).
1.2.2. 2.2" vanteet tai pienemmät sallittu.
1.2.3. Nelipyöräohjaus ja dig kielletty.
1.2.4. Autossa saa olla vain yksi moottori.
1.2.5. Autossa saa olla enintään neljä rengasta.
1.2.6.Autossa tulee olla kuomu ja ohjaamo.

Eli onko sportmanissa sallittu cab?

Missäs oli hyvä linkki setuppi AX-10:piin ei nopealla selailulla löytynyt ku kennen auton setuppi ja siitäkin huonohko kuva.
Kennen auton setuppi on hyvä mutta, oman ax:n painopiste erilailla sijoittunut.
Setappia pikkasen enemän keskipainoiselle autolle.

Chili kirjoitti: Ajattelin kokeilla tehdä nelilinkkiä uuteen autoon itse, tarvitseeko linkkien olla jotenkuten tietyssä asennossa ja kulmassa, vai voiko ne laittaa lähes minne- ja mitenvain?

Sehän niissä nelilinkeissä on tärkeintä, siis linkkien asennot. Siksi nelilinkki on hyvä kun linkkien asennoilla voi säätää auton käyttäytymistä ,renkaan pitoa, kääntyvyyttä jne.

Perusta kuten QAW kirjoitti.
Ylhäältä katsottuna.
Vaikuttaa miten akselisto kääntää autoa jousituksen aikana.
W muodolla akseli kääntyy mahd. vähän (jota halutaan) ja alusta tukevampi sivuttais välyksille.

Sivusta katsottuna.
Mahdollisimman pitkät linkit.
Mielluimmin niin saman mittaiset ylä ja alalinkit kuin mahd.

Linkkien säätämisestä, pituuksista toisiinsa nähden jne löytyy googlesta kuukaudeksi lukemista. Ja mielipiteitä yhtä paljon kuin säätäjiä/kirjoittajia ja käyttötarkoituksia.
Tutustumalla nelilinkki perus asioihin ja kokeilemalla löytyy itselleen hyvä setuppi.
Nopeimmin pääsee jyvälle kun matkii jo jonkun toimivaa setuppia.

Eli linkkien asento on vakio 3-linkin muotoinen? Asia selvä.
Meinasin laittaa servonkin runkoon, mutta autossa on jo tarpeeksi uusia asioita ja runkoon asennetun servon ohjauslinkkien toimivuus pelottaa minua.

Chili kirjoitti: Eli linkkien asento on vakio 3-linkin muotoinen? Asia selvä.
Meinasin laittaa servonkin runkoon, mutta autossa on jo tarpeeksi uusia asioita ja runkoon asennetun servon ohjauslinkkien toimivuus pelottaa minua.

Ihan oikein.

Aina VAIN yksi muutos kerralla.
Muuten menee kehitystyö sekaisin kun ei tiedä kumpi muutos vaikutti mihinkä.

joona kirjoitti:
Eli onko sportmanissa sallittu cab?

Cab = ohjaamo

Sportsman-autossa tulee olla jotakin ohjaamoa muistuttavaa ja konepelti, joka voi olla hyvin pienikin.

No ei sillä enää niin väliä kori ois kateltu ;)

0lli kirjoitti:

Kylähullu kirjoitti: 75t integyn johtojen kolvaukseen?, hölmönä tilasin vaan   moottorin ja eihän siinä tietty ollu piuhoja hanurissa, eikä mitn hajua   mikä johto kuulus mihinkin

Tuolta löytyy selitystä kuvien kera.

Kiitän nöyrästi näistä ja muiden vastauksista! mutta valkosen piuhan kotia ei vieläkään löytyny, eli siis kokeilemme   ;D

http://cgi.ebay.com/NEW-Tamiya-Ford-F-3 ... 5adfb3e7df Mitäs tommoselle tulis pahimmassa tapauksessa tulis hintaa (alv, tullit)