RC-offi.net

Jep juuri tolleen. Lisähuomio vielä, että ohjauslinkki siis mahdollisimman pitkäksi, niinkuin kuvassa onkin.

Kiitos avusta, eiköhän näillä tiedoilla jo jotain saa tehtyä. Sellainen vielä, että voiko servo olla etuakselin edessä poikittain? Itsellä kun on tuo linkkilevy pahasti edessä jos yritän laittaa servon tuohon iskaritornin kohdalle. Eli tarkoitus olis laittaa servo tuohon ihan eteen runkopalkkien väliin.

Punainen loota on servo

Eipä sillä servon asennolla niin merkitystä ole. Lähinnä että saat ohjauslinkin mahdollisimman pitkäksi kuten qaw sanoi.

onko kukaan ehdottanut yö ajelua scalella. eli ajetais tosi pimeessä metässä ja käytetäis ihan autossa olevia valoja(rc autossa) eikä mitään luonnon polttimoa.

hyrsleri kirjoitti: Sellainen vielä, että voiko servo olla etuakselin edessä poikittain? Itsellä kun on tuo linkkilevy pahasti edessä jos yritän laittaa servon tuohon iskaritornin kohdalle. Eli tarkoitus olis laittaa servo tuohon ihan eteen runkopalkkien väliin.

Servo kannattaa laittaa niin, että ohjauslinkin kiinnityskohta servonvarressa tulee vähän raidetangon takapuolelle. Jos ohjauslinkin kiinnitys on raidetangon etupuolella, ohjaus voi jäädä jumiin, kun renkaat kääntää toiseen laitaan ja ohjauslinkin ja ohjauspalan (knucklen) varren kulma menee liian suoraksi. Ja vaikka se ei jäisikään jumiin, ohjauksen liikerata/voima voi olla toiseen suuntaan selvästi suurempi kuin toiseen suuntaan. Jos taas servo on vähän taempana, ohjauslinkin ja knucklen varren välinen kulma on symmetrisempi ohjauksen eri asennoissa.

ks. kuva alla: Jos ohjaus on täysin tapissa ja kuvassa vasemmanpuoleinen rengas on vähän jumissa jossain kivenkolossa, ei servo jaksa välttämättä suoristaa sitä. Jos keltaisen ohjauslinkin ja vihreän knucklen varren välinen kulma on pienempi (=jyrkempi), servo saa knucklelle enemmän voimaa.



Ja tämä siis omien empiiristen kokeilujeni perusteella.   ::)

pate kirjoitti: onko kukaan ehdottanut yö ajelua scalella. eli ajetais tosi pimeessä metässä ja käytetäis ihan autossa olevia valoja(rc autossa) eikä mitään luonnon polttimoa.

Tuota hiukan yritettiin tuossa tapahtumassa.
http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=8

mistä ford raptorin kori

Kyllä tuo tuossa toimii lukuunottamatta sitä että kun on noi highsteer-knuclet niin tuo raidetanko tai mikä se nyt taas oikealta nimeltään oli ottaa vähän kiinni kun joustaa alas täysin molemmat puolet yhtäaikaa. Toinen puoli kerrallaan ei ole ongelmaa. Itellä samanlainen viritys ja kyllä sillä ajelee tosin mulla on toi ohjaustanko ohuempaa tavaraa niin antaa lisää tilaa servovarrelle ja sille ohjaus staagille.

Mulla on servo juuri samalla tavalla kuin Jannella. Servovarsi lähtee tuosta taaksepäin ja hyvin se ainakin pöydällä toimii joka asennossa. Tosin käytössä on t-rexin akselit jos se jotain vaikuttaa...

+ sillä saat lisää servovarrelle lisää tilaa, kun käännät Cpalat eteenpäin, eli toisista reijistä kiinni.
Raidetanko tippuu mooonta milliä alemmas, ja olkakulma suoristuu.

No mutta eikös siinä tilanteessa tule taas ne varsin vallattomat ackerman-kulmat ja ulompi rengas taittuu kyllä pahasti alle käännöksissä?

Mitäs jos heität mäkeen noi high-clearance ohjaus palat ja laita matalammat tilalle jolloin raidetanko putoaa alemmas. Muotoilet sitten raidetangon akseliin nähden sopivaksi niin ettei ota banjoon kiinni ääriasennoissa niin saat servon varren ja ohjaus akselin mahtumaan?

Tai siirrät raidetangon knucklen varren alapuolelle ja pistät servolta tulevan ohjauslinkin sen yläpuolelle.

Tolla vakioalutangolla alapuolella ottaa ainakin meikäläisellä kiinni   banjoon ellei taivuta sellaista kivaa mutkaa siihen. Ei riitä ne mutkapäät tangonpäihin siirtämään tarpeeksi ulos tai ainakaan nuo jotka mulla on Axialin omat....

Minkä jakonen on pinioni kun halkaisija on 10mm ja hampaita 12? Tarvis vaihdelaatikon sisään, no periaatteessa mulla on se pinioni, mutta ko se on entiseen porakoneen moottorin akseliin puristettu, niin en saa irti.

Castrol kirjoitti: Tolla vakioalutangolla alapuolella ottaa ainakin meikäläisellä kiinni   banjoon ellei taivuta sellaista kivaa mutkaa siihen. Ei riitä ne mutkapäät tangonpäihin siirtämään tarpeeksi ulos tai ainakaan nuo jotka mulla on Axialin omat....

Axialin mutkalinkit ja tankoa mutkalle niin mahtuu komiasti.. Mulla on vielä linkit melko likellä akselia kiinni mutta mahtuu hyvin kääntymään.

http://r2.kuvat.fi/kuvat/rc/798_72083.jpg/full

Vanha kuva, nykyiselläänkin ottaa ensimmäisenä akkutelineeseen ja servoon ekana kiinni.

Paa sit ens kerralla sinne omaan kääntyvyys-topiciin kun sellanen kerran on niin on sitten apuna muille jotka painii saman ongelman kanssa.   ;)

Onkos joku lähiaikoina tilaamassa tuolta jotain: http://www.tcscrawlers.com

Pitäis tämmönen saada: http://www.tcscrawlers.com/Axial-AX10-L ... 16412.html

Maksan vaivanpalkkaa.

mikä kiinnistys tapa on todettu helpoksi asentaa ja säätää jos aikoo laittaa servin runkoon.

eli ei sais kääntyä renkaat jos joustaa

ei olis ongelmia linkkien kansa(ottaa kinni runkoon jouset pohjassa)

kestävä ja mahollisen hyvä kääntyvyys.

pate kirjoitti: mikä kiinnistys tapa on todettu helpoksi asentaa ja säätää jos aikoo laittaa servin runkoon.

eli ei sais kääntyä renkaat jos joustaa

ei olis ongelmia linkkien kansa(ottaa kinni runkoon jouset pohjassa)

kestävä ja mahollisen hyvä kääntyvyys.

http://www.rpphobby.com/ProductDetails. ... de=HANCMS1