RC-offi.net

Tämähän oli hienoa hommaa!

WP_000896.jpg

Viikonlopun ajelut aiheutti korimuovisepälle töitä. Samoin kardaani- ja servosepälle ja autosähkärikin korjasi vanhoja kytkentöjään.   :o

Samalla ruskistin vähän naamioväriä.
Mutta onhan hionoa hommaa värjätä kynäruiskulla. Ei tarvi kikkailla minkään teippien kanssa. Senkun piirtelee, mitä ranteesta irtoaa.

Miksihän en ole aiemmin tuotakaan hommannut?

edit: Nyt tilasin sitten toisenkin kynäruiskun. Mahtavaa hommaa tuolla värjääminen.

Heps taas pitkästä aikaa.

Olen vähän seuraillut klikkien määrän kehittymistä taustalla n.100 klikkausta per viikko kirjoitin tahi en. Kiitos jokaiselle kiinnostuneelle.
Kommentteja ja ehdotuksia toivoisin lisää. Pääosin aika yksinpuheluksihan tämä on mennyt.

Nyt on ollu liian kuuma ajeluun, joten vain juutuupin selailua esim.
https://youtube.com/user/rctrucktrial?feature=watch
Miksi monet tuupin 8x8 rc videot on niin elottomia jäykistelyjä? Vai onko tähän joitain kisasääntöjä tms. ?

Lisäksi toivoisin teiltä hyviä linkkivinkkejä 6+ renkaisiin crawling projekteihin. Niistä saattais saada vaikka jotain ideoita...

Pitkästä aikaa ajelulla

IMG_7714.JPG

IMG_7717.JPG

IMG_7721.JPG

IMG_7728.JPG

IMG_7732.JPG

IMG_7736.JPG

Metsän kaikki puolukat mahtuu yhteen kuvaan
IMG_7739.JPG

Budjetti XR10 modi toiseen akseliin.

WP_001001.jpg

Vetarina GPM Racing:n Wraithin pitkä CVD-vetari. (kiitos foorumille kaupoista) Linkki Asiateesille. Ja zero ackerman palat
-Ei käänny oikeestaan lähellekkään kuten "oikea" modi.
-Kuluvammat.
-Ja alkuperäistä pitää hioa/viilata/porata kääntyvämmäksi ennen asennusta.
+Kääntyvät kuitenkin suunnilleen saman kuin SCX:n CVD-vetarit.

WP_001002.jpg

Varmasti kestää hyllynkoristeena kuitenkin kohtuu pitkään. Siksi vähän on mulla ajoa ollut.
Mutta tuohon on nyt helppo laittaa oikeat XR-vetarit, jos joskus oikein innostuu.

Viime ajokerralla ihmettelin moottorin pitämää ääntä.
-Pinjonin pään laakeri rikki --> Uusi
-Kollektori todella huonona --> Sorvaus ja kiillotus

Hiiliharjamoottorin viime huolto kerrastani onkin jo yli 25vuotta. Onneksi löytyi Tomyn ohje muistin virkistykseksi. Lähinnä ennakon säätö oli kateissa. Mistä löytyisi se tarkkuus ja voima? Silloin ennen muinoin kun ennakkoa säädin vain nopeutta ja lämpötilaa seuraamalla.

Päälle vielä kunnon sisäänajo
Alku sekunnit
http://www.youtube.com/watch?v=quWIiCTPvy8

15minuuttia myöhemmin. Olisinpa laittanut korkeampaan astiaan nyt meinaa loiskua yli... Pakko pitää kiinni, jottei reiät osoita ylöspäin.
http://www.youtube.com/watch?v=4O9nVqjC3kQ

Huolellinen kuivaus ja WD-40. Ja taas pitää iloista sirinää :)

Pitkästä aikaa taas tällekkin jotain.

Piirsin päivitetyn version rungosta.
d-versio.PNG

Valmiina maalaukseen
WP_001035.jpg

Lähes ekan sivun kaltaiset vanhat rungot lähtisi nyt edullisesti.

Hieno on runko, ilmeisesti laserleikattu?

Kyllä vain. 3mm mustaa rautaa kuitulaaserilla leikattu.

Sanoisin, että TODELLA iso nimi lähti irti. Katsotaan mitä rakentuu!
Odotan ilolla!

ViX kirjoitti: Sanoisin, että TODELLA iso nimi lähti irti. Katsotaan mitä rakentuu!
Odotan ilolla!

Aika kryptinen viesti.

Tämä selventänee?

ViX kirjoitti:Lähes ekan sivun kaltaiset vanhat rungot lähtisi nyt edullisesti.

No ei tuo kyllä juurikaan selvennä... Tai sit tää on joku sisäpiirin juttu.

käännetään se niin että joku skenessä vallitseva iso nimi osti tuon vanhan rungon. nyt odotetaan innolla mitä siitä ilmestyy.

menikö oikein?

Savolaisittain jyrkkä ehkä   ;D

Tuosta näkee luetaanko viestejä vai katsotaanko vain kuvat.
Ja kyllä Smulin suomennos oli osuvahko. Kohtuu aktiivinen foorumilainen voisi olla kieliopillisesti korrektein ilmaisu.

Jostain tuli tilapäinen mielenhäiriö ja alkasin hahmottelemään   GCM Racingin Ascender front motor mountin ja ToyZuki's Low Center of gravity scx10 motor mountin hybridiä tähän kulkineeseen.
Eli jotain tällaista mutta toisinpäin


Voisiko joku mitata vakio SCX:n iskarin yläpään kiinnityksen leveyttä. Näkisi vähän tulisiko siitä mitään yleishyödyllistä...

WP_001064.jpg

Mä en saanut axialin laatikkoa sopimaan mitenkään järkevästi eteen. Ainoa asento oli moottori ylöspäin, joka oli aika huono painopistettä ajatellen. Päädyin kopioimaan toyzukia. Omatekemään runkoon oli helppo sijoittaa.

Jep. Toyzukimaisen virityksen ajattelinkin kyhätä, mutta iskaritolppiin kiinni.
Aattelin vain jos siitä tekisi vähän kapeamman kuin mitä mun runkoon tarvittaisiin, niin sen saisi kiinni vakio SCX:ään. Mutta en voi mitata sitä leveyttä mistään. Eli josko joku voisi vähän jeesata.

Jos ei joku muu ehdi ensin, ni in voin mitata illalla kun pääsen kotiin. Mitä kaikkia mittoja tahdot?

Iskaritolppien leveys sisältä tai ulkoa eipä väliä.
Sisäleveyshän se tietty tärkeämpi on...

Mun epätarkalla työntömitalla sain axialin rungon leveydeksi 73mm, ja siitä päätellen iskaritornien yläpään sisämitaksi 63mm ja ulkomitaksi 77mm. Hankala mitata kun nuo joustaa vähän jokasuuntaan