RC-offi.net

Mitä seosta Axial Honcho KIT-mallin mukana tulevat flat ironit mahtaa olla?
Renkaissa ei ole keltaista täplää mitkä löytyvät perus SCX:n renkaista. Onko silti samaa G8 seosta ::)

Eiköhän nuo mahda G8 olla kaikki nykyään. Itse en kyllä huomannut flättäreissä mitään käytännön eroa sen normin (muistaakseni M2) ja G8 välillä.

Mulla on yhet sellaset tosi letkut flättärit ja muut on sitten varmaan tuota samaa settiä joka on paljon tukevampi. Tiedä siitä sitten mitä on .

Itse rupesin vaan miettimään asiaa kun Honchon mukana tulleet tuntuvat paljon jäykemmiltä ja muutenkin erilaisilta kuin aikoinaan perus SCX:n mukana tulleet.

Omiin sormiin tuntuu kyllä eroa Honchon mukana tulleiden ja G8-flattien välillä. G8 on vähän pehmeämpää ja tahmeamman tuntuista. Ei siinä paljon eroa ole ja luulin niitä Honchon kumeja uutena G8:ksi ennen kuin kokeilin oikeaa G8:a.

Axialin osaluettelon mukaan Honchon mukana kyllä tulee M2-seoksen kumit.

Itsekin käsissä pyöritellessä tuntuvat erilaisilta, maastossa eroa ei taida huomata.

paljon pitää laittaa renkaisiin painoja . auto on axial scx-10 honcho   ??? ??? ???

e:siis per renkula

100-150g per etu rengas aika hyvä lähtö kohta.
taakse noin 100g per rengas (titus vanne vakio painolla) hyvä lähtö kohta.
Painoa saa olla noin yleensä ottaen reilusti, ja etteen taka renkaita enenmän painoa.

Aloin väsäilemään 6x6:sta ax10:stä kevätprojektiksi, pienet saumat akselin sisällä jouduin vuolemaan pois, jotta ne sopisivat paikoilleen, mutta nyt saumat eivät suojaa vedeltä, millä voisin tiivistää akselin, mutta että sen voi silti avata ilman raakaa voimaa?

laittaa kaikkiin reikiin ruuvit ja vaikka sinitarraa   ;)

Chili kirjoitti: Aloin väsäilemään 6x6:sta ax10:stä kevätprojektiksi, pienet saumat akselin sisällä jouduin vuolemaan pois, jotta ne sopisivat paikoilleen, mutta nyt saumat eivät suojaa vedeltä, millä voisin tiivistää akselin, mutta että sen voi silti avata ilman raakaa voimaa?

Sellainen kuin Butulli massa vois olla hyvää tuohon tiivistykseen. Tiivistää, pinta kuiva, mutta lähtee auki.

Nyt tarvitsisi 3mm kierretankoa linkkeihin, mistä tätä löytäisi ja kestääkö se kovaa käyttöä?

Bauhaus on ainakin sellanen mistä saa kierretankoa. Ja kyllä se käyttöä kestää kunhan vaan laittaa sen kierretangon esim:alumiinisen putken sisään tai sitten hiilikuitutuubaa.

Jostain prismoista voi lykyllä löytää tankoja ja alumiiniputkia, Clas Ohlsoneista, Starkeista ja isommista rautakaupoista (k-rauta tjsp) saa melko varmasti. Kierretankoa kannattaa paloitella pulttileikkauspihdeillä tai jos rautasahalla kikkailee, niin hio pätkän päätyä viistosti joka suunnasta. Jos tangon pääty on sahan jäljiltä niin kierteet voi lähteä aika nopeasti kävelemään (varsinkin jos kyseessä axialin päät).

Mutta jos haluaa varmasti kestävät linkit, niin hankit 4mm-tankoa ja vaikka sabesta Revon/Jaton linkinpäitä ( http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prod ... grpid=3901 ). 4mm ei välttämättä kevyessä axialissa edes tarvitse päälleen mitään ja siihen olen yleisemmin (kuin 3milliseen) törmännyt kaikissa kaupoissa.

Axiali muuttuu kevyestä painavaksi kun siihen isketään akseli lisää.
Pitää etsiä kaupoista.
Eräästä kaupastakin löytyi 3mm muttereja, mutta 3mm pultteja ei, outoja kauppoja....

Täältäkin löytyy sellainen topickki missä on ruuvia tarjolla ja laadukasta jos niistä on pulaa. Se on ihan normaalia että muttereita löytyy mutta ei pultteja.

http://www.kopterit.net/https://www.rc- ... ic.php?t=7 <--- tuosta linkistä

Chili kirjoitti: Axiali muuttuu kevyestä painavaksi kun siihen isketään akseli lisää.

Siinähän on vasta 3 muoviakselia ja 1 moottori   ;D.

Nyt pitää ensimmäistä kertaa 3s akkuja lataamaan aloittaessa: Onko se maksimijännite 11.1v? Hetken latauksen jälkeen katoin laturin näyttöä ja näytti että olisi 11.34v, lataus kesken? Kun vähän selaili, niin laturi ymmärtääkseni katkaisisi latauksen 12.6v kohdalla sillä siinä lukee että "End Voltage"? Onko normaalia vai missä mättää  ???.

e:Lipo siis kyseessä ettei sekoita muihin kennoihin

Säätäjä kirjoitti: Nyt pitää ensimmäistä kertaa 3s akkuja lataamaan aloittaessa: Onko se maksimijännite 11.1v? Hetken latauksen jälkeen katoin laturin näyttöä ja näytti että olisi 11.34v, lataus kesken? Kun vähän selaili, niin laturi ymmärtääkseni katkaisisi latauksen 12.6v kohdalla sillä siinä lukee että "End Voltage"? Onko normaalia vai missä mättää  ???.

11,1V on nimellisjännite, 9.0-9,9V on cutoff jännite (tähän ajon pitäisi loppua) ja 12.6v on täysi akku. Kaikki on normaalisti, kannattaa kokeilla akun lämpöä varmuuden vuoksi.
Ps. onkos tämä kummaa sattumaa: meidän nimi ja ikä on sama, kaima :D
Lisää kysymyksiä:
Onko kukaan saanut crawlerin aluvanteita rikki, axialin muoviset paukkuvat harjattomalla, uskallanko ajaa kovaa aluvanteilla? Kyllähän sen axialin pitäs 40-50km/h mennä. :D

miten tähän vois tehdä yksin kertasen kehikon taakse??

vastauksia voi lähetää myös yv:llä