RC-offi.net

Nyt on "Black Note" korkattu kallioisessa nypy rinteessä. Olin yllättynyt sen suoritus kyvystä. Tosi kiva laite.
Eturenkaat ei tahtonut pysyä vanteilla, niitä jouduin korjaamaan kahteen kertaan. Johtuu mahdollisesti foameista, olen leikellyt niistä kulmat pois. Mitähän varten? On mahdollista, että joudun tilaamaan Tomyltä vanteet?
Ajoa tuli videoitua. Laitan tänne pätkän, kun saan editoitua.

Laita kuva vanteista.

Tässä Tomy haluamisia kuvia.
Ensimmäisessä kuvassa oleva rengas on sisäpuolelta hiottu kuvio pois samoin toisen puolen renkaasta kun ne hankasivat toiselta puolelta servoon ja toiselta akkuun. Hiomaton rengas toisessa kuvassa.
Rengas on sivustaan nyt ohuempi ja pehmeämpi. mikä voi myös olla syynä renkaan käyttäytymiseen vanteessa.

Vanteen mitat: Leveys 48mm, halkaisija 61mm, uran leveys 5.2mm ja syvyys 3.1mm.

Tilasin USA:ta kuusi kpl punasia 1.9 renkaita ja kaksi kpl valkoisia 2.2 renkaita, tarkoitus on koittaa kaventaa renkaita.

Renkaat täytyy liimata noille vangeille. Toinen vaihtoehto on hommata bedlock vanteet, joissa renkaan kiinnitys tapahtuu ruuvamaalla kumi vanteen ja bedlock renkaan väliin.

Ja itseasiassa kapeampi vanne olisi parempi. 1" eli ~25mm on hyvin yleisesti käytetty vanteen leveys.


Edit.   Yksi vaihtoehto on kaventaa noita vanteita.

Paljonkos leveys on tuossa kapeammalla olevien kohoumien kohdalla kts koht 2.

Jos leveys on siinä sopiva leikkaa vanteen reunoista osan pois, siten että vanteeseen jää noi toiset kohoumat mitä vasten rengas on vielä helppo liimata   kts. kohta 1.




Edit 2 . Kannattaa käyttää muchmoren liimaa. Sitä saa vaikka täältä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RE ... 20g-101111

Pasi kirjoitti: Ja itseasiassa kapeampi vanne olisi parempi. 1" eli ~25mm on hyvin yleisesti käytetty vanteen leveys.


Edit.   Yksi vaihtoehto on kaventaa noita vanteita.

Paljonkos leveys on tuossa kapeammalla olevien kohoumien kohdalla kts koht 2.

Jos leveys on siinä sopiva leikkaa vanteen reunoista osan pois, siten että vanteeseen jää noi toiset kohoumat mitä vasten rengas on vielä helppo liimata   kts. kohta 1.




Edit 2 . Kannattaa käyttää muchmoren liimaa. Sitä saa vaikka täältä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RE ... 20g-101111

Kohdasta 1 leveys 34mm. Kohdasta 2 leveys   31.6mm .Tuota kyseistä liimaa minulla on jo valmiina.
Mistä kannattaisi tilata tuumaset vanteet?

Niin vähän arvelin, että on jäänyt renkaat liimaamatta vanteille. :)

Suosittelen, että hankit jotkut edulliset beadlock vanteet (esimerkiksi Axialin 2.2 beadlockit), jolla ensin testaat renkaita ja foameja. Sitten vasta liimaat, kun on löytynyt mieleinen rengas/foami/vanne/ -yhdistelmä. Kunnolla liimattua rengasta ei tahdo enää ehjänä saada pois.

ja jos nyt päädyt noille vanteille liimaamaan, niin ensin maali urista pois. muuten käy niin että liimaat kumin kiinni maaliin, mutta maali irtoaa vanteesta

Tomy kirjoitti: Kunnolla liimattua rengasta ei tahdo enää ehjänä saada pois.

Uunittamalla saa vanteet kierrätettyä. n.120C ja 10min.
Jos vanteet ei sula tuossa lämmössä, niin liima aika varmasti päästää...

Jotkin vanteet tosin sulaa jo 100C, joten aina ei onnistu...

Joku voi kerätä listaa liimoista ja vanteista...

Tässä videopätkää (kuvanlaadussa ja äänessä ei kehumista).

https://www.youtube.com/watch?v=MDzR0X9v81k

Mukavastihan tuo näytti menevän! Ajamisen elävöittämiseksi kannattaa leikata tennispalloja puoliksi ja tehdä niistä ratamerkkejä.  :)

Zarizi Tech kirjoitti: Mukavastihan tuo näytti menevän! Ajamisen elävöittämiseksi kannattaa leikata tennispalloja puoliksi ja tehdä niistä ratamerkkejä.   :)

Kiitos vinkistä. :P

SuDu piiputtaa pakin kanssa, eteenpäin kulkee kyllä. Noparissa palaa punainen valo kun pakittaa, mutta ei pakita kuin ajoittain. Eteenpäin ajettaessa noparissa palaa vihreä valo. Keltainen valo palaa kun seisoo ilman komentoja. Nopari on Mamba Micro Pro. Neuvoja tarvitaan.

Lähteekö peruuttamaan kun yrittää toisen kerran? Noparissa voi olla päällä asetus, jossa on ensin jarru ja sitten vasta pakki.

qaw kirjoitti: Lähteekö peruuttamaan kun yrittää toisen kerran? Noparissa voi olla päällä asetus, jossa on ensin jarru ja sitten vasta pakki.

Lähtee millon sattuu ja silloinki vain hiljaa. Eteenpäin ei ongelmia. Autolla on ajettu neitsytajot silloin ei ongelmia.

Toinen lähetin on paritettu ja vika on sama kuin edellä, siis lähettimessä ei ole vikaa. Miten lähtisin purkamaan eri vika mahdollisuuksia pois? Neuvokaa nyt hyvät ihmiset!

savis kirjoitti:

qaw kirjoitti: Lähteekö peruuttamaan kun yrittää toisen kerran? Noparissa voi olla päällä asetus, jossa on ensin jarru ja sitten vasta pakki.

Lähtee millon sattuu ja silloinki vain hiljaa. Eteenpäin ei ongelmia. Autolla on ajettu neitsytajot silloin ei ongelmia.

Toinen lähetin on paritettu ja vika on sama kuin edellä, siis lähettimessä ei ole vikaa. Miten lähtisin purkamaan eri vika mahdollisuuksia pois? Neuvokaa nyt hyvät ihmiset!

Neuvoja kehiin!

Nopari tietokoneeseen kiinni ja nakkaa softalla nopariin vakio/tehdasasetukset.
Muutamiakin kertoja itsellä randomisti "seonneet" ja tuo "buuttaus/tehdasasetuksiin" asentaminen on helpottanut.
Sen jälkeen taas säädöt itselle mieleiseksi, tuosta lähtisin liikkeelle.

qaw kirjoitti: Lähteekö peruuttamaan kun yrittää toisen kerran? Noparissa voi olla päällä asetus, jossa on ensin jarru ja sitten vasta pakki.

qaw Nyt näyttäisi,että sudu käyttäytyisi juuri edellä mainitulla tavalla. Täytyykö nopari olla pois muista kytkennöistä? Miten on onko tuo Hadesbearin neuvo tässä tapauksessa tarpeellinen?

Nimenomaan sillä ohjelmointipalikalla saat noparista kytkettyä jarrun pois päältä. Eli säätöpalikka lainaan ja nopari tietokoneeseen ja säätöjä muuttamaan.

Tomi

Olisiko vastausta minun suduun kun se toimii 11.1V   1200 mA, mutta ei suostu toimimaan 11.1V 800mA akulla?
Akut ovat kunnossa, on tarkistettu. Voisiko joku auttaa?