Hyvä moottori + nopari mutta mikä Wraithiin??

[Pisepise]

niko, klikkaa kuvaa, niin se kasvaa.

Noilla kardaani kulmilla ei mikään kardaani toimi kunnolla.

Sulla on kaksi vaihtoehtoa:

1. Rajoita ulosjoustoa rajusti

2. Pidennät akseliväliä rajusti

Suosittelen ulosjouston rajoittamista, sopia aluslevyjä iskarin sylinterin sisään männän varteen tarpeeksi. Tai lyhyemmät iskarit. Kuinka pitkät ne ovat silmästä silmään kokoon painettuna?

[kalu metalliin]

Eli siis edes näillä kardaaneilla en saa maksimi joustoa noilla iskareilla?? http://www.amainhobbies.com/product_inf ... er-CVD-Kit

Ja toi mitä Laa Laa ehdotti et pidentää ylätukivartta niin kulma muuttuu hieman mutta mahtaako toimia edes noilla MIPI,n kardaaneilla?? Joo tiedän et on joustoa PALJON mutta tarkoitus olisi saada noilla iskareilla auto etenemään "hyvin" koska hyvin moni on pilkannut et Wraith,sta ei ole mihinkään,,,,,mutta itse olen eri mieltä   ;D tietty mihin sitä vertaa niin se onkin jo sitten toinen asia.

Siksi kysynkin hyviä vinkkejä täältä kun täällä on paljon kekeneita ja osaavia kavereita ja mahtavia projekti kertomuksia joista saan ideoita   ;)

Ja iskareiden mitta lyhyimmillään on 106mm reijän keskeltä keskelle!

[hyrsleri]

Hyvä wraithista tulee kun laittaa painoa renkaisiin ja madaltaa vakiosta...itsellä on vakio pumput ilman jousia ja hyvin se mettässä menee...

[qaw]

Mä en oo kokenut tarpeelliseksi edes madaltaa tai laittaa painoa renkaisiin. Silti auto suorittaa samat paikat kuin pari vuotta sitten pro-luokan auto. Lauantainahan se taas nähdään vieläkö ~vakiolla pysytään muiden perässä :)

[hyrsleri]

Kuskin ranteet tekee ihmeitä...no mulla on vkl rtr auto mukana...

[kalu metalliin]

Nyt toimii todella hyvin jousitus kun muutin takaiskareiden yläpään, tosin pikaisesti pihalla pienellä kallionkielekkeellä oli testi, pitää varmasti mennä muiden harrastajien kanssa ajelemaan niin seuraakin ajeluun.   Vielä pitää kuitenkin hommaa pidemmät ylätukivarret ja asentaa digin servon johto paikalleen ja ohjelmoida ohjain, unohtamatta koripaneleita...

[Rafu]

[font=verdana]Titan 21T   Wraithiin yhä vai onko jotain muuta tullut ykkösvalinnaksi tilalle?[/font]

[Jeepster]

nykyään harjattomat on tullut raitteihin.

[Rafu]

Jo menee hankalaksi   ;D


Millaiset harjattomat? Sensori varmaan ehdoton jotta ryömittäminenkin onnistuu.

[meloenmetsässä]

Kyllä anturitonkin harjaton setti voi toimia ryöminnässä. Varmuudella tiedän ajaneeni iso-summit/mm2_waterproof/6s/Leopard_4082 -yhdistelmällä crawlerien seassa.
Voi tahti seota, jos ei ole "käsijarrua" riittävästi, mutta harvinaista.
Nyt hurjat 2 päivää wraithin omistaneena en ole vielä päättänyt harjaton/harjallinen välillä, vaan kokeilen vähän sitä sun tätä itsekin.

[kumitarzan]

No päivän wraithin omistaneena en osaa sanoa mut molemmilla varmasti pärjää?   Tollanen on omaan tulossa alkuviikosta
https://www.amainhobbies.com/tekin-roc- ... 00/p247702

[Jeepster]

kyllä joku perus harjatonkin toimii, mutta välitykset on oltava sellaiset että ryömii, muuten moottori palaa, joka taas johtaa helposti siihen että vauhti jää hiljaiseksi, josta seuraa että jää helposti tylsäksi. vastaavasti perusharjaton sensorilla toimii lähes vastaavasti.

omat kokemukset kertoo että sensorittomalla harjattomalla pahasta paikasta paikaltaan lähteminen on todella vaikeaa. tuo roc412 on nimeomaan suunniteltu raitin tapaisiin, ryömii hiljaa hienosti, ja vauhti piisaa hyppyihin jne. mutta ei sekään toimi ilman sensoria hyvin. sensorin kanssa lähtee paikaltaanki lähes mistä vaan. vastaavaa moottoria toki löytyy myös esim holmesilta.


dragbrake harjattoman kanssa on hieman erilainen, vauhdista pysähtyy kuin seinään, mutta paikallaan ei silti pysy rinteessä. vaatii paljon opettelua.

[meloenmetsässä]

Vääntöä ja sitkeyttä saa pitemmästä/isohalkaisijaisesta kannusta, kierrosalueen pitkäksi saa polemäärää kasvattamalla.
550-560 pitunen min 4-pole kone, ja riittävästi voltteja taakse, niin kone ei jätä pyörähtämättä pyytäessä.
Itselleni kaavailen tuta mallia wraithiin:
http://www.leopardhobby.com/html/en/pro ... 16/48.html
  ja pitää vahtia että on 4-pole-malli, halpismalli kun eil ole ku 2-pole.

Tosta pitemmästä eos mahtusko wraittiin.
http://www.leopardhobby.com/html/en/pro ... 16/53.html

[Rafu]

dragbrake harjattoman kanssa on hieman erilainen, vauhdista pysähtyy kuin seinään, mutta paikallaan ei silti pysy rinteessä. vaatii paljon opettelua.

Tämä askarruttaa, tuo oli pikkuinen ongelma pojalle kun Wraitti ei pysynyt keitaalla mäissä paikallaan vaan valui aika vauhtia.  

[Rafu]

Tekin ROC 412 siis raadin suositus mutta mikä on sitten tämän päivän nopari?

[qaw]

Jos tuo auton taaksepäin valuminen edelleen harjattomia vaivaa, niin en kyllä näe niissä mitään ideaa. Titan 21T, Holmes Hobbies BR-XL ja 4s akku on pomminvarma yhdistelmä, mikä kestää myös vettä ja mutaa. Ryömii kuin mikä tahansa crawleri ja vauhtia riittää jo pienempiin hiekkarinteisiinkin.

[Smuli]

Jos tuo auton taaksepäin valuminen edelleen harjattomia vaivaa, niin en kyllä näe niissä mitään ideaa. Titan 21T, Holmes Hobbies BR-XL ja 4s akku on pomminvarma yhdistelmä, mikä kestää myös vettä ja mutaa. Ryömii kuin mikä tahansa crawleri ja vauhtia riittää jo pienempiin hiekkarinteisiinkin.

Komppaan tässä Qaw:a. omassa raitissa oli titan ja Castlen MMP. Toimi just niin hyvin ku voi toimia. Hyllyssä on viellä yks avaamaton titan jos on tarvis.


Myös ROC:n kanssa suosittelen Castlen MambaMaxPro:a.


Harjakone raitissa olis mun valinta just siks että sillä voi laskea huoleti isompaankin lätäkköön pelkäämättä sensorin tms puolesta, toki R2 raitti on hyvä esimerkki siitä että harjattomankin saa vesitiiviiksi.

[R2]

Jos tuo auton taaksepäin valuminen edelleen harjattomia vaivaa, niin en kyllä näe niissä mitään ideaa. Titan 21T, Holmes Hobbies BR-XL ja 4s akku on pomminvarma yhdistelmä, mikä kestää myös vettä ja mutaa. Ryömii kuin mikä tahansa crawleri ja vauhtia riittää jo pienempiin hiekkarinteisiinkin.

Tälle combolle myös täältä ääni.. Foffiakin on tuossa kuosissa ajettu, 4 ja 5S:llä ;)
Ainoa käpy mitä käynyt oli männävuonna jyväskylän kisan jälkeen kun kivillä rälläili koneen lämpimäksi ja sen jälkeen pulahti virkistävään kylpyyn niin meno hyytyi ja onkireissulle joutui.. syypääksi osoittautui magneetista lohjennut pikku pala mikä kiilasi ankkurin väliin.. Lämpö(kylmä)shokki teki temput hauraalle magneetille.. Mutta onneksi titanit on halpoja, joten niiden uusiminen ei harmita kauhiast :)