Pauli kirjoitti:
Onko sulla joku erityinen syy, että miksi jakoloota on tuon mallinen? Monstereissahan käytetään hillittömien korotuksien vuoksi reilusti alaspäin pudottavaa jakoaskia, tai muuta drop boxia, jotta kardaainkulmat saadaan vähän inhimillisemmiksi ja samalla aavistuksen painopistettäkin alaspäin. Saisit kaikki kardaanit auton keskilinjaan, ja samalla niiden lähtöjä tiputettua kuvien perusteella about 30mm alemmaks, pystyyn sijoitetulla jakiksella. Jakis voisi olla ihan sivuista kiinnitetty runkoon, joten välttämättä mitään tuollaista pohjalevyä ei tarvis ollenkaan. Oikeastaan se olis ihan scaleakin jopa, että jakis roikkuis reilusti rungon alapuolella kun sivustapäin katsoo. Päälaatikon kiinnityslevynkin laskemista kannattais ainakin harkita, kun alemmasta painopisteestä ei koskaan ole haittaa ainakaan. Tuon kiinnityslevyn vois vaikka suunnitella niin, että se muistuttais alhaalta katsottuna hiukan moottorin öljypohjaa vaikka, niin tulis pientä scaleyksityiskohtaa samalla lisää. ;)
Eihän tuolle jakolaatikon muodolle ollut mitään suurempaa syytä. Luulin vaan, että tollanen sen olla pitää ja vähän siitä RC4WD:n Tritonista otin mallia. Olisihan se toisiaan voinut olla pystysuuntainenkin. Pitääpä mallinnella uusi versio ja tulostella sitten. Ja samoin olin myös miettinyt vaihdelaatikonkin madaltamista. Pitää sekin tukilevy mallinnella ja tulostella uudestaan.
Pauli kirjoitti:
Samaten nuo jousien riippujen kulmat sais olla mielummin saman verran takakenossa vähintään, kuin mitä ne tällä hetkellä osoittaa eteenpäin, jos oikeaoppista alustaa tehdään. Toimii kyllä varmaan noinkin, ja joustoja tässä nyt ei tule muutenkaan paljon olemaan, niin ei niin väliä sinänsä, mutta riippujen oikealla asennolla saattais saada edes karvan verran ulosjoustoa aikaiseksi.
Näitä riipukkeiden kulmia pelkäsin itse ensin alussa kun mallintelin projektia mutta, kun löin osat kasaan niin huomasin, että sehän toimii aivan hyvin. Nuo lehdethän ovat nyt niin hemmetin jäykät, että epäilen painuuko ne yhtään edes omasta painosta, kun auto on sitten joskus ajokunnossa. Onpahan ainakin scalemaisen jäykkä ja joustaa vaan renkaista. Niin ja saisihan tuohon runkoon tehtyä uudet reiät riipukkeille, jos ne alkaa liikaa harmittamaan.
Tässäpä nyt muutama räpsy "kengät" alla. Voi olla että pitää kaventaa runkoleveyttä hieman, jotta renkaat mahtuisivat kääntymään paremmin. Mutta katsellaan sitä sitten uudestaan, kun saan akselit alle ja raidevälin oikein. Tuossa se on nyt noin 140mm.
Moottoriasiaakin olen hieman pohtinut ja yksi vaihtoehto olisi, että laittaisin tähän kaksi harjallista moottoria. Ei mitään erityisiä perusteluja tällekään ole muutakuin vaan ihan huvin vuoksi ja eikö kaksi ole aina parempi kuin yksi? Harjattomasta tekniikasta ei vielä ole oikein mitään kokemusta ja se taitaa olla hieman kalliimpaakin. Mutta ehdotuksiakin saa heittää.
