Gulveig

[Jeepster]

Viimevuonna tuli messuilla kokeiltua Lassen ja bartin pro autoja siitä se innostus sit lähti.
Haalittu kasa käytettyjä osia, ja muutama uusikin tilattu. Kunhan kaikki osat saapuu, pääsee kasaamaan ja säätämään. Vielä ei ole tiedossa alkaako kisaamaan tosissaan, mutta kyllä ainakin pari kisaa pitää käydä kokeilemassa.

[Smuli]

Oho!   :D

[Hadesbear]

No nyt on asiameininkii! Kuvia odotellessa.
Hauskaahan tuo poroilu/modailu on ja kivasti saapi kikkaillakin   8)

[Jeepster]

eipä tää oo juuri edenny.
näemmä kuva jääny unoduksiin.

[macman]

Tuohan on melkein valmis   :o Sähköt kiinni ja radalle   ;D
Tuohon ei Jeepster   tartte saada kaikkia tunkkeja ja sammuttimia sun muuta kyytiin   ;)

[Jeepster]

pikkaisen saatu taasen eteenpäin. tosiaan ongelmia aiheutti nuclepainot, valmiin palikan ostaminen kaatui suuriin postikuluihin, ja omistamani alumiinilevy tahtoi murtua aina kantatessa. sorvia ei ole, joten lassemainen lähestymistapa ei onnistunut. paitsi, alumiinilevy technoweldillä nucleen, ja leikkaus muotoon, ja kas, lyijymöntit saatiin kiinni. saa nähdä kuinka kestää.





laitoin n.90g per puoli, kokonaispaino nyt ilman akkua n.1,9kg. sittenhän tuon näkee, paraniko suorityskyky, kun ehtii ajamaan.

[Zarizi Tech]

Näyttää hyvältä! Toivotaan että pysyy.   8)

[Jeepster]

lisää vp osia, hassua että näitä pitää kaikkia muokata ennen asennusta ::)

[Jeepster]

Tuossa katselin ja mietin mikä tuossa mättää, ja sit vasta tajusin, että mähän tosiaan vaan kasasin joillain linkeillä ja kattelin että täähän on iha laillisen mittainen. tajusin sit että takalinkkien kuuluis olla selkeästi etulinkkejä pidemmät. löytyyhän ne oikein netistäkin kun vaan tajuaa katsoa. yritin tehdä uusia, mutta tuhosin taas yhden kierrepakan, joten alalinkit tuleekin myöhemmin. tein samalla muutakin säätöä.
Tää on kyllä sillee ihme vehje, että kokoajan pitää säätää, eikä ajamaan ehdi lainkaan.
kuva kierretankolinkein:

[Juuti]

Seksikkään väriset nuo uudet moottorit   :-*
Itsekkin tuli eilen puuhasteltua illalla tallissa.
Nyt ois bounty huntterin runko kasattu ni pääsi näkemään millanen on kasattuna   8)

[Jeepster]

nyt oon parin päivän aikana treenannu enemmän ku ylipäätänsä tullu ajettua tällä vehkeellä :o . Vähän myöhästä nyt, koska tän vuoden loput kisat jäänee väliin.
Pientä piristystä ulkonäköön, kokeilin kuvansiirtoa muovilevylle, levynä oli puuilosta ostettu 1mm paksu makroclear, on muuten ihme kamaa, vääntyy lämmöllä vasta ku sulaa, ja silloin tulee helposti kuplia. tuo "konepelti" vaati taivutuksen että istuu nätisti, katto on vaan pingotettuna, lisäsin kuvanoton jälkeen vielä keskelle kolmannet nippusiteet, kun pullotti ikävästi. Ehkä kyllä muutenkin liian paksua tähän käyttöön, pitää jatkaa kokeiluja jollain muulla levyllä.





Lisäksi tänpäiväisellä testiajolla antautui ylätukivarsi, jostain netistä tilattu 4mm "hiilikuituputki" näyttää nyt katkenneelta suksisauvalta, AA:n kanssa pohdittiin että mahtaako olla lasikuitua.
Jos kuitenkin käyttäisi vain metallisia linkkejä. Taitaa tämän rtr paino olla sen 2kg, jos ei ylikin.

[R2]

Aika rohkeaa käyttää hiiliputkea   ;D
Kyllä tohon käyttöön umpihiiltä pitää olla, nää harrastetason putket on ohuilla seinillään aika haurasta kamaa.. Omat 3mm umpijöötit on kestäny mainiosti nyt muistaakseni kolmatta vuotta.

[Jeepster]

Se olikin kokeilu, jonka tiesin jo etukäteen   epäonnistuvan. Kaikkea pitää kokeilla.   Ja oppia ei voi kuin kokeilemalla.
Muutenkin tää on sellaista salatiedettä kun ohjeita on hankala löytää.

[halme]

Hiilareista en tiedä mitään mutta tuo grafiikka noissa paneeleissa on kerrassaan upea!