Axialin AE-2

[TuomoL]

Ajattelin kysäistä arvaako tuota alkaa itse uudelleen johdottamaan, kun alkuperäiset johdot on vähän huonossa hapessa. Tarkkanahan hommassa saa olla, pintaliitoskomponentit ei tunnetusti paljon ylimääräisestä lämmöstä perusta.

[TuomoL]

Kolvi pysyy kourassa kyllä, vaan näin pieniin laitoksiin ei ole sitten ammattikoulun 1998 jälkeen tarvinnut juotella mitään. ;)

Virtapiuhassa ainakin jotain häikkää kun pätkii. Ja vastaanottimen piuhakin vähän epämääräisen näköinen. Vinkiksi vaan kaikille autoja kasaaville/rakentaville, että johtojen kanssa ei todellakaan ole ihan sama miten ne siellä autossa mukana on. Kun näkee vähän vaivaa ja niputtaa piuhat siististi, välttyy jatkossa todennäköisemmin paremmin oudoilta sähköongelmilta. ;)

[Henkka]

Tuo AE-2 on siis Castlen Sidewinder downgreidattuna, eli vähemmillä hienouksilla, mutta käytännössä samoilla ongelmilla.
Castlehan on tunnettu siitä että jokaisesta niiden noparista saat repiä sen virtakatkasijan samantein hatusta kukkaan jo uutena, koska se ei todellakaan toimi pitkään.
Eli piuha poikki ja piuhat kolvaat/liität yhteen, siten eliminoit ainakin tuon virtakatkasijan tuomat pätkimisongelmat.

[R2]

**You can run higher voltage batteries such as a 7 cell NiCad/NiMH or 3 cell lipo with the installation of a “Castle BEC”

Osuipa tuollainen tekstinpätkä silmään axun sivuilla, eli kun noparin oma bec ei ole rasittamassa niin valmistajan mukaan saa käyttää 3S akkuja :)

http://www.axialracing.com/blog_posts/787000000

Sitä en tiedä korvaako takuut jos käyttää muuta becciä kuin CC :D

[Pisepise]

Plasti dippasin kaksi tälläista noparia, mitä luulette onko yli kuumentumisen vaaraa? Toisessa noparissa   ei ole siiltä jäähdyttämässä, toisessa tulpa plasti dip kerros ja muovi kuoret. Moottoreina käytän 35t-45t.


Muokattu: niin ja 3s:llä ajelen

[Matti N]

Mulla myös plastidipattuna, 2S:llä ei ole koskaan ollut mitään ongelmia.

[Pisepise]

Irroitin AE-2:stä jäähdytys-siilen niin kävi näin.





Eli yhden noparissa olleen komponentin "kansi" lähti siilen mukana. Oireena pakki ei toimi. Voiko se johtua tuosta? Moottori pyörii hyvin molempiin suuntiin kun vaihtaa moottorin johdot. Kalibroin neljästi noparin onnistuneesti, kokeilin kaikki radion säädöt. Noparissa palaa vain [font=Verdana]punainen ledi,[/font]yrittäessä pakittaa. Noparissa on varmasti asetuksena Forward/reverse mutta, pitää vielä kokeilla castle linkillä vaikka päivittää. Lisäksi kun testailin rullailemalla moottorilla pelkän vaihteiston kera, se lämpeni kuumaksi sormella tuntien.


Osaisiko joku antaa vinkkiä mitä kannattaisi kokeilla?

[R1pp3r T]

Monet elektroniikan komponentit lämpiää ihan normaali käytössä niin kuumiksi ettei niissä pysty sormea pitämään. Mutta kyllä noissa yleensä jäähdytys siili on tarpeen takia laitettu. Pakki ongelma saattaa johtua tuosta jos se on korkannu se komponentti mutta sitä kommentoikoot viisaammat.

[R2]

Yksi fetti näköjään lähtenyt mukana.. vahva veikkaus että siinä juuri syy piilee. Numero ylös ja uutta kolvaamaan tilalle :)
Ja kun yksi on joukosta poissa niin loput tekee enempi töitä, siinä todnäk syy lämpöön...

[Jeepster]

Kyllähän tuo fetti risalta kovasti näyttää. Helppoa ei ole vaihtaminen, joten sanoisin että kirjaa tappioksi ja sit uuden ostoon

[Matti N]

SV3 ei kauheesti maksa ebaystä, kestää 3S:ää ihan specin mukaan ja on valmiiksi waterproof.

Sille annan ääneni AE-2 korvaajana.

[Pisepise]

Kiitos vastauksista. En pysty noin pieniä osia juottamaan. SW3 olisi varmaan hyvä vaihtoehto.