Axialin kääntyvyys

[cubeqtio]

Heips kaikille,

Olis tuossa Axial scx10 jossa axialin omat nostettu ohjaus eli high steering kit. Huomasin yhden pienen ongelman. Auto kääntyy vasemmalle enemmän kuin oikealle. Siis todella huomattavasti. Kottero menee kyllä suoraa, mutta kun kääntää ohjaimesta niin kääntyy enemmän toiseen suuntaan kuin toiseen.

Mistä moinen voisi johtua?

Olen keskittänyt kyllä ohjauksen ja radio-ohjaimessani on vain nupista säädettävä dualrate.

[Matti N]

Otappa hetkeksi servovarsi irti servosta, kääntyykö renkaat molempiin suuntiin yhtä paljon, kun eivät ole kiinni servossa?

Jos ei, silloin pitää vaan silmämääräisesti katsoa, että mikä ottaa kiinni eka toisella puolella ja yrittää korjata asia.

Jos vika on servossa/servovarren pituudessa/ohjausvarren pituudessa, sitäkään ei auta kuin koittaa ja sääätää.

Kuvat olis tosi jees.

Edit: Ja onko servo akselin päällä vai rungossa?

[cubeqtio]

Otappa hetkeksi servovarsi irti servosta, kääntyykö renkaat molempiin suuntiin yhtä paljon, kun eivät ole kiinni servossa?

Jos ei, silloin pitää vaan silmämääräisesti katsoa, että mikä ottaa kiinni eka toisella puolella ja yrittää korjata asia.

Jos vika on servossa/servovarren pituudessa/ohjausvarren pituudessa, sitäkään ei auta kuin koittaa ja sääätää.

Kuvat olis tosi jees.

Edit: Ja onko servo akselin päällä vai rungossa?

Mikään ei ota kiinni kun kääntää ilman servoa. Kääntyvyys siis sama molempiin suuntiin (ilman servoa).

Servo on tällä hetkellä akselin päällä, mutta olen laittamassa sitä runkoon kiinni seuraavaksi.

Ilmeisesti tangon pituus tässä ongelmana?

Otan kuvat illemmalla.

[Matti N]

Kun renkaat ovat suorassa, osoittaako servovarsi suoraan alaspäin?

[cubeqtio]

Kun renkaat ovat suorassa, osoittaako servovarsi suoraan alaspäin?

Kyllä.

[Jeepster]

Tuollaisella radiolla jossa on vain dualrate, on todella hankala saada ohjaus kohdilleen. Kannattaa miettiä jos löytää jostain radion jossa on molempien päiden end pointit ja trimmaus keskelle. Helposti käy tilanne jossa joko toiselle puolelle jää kääntyvyys vajaaksi tai vastaavasti toisella puolella menee yli.
Pahimmillaan rikkonut servoja kun väkisin vääntää yli.
Teoriassa tarkasti mitoittamalla ja säätämällä pitäisi onnistua, voi vaatia Servo varren kääntämistä yhdellä pykälällä.

[cubeqtio]

Tuollaisella radiolla jossa on vain dualrate, on todella hankala saada ohjaus kohdilleen. Kannattaa miettiä jos löytää jostain radion jossa on molempien päiden end pointit ja trimmaus keskelle. Helposti käy tilanne jossa joko toiselle puolelle jää kääntyvyys vajaaksi tai vastaavasti toisella puolella menee yli.
Pahimmillaan rikkonut servoja kun väkisin vääntää yli.
Teoriassa tarkasti mitoittamalla ja säätämällä pitäisi onnistua, voi vaatia Servo varren kääntämistä yhdellä pykälällä.

Kiitos tästä.

Taidan napata Sanwan radion kyytiin paluumatkalla kotiin.

[Matti N]

MX-V:stä kannattaa muistaa, että sen 3. kanava on vaan ns. 2-position, eli sillä ei voi ohjata vinssiä ilman jotakyt-dollaria maksavaa 2-pos winch controlleria.

Jos ei ole tarvetta vinssille, MX-V on muuten tosi hyvä mankka.

[cubeqtio]

MX-V:stä kannattaa muistaa, että sen 3. kanava on vaan ns. 2-position, eli sillä ei voi ohjata vinssiä ilman jotakyt-dollaria maksavaa 2-pos winch controlleria.

Jos ei ole tarvetta vinssille, MX-V on muuten tosi hyvä mankka.

MT-4 oon kattellu "sillä silmällä".

[cubeqtio]

Nonii. Ohjausta säädetty. Paras lopputulos tolla mankalla ja noilla linkeillä on se, että trimmi melkeen kaikki oikeella, dualrate 2/3 ja yhden hampaan siirsin servon vartta. Kääntyy suht saman verran per suunta nyt.

Ei täydellinen, mut ei saa paremmaks tol ohjaimella.

[Jore]

Enpäs muuten muista jäikö siihen kääntöpalojen linkkiin vielä joku experimentaalinen pituus. Tsekkaappa se vielä onko se sopivan pituinen oikeasti...

MX-V on mulla toiminut kaikkina vuodenaikoina ilman mitään ongelmia. Ja kun mukana tulee roiskesuojattu vastari niin sehän on vaan bonusta!
MUTTA uudet sopivat vastarit maksaa ihan sikana ja kuten Matti jo sanoi, niin kolmas-kanava on puutteellinen vinssikäytössä...

Tämän päivän tiedoin ostaisin jotain järeämpää, vähintään 4-kanavaista, esim. tuo MT-4 voisi olla passeli.
RC10.fi-sivulla noita onkin aina silloin tällöin myytävänä...

[cubeqtio]

Enpäs muuten muista jäikö siihen kääntöpalojen linkkiin vielä joku experimentaalinen pituus. Tsekkaappa se vielä onko se sopivan pituinen oikeasti...

MX-V on mulla toiminut kaikkina vuodenaikoina ilman mitään ongelmia. Ja kun mukana tulee roiskesuojattu vastari niin sehän on vaan bonusta!
MUTTA uudet sopivat vastarit maksaa ihan sikana ja kuten Matti jo sanoi, niin kolmas-kanava on puutteellinen vinssikäytössä...

Tämän päivän tiedoin ostaisin jotain järeämpää, vähintään 4-kanavaista, esim. tuo MT-4 voisi olla passeli.
RC10.fi-sivulla noita onkin aina silloin tällöin myytävänä...

Mittailin ja suuntailin renkaita. Samalla tuli mitattua se tanko ja on just passeli eli menee suoraan. Ei aurausta eikä haritusta. Mulla on toinen kiinteä tanko (ei saa muutettua pituutta) ja menee reilusti auraukselle jos sen pistäisin. :)

MT-4 tosiaan houkuttaa ja sellainen varmaan jää käteen. Halpa se ei ole, mutta kun noita rc-autoja taas kasaantuu niin yhdellä ohjaimella voi ajella kaikkia.

[cubeqtio]

Noniin. Ohjaus hoidettu kuntoon uudella mankalla mallia Sanwa MT-4.

Tosiaan toi korkeempi axialin ohjaus tekee vähän haasteelliseksi säätää kääntyvyyden - ainakin omalla kohdalla. Nyt menee suoraan ja kääntyy hienosti molempiin suuntiin.

Samalla tuli havaittua, että maverickin nopari antaa vain 5v vastarille ja servolle. Ei yhtään ihme, että tuntuu servo hitaalta ja voimattomalta...