Jeep Wrangler Rubicon thus far...-> Deadbolt

[Jore]

Noin vuoden nyt auto ollut kasassa. Noin miljoona toimitusta niin vanhalta kuin uudelta mantereelta eikä vielä poikkea mitenkään radikaalisti.
No kääntyyhän se paremmin, 3S antaa potkua mukavasti ja floor pan pitää sisälmykset puhtaana - mutta tekniikka muuten vielä aika perussettiä. Katsotaan mitä tulevaisuus tuo... ;)


1.) Lähtötilanne


2.) Pitkästä aikaa rakennuspuuhissa


3.) Maalissa, maalattu tietysti sisätiloissa (vuokra-asunto,,,)


4.) Valmista, odoteltiin lumien sulamista


5.) Rannikolla ei ole pulaa kallioista...


6.) Niitä tilauksia.


7.) Pro-Line Honcho/SCX10 Floorpan. Leikkasin vain turhaan syylärin pois, olisi mahtunut.


8.) Hyrylästä action kuvaa (Copyright Bartti) - Lisäkuvia myöhemmin

Tarina jatkuu myöhemmin...

[Scrap]

Kuvissa ainakin näyttää onnistuneen siniseltä.

Siirrä akku eteen, kiipeää paremmin. Vai joko se on?

[Jore]

Kyllä, taisi olla ensimmäinen modaus autoon.

Ja kunhan ehtii, niin ainakin sähköjä täytyy vielä järjestellä (ja päivitellä), muun muassa vinssin käyttö on tällä hetkellä hieman hankalaa - Jos käyttää vinssiä, ohjaus on poissa käytöstä.

Ja jos joku miettii tuota ohjausta, vakiona kääntösäde on huono - Niin näillä ainakin paremmaksi:
C Hub Carrier (Axial AX30495)
AX10 Scorpion Universal Set (AX30464)
Axial Hi-Clearance Alloy AX10/SCX/Honcho Knuckles (AX30526)

Ja jos olisin heti uskonut muita, niin BEC autoon heti kun on 3S... En uskonut, safarilla sitten nopari ( Speedstar Brushless Crawler Speedo ) kyykähteli jatkuvasti. BECin kanssa ei mitään ongelmia.

[Jore]

No jos ei kuvia niin ei ole tapahtunut..



Muodonmuutos alkuvaiheissaan, etulokarit valmiit maalaukseen. Linkit on vielä Wrangler-mitoissaan, odotan linkinpäitä Amainista.
Täytyy vielä katsoa saisiko tehtyä järkevän näköisen välimallin, voisi käyttää myös Defender-koria scx-rungon kanssa...

[halme]

Varmaan akselivälin kanssa tulee ongelmia.. Deadboltin akseliväli on 305mm ja D90 kopan 275mm. D110 on 330mm akseliväliltään. Ehkä jos Deadboltiin tekisi jonkun "suoran" lavan tai muuten hukkaisi kaaret niin voisi onnistuakin!

[Jore]

Näytti olevan niin samanlainen akselinväli, mutta en sen tarkempaa mitannut tai katsonut, mutta näyttääpi siis tältä:

SCX10 Wrangler: 12.3" (313mm)
SCX10 Deadbolt: 12" (305mm)
Gelande 2 (D90): 10,8" (275mm)
Gelande 2 (D110): 13" (331mm)

Vaikuttaa tuo sopiva kompromissi olevan luvuista katsoen vaikea.