Vaterra Ascender"Candy cruiser"

[matti1983]

Mikä versio sulla on siitä heyok:sta niitä on käsittääkseni erilaisia.
Jos sulla on irto Servo, ni kokeile sitä vastarin   vinssi kanavaan. Niin selviää mitä signaalia sielt ulos tulee.
Ja kokeile vinssiä myös esimerkiksi ohjaus kanavaan.
Ei se mahdottomuus ole että joku on rikki

Tuo on se 3P versio ja vastarissa ei ole erillistä vinssi kanavaa vain yksi aux kanava. Vastari on joku sanwan "vedenkestävä" malli.

[matti1983]

Mulla on nyt niin että vinssin suunta valitaan leverillä ja toimiakseen täytyy pitää aux1:sen aktivointinappia pohjassa.

Eli valikosta "key assign" --> switch ja sieltä valittuna sw1:aux1 ja modena push
                                  --> lever ja functioksi aux1 tweakit + ja - 100

Noilla toimii nyt hyvin noparin kautta ohjattuna enkä huomannut ongelmaa ilman nopariakaan servon omalla ohjauksella.
Toi kun täytyy pitää nappia pohjassa estää tahattomat vinssaukset. Leveriä pidän aina ulosvinssauksella niin vaikka vahingossa painaisi nappia ei saa suurta tuhoa aikaiseksi.

Ja radiona juurikin mt-4

Juu nyt toimii kivasti muuten mutta onko normaalia että kun pidän sw1 pohjassa ja servo pyörii niin se pysähtelee välillä vaikka nappia pidän koko ajan pohjassa??

[Rölli]

Mulla tekee ihan samaa jos leveristä on säädetty pyörintänopeus ihan hitaalle.
Olen ajatellut sen kuuluvan asiaan kun sama ilmiö on sekä servon omalla ohjauksella olevassa että tuossa noparin kautta ohjatussa.

[matti1983]

Tänään sain nuo uudet renkaat ja vanteet joten kasailin yhden setin kuvia varten kun tarkoitus olisi laittaa vanteisiin jonkunlaiset painot. Offsetin kanssa voi tulla ongelmia ;D mistäs saisi offsettiä pienentäviä osia? :-)

[matti1983]

Pistin SDIiltä levikkeet tilaukseen jos niistä olis apuva   :)

[matti1983]

Kuinkas paljon vanteisiin kannattaa laitella painoja? tiedän että se riippuu monesta asiasta mutta mistä olisi hyvä lähteä liikkeelle? 100g/vanne eteen ja 50g/vanne taakse??? Vai onkohan tuossa jo liikaa??

[ToniS]

Minä olen laittanut yleensä taakse n.200g ja eteen 250-300g. Siis kootun renkaan kokonaispaino.

[matti1983]

Minä olen laittanut yleensä taakse n.200g ja eteen 250-300g. Siis kootun renkaan kokonaispaino.

Siis per rengas 200g ja 250-300g??

[ToniS]

Nimenomaan per rengas.

[Henkka]

Melkosia painoja..   Siinä onkin sitten kilon verran massaa pyörimässä renkaissa, joidenkin autojen kohdalla jopa kolmannes koko auton massasta.. voipi tehdä varsin hyvää lakruille ja muulle voimalinjalle.
Suosittelisin matti nyt kuitenkin että lähdet kokeilemaan sillä 100gr/rengas ja tutkailet vähän että tartteeko lisää.

[ToniS]

Hmm, johan tuo kumi itsessään painaa 100g. Puhuin itse siis ihan kootun renkaan painosta. Vanne/rangas/lisäpainot yhteensä 200g kpl takana ja eessä 250-300g kpl.
Sulla on siis irokit 100g, vanteet n.80g. Takusiin en pistäs kauheita jos ollenkaan lisää lyijyä. Etusiin 50-70g. Siittä lähtisin kokeileen.

[matti1983]

Melkosia painoja..   Siinä onkin sitten kilon verran massaa pyörimässä renkaissa, joidenkin autojen kohdalla jopa kolmannes koko auton massasta.. voipi tehdä varsin hyvää lakruille ja muulle voimalinjalle.
Suosittelisin matti nyt kuitenkin että lähdet kokeilemaan sillä 100gr/rengas ja tutkailet vähän että tartteeko lisää.

Jotain tällästä mietiskelinkin, eteen 100g/rengas ja taakse 50g/rengas tai sitten ei ollenkaan :) kokeilemallahan se löytyy ja jos jotain hajoaan niin heikkouttaan särkyy ;D

[Gmark]

Melkosia painoja..   Siinä onkin sitten kilon verran massaa pyörimässä renkaissa, joidenkin autojen kohdalla jopa kolmannes koko auton massasta.. voipi tehdä varsin hyvää lakruille ja muulle voimalinjalle.
Suosittelisin matti nyt kuitenkin että lähdet kokeilemaan sillä 100gr/rengas ja tutkailet vähän että tartteeko lisää.

Jotain tällästä mietiskelinkin, eteen 100g/rengas ja taakse 50g/rengas tai sitten ei ollenkaan :) kokeilemallahan se löytyy ja jos jotain hajoaan niin heikkouttaan särkyy ;D

Omassa scx10ssä ollut nyt toista vuotta n.300g per rengas painoja eikä ole mikään vielä hajonnut   :) Motti toki on 45T, mutta 3s akulla antaa ihan sopivat vauhdit ettei kävellen ohiteta ja on pyörinyt korkealtakin kalliolta alas useaan otteeseen + ajettu täyttä "vauhtia" miten sattuu.

Kai se on autostakin kiinni, miten kestää. Toki päivitettynä on alu palikkaa akseleiden päissä niin sekin tekee kestävyyttä.

[Rölli]

Kuulostaa kovalta jos pelkkiä painoja on 300g. Vai onko toi nyt koko kumi+vanne+painot paketin kokonaispaino?

Itse en ole yli 100g lisäpainoja tainut laittaa mihinkään. Kokonaispainot asettuvat kumeista ja vanteista riippuen johonkin 150-250g maastoon ja hyvin on toimeen tullut.

[Gmark]

Kuulostaa kovalta jos pelkkiä painoja on 300g. Vai onko toi nyt koko kumi+vanne+painot paketin kokonaispaino?

Itse en ole yli 100g lisäpainoja tainut laittaa mihinkään. Kokonaispainot asettuvat kumeista ja vanteista riippuen johonkin 150-250g maastoon ja hyvin on toimeen tullut.

Ai niin siis tosiaan tarkennus, että per koottu rengas kokonaisuudessaan. Ohutta lyijylankaa kieputin vanteeseen ennen foamin+kumin laittoa sen verran, että foameista vielä irtosi "pehmeyttä" möyrimiseenkin. Vanteina axialin 8hole beadlockit ja kumeina pitbullin rockbeastit, niin mahtuikin mukavasti   :)

[matti1983]

Käväsin tänään biltemassa hakemassa painoja ja nyt on etuvanteet tehty. Etuvanteisiin tuli 120g/vanne ja taakse tulee 60g/vanne.
Ensimmäinen kerros painoja paikallaan.



Toinen kerros painoja paikallaan.



Lopuksi pyöräytin painojen päälle pari kierrosta fillareissa käytettävää vanneteippiä.

[matti1983]

Valmista tuli

[matti1983]

Taitaa olla kertakäyttö kamaa noi napojen avain, kerran ehdin renkaat sillä kiristämään paikoilleen ja avain on nyt tämän näköinen.

[Jeepster]

kiristit liikaa vissiin... ei oo tarkoitettu ko koristeeksi noi

[matti1983]

kiristit liikaa vissiin... ei oo tarkoitettu ko koristeeksi noi

Pitäähän renkaiden kiinni pysyä perkeles :D kiristin tiukkaan mutta en mielestäni liikaa.