Sawback by Henkka

[Henkka]

PG4:n ollessa telakalla ja koska safarille halajaa mieli, niin tänään tuli sitten raavittua lehtijousiremontin yhteydessä G-Transitionit Wraithista tähän.
Kun sain iskarit kiinni totesin että onpa julmetun jäykkä nyt näillä iskareilla, kunnes Jeepster kysäisi tsätissä otinko ne sisäjouset pois. No en tietenkään ottanu.   ::)
Eikun iskarit taas auki ja jouset kuuseen, johan pehmeni kummasti. Tai niin luulin..

Uutta setuppia piti tietysti päästä kokeilemaan Keitaalle..

PG4:n jälkeen Sawback on kyllä todella massaton auto ja noilla G-Transu iskareilla todella jäykän oloinen. Plussana se ettei auto enää pompi kuin aropupu, ainakaan niin paljon kuten teki noilla orkkispomppukepeillä, mutta kääntöpuolena alusta on paljon jäykempi ja jotenkin auton hauskuus katosi kertalaakista.
Koska auton massan lisääminen on melko hankalaa, ainoa vaihtoehto on kokeilla punaisia lehtijousia ja saada sitä kautta alusta fleksaamaan paremmin.
Ja joo, tiedossa on punaisten jousten heikkous, mutta jotain pitää nyt kokeilla koska tällaisenaan auto ei ole hauska ajaa.
Jäykkä alusta ja kevyt auto = kamalaa katsottavaa.

Myös oikealle kääntymistä pitää vielä opetella, eli ohjausgeometriaa pitää tarkastella hieman tarkemmin koska auto kääntyy nyt vasemmalle suht hyvin kun tein ohjauspaloihin pienet lovet, mutta oikealle käännettäessä loppuu servovarresta/ohjaustangosta pituus.

Vinssikin on tulossa tämän ja PG:n keulille, mutta eivät taida keretä ensi lauantain safarille..   :-\

[Moti]

Varmistit ettei ackermannin linkinpää ota lehteen kiinne? Omasta jouduin hieman leipomaan pois tästä syystä.

-moti

[Henkka]

Joo ei ota kiinni. Yksinkertasesti loppuu vaan varresta mitta.

[Henkka]

Sahaselkäkin sai kilpailukasteensa tänään Savivuoren safarilla ja olen positiivisesti yllättynyt auton etenemiskyvystä.
Paljoa en odottanut auton suorituskyvyltä, mutta auto suoriutui reiteistä mallikkaasti. Ihan pari pahaa paikkaa oli jossa tartti vinssiapua, jossa muut menivät ajamalla ohi, mutta voi johtua toki autojen painoeroistakin.
Suurin yksittäinen ongelma autolla on sen paino, tai oikeastaan sen puute. Samun kanssa ajoin eka pätkän ja koska ajettiin samoilla renkailla (Flattis), niin saatiin vertailla kahta eri painoista autoa ja niiden suoritumista.
Samulla toki on wheelspeediäkin pirusti enemmän joka paikoitellen auttoi, mutta kyllä tuo massan puute aiheutti sen että sutimaan jäätiin paikkoihin missä Samu veti heittämällä ylös.
Wheelspeediä pitää saada myös lisää, parista paikasta oltaisiin noustu lisävauhdin turvin mutta kun sitä ei ole niin sitä ei ole.


Pientä negaakin..

Eilen illalla ruuvasin vuoden laatikossa olleet iskemättömät CVD-vetarit kiinni alkuperäisten dogbone-vetarien tilalle, kun tuumasin että saa maksimikääntyvyyden niillä.
Havaitsin että auto kääntyy ihan yhtä hyvin dogboneilla, joten sen osalta nuo CVA:t ovat turhat. Toisekseen, aivan bränikät vetarit ja tänään napsahti sitten toinen poikki portilla 80.
Lähtee taas vähän tulikiven katkuista palautetta GMaden laatuvastaavalle, näitä en voi kyllä oikeasti suositella kenellekään Sahaselän omistajalle, laatu on pelkkää sitä itteään.
Ja koska noilla dogboneillakin auton saa kääntymään niin en näe mitään syytä sijoittaa rahojaan tähän roskametalliin.

Tästä on kuitenkin hyvä jatkaa ja nyt onkin talvi aikaa pähkäillä ensi kauden kisakuvioita ja millä autoilla ajetaan mitäkin..   :)

[Henkka]

Sahaselkäkin nostettu pöydälle talviteloilta ja heti piti tietysti puntaroida uusia ideoita..



Mutta mikäs kori onkaan kyseessä?   ;)

[Scrap]

Joko Dodge Durango tai Ford Excursion.

Veikataan jälkimmäistä.

[Henkka]

Jälkimmäinenhän se. ;)

Tuo kori on ollu mulla 4 vuotta hyllyssä odottelemassa sopivaa aihiota, ns. "latolöytö" Power Racingilta 10 eurolla. :)
Akseliväliltään menisi kuin nakutettu Sawbackin niskaan, leveytensä puolesta ei aivan, vaatii kaarilevikkeet. Samoten noi 1.9" on aivan liian isot tolle korille, kori kun näyttäs enemmän joltain 1/12 kokoiselta, joten 1.55" voisi olla passeli tolle korille.
Tai sitten jotku alle 100mm 1.9" renkaat, noi 105mm GMadet näyttäs vähän liian massiivisilta.

Mutta tuumaillaan ja mallaillaan josko tästä tulisi jotain erilaista..   8)