tehdään rooleri, eli mitä jämistä syntyy?

[Jeepster]

pidempään jo mielessä että pitäisi kokeilla oikeita roolereilta. sattunut kerääntymään scaleen soveltumattomia osia, kuten jotain runkoja ja yks setti 2.2 chiseleitä. niin pitäähän sitä alkaa kokeilemaan. akselit, moottorin ja vaihteiston voi varastaa scale-autosta. Rakentamisen aloittamiseen tehtävä tutkimustyö kertoi tosin, että oikeastaan mikään ei ole oikein käyttökelpoista. vanhoilla rungoilla, eikä renkailla tee mitään, scalemittainen xrmodattu etuakseli on liian kapea.
olisi kyllä tuo lajiesittelyauto, mutta tuntuu olevan kovassa käytössä, ja toisaalta suoraan kisaan harjoittelematta meneminen tuntuu pelottavalta.
no ei muuta ku kasailemaan, tilailin uudet linkkilevyt, ja rungosta leikkasin ohjaamon pois, kun se ei enää ole sallittu. runko on kasattu ihan scx10 mittaisella tulostetulla pohjalevyllä, oli tuohon runkoon liian lyhyt. iskareiksi tulee ehkä scx10 iskarit, tai sitten jotkut muut. sopivia jousia en ole vielä löytänyt.
ensimmäinen sovitus:

kuvan oton jälkeen on muuttunut kaikenlaista.
jos tämän saa ajokuntoiseksi, niin lähes kaikki osat pitää päivittää parempiin. on myös hyvin mahdollista ettei tästä ikinä tule mitään.

[Zarizi Tech]

Eläpä nyt heitä kirvestä kaivoon ennen ensimetrejä!  ;) Kannattaa niputtaa auto ja tulla kokeilemaan. Siten tiedät parhaiten, että mitkä osa-alueet kaipaavat eniten uudistusta. Hienoa, että mielenkiintoa löytyy myös crawleripuolelle!  8)

[Jeepster]

tälläselle mallille päästiin. koria vähän niinku seuraavaksi tarvittais. vastaria en saanu mahtumaan etuakselille, ni roikkukoon nyt jossain, kunnes keksitään parempi paikka.
asiantuntijat vois kertoo ne suurimmat virheet, mitä kannattaa heti muuttaa

[Zarizi Tech]

[quote="Jeepster"]
asiantuntijat vois kertoo ne suurimmat virheet, mitä kannattaa heti muuttaa[/quote]

Pystytkö laittamaan isompia kuvia?

[Jeepster]

kuinka isoja haluat?mitenköhän puhelimella tulee nyt noin sumeita kuvia

[Zarizi Tech]

Noi on nyt oikein hyviä. Kyllähän tuolla kaikki perusasiat on ihan kunnossa. Mitenköhän vaikea tuo pohjalevy olisi kaventaa? Helpottaisi meinaan elämää kummasta hiukan kapeampi runko.

[Jeepster]

[s]tuota ei voi kaventaa,[/s] on ontto sisältä. mutta ehkäpä tuollaisen saisi tilattua kapeampana ja pidempänä. mutta vastaavasti kannattaisi samalal myös päivittää tuo runko uuteen suduun.
mihin tuo kapeampi runko vaikuttaa?   ottaako leveämpi pohjalevy kiinni maastossa?

[Zarizi Tech]

[quote="Jeepster"]
mihin tuo kapeampi runko vaikuttaa?  ottaako leveämpi pohjalevy kiinni maastossa?
[/quote]

Siihen juuri. Runko tottakai kapeampana on vähemmän tiellä ja iskarit saadaan myös täten järkevämpään asentoon. Ehkä Tomy voisi tehdä kapeamman pohjalevyn?

[Tomy]

Tuo ei ole ollenkaan hassumman näköinen. Pohjalevyä voisi tosiaan yrittää kaventaa, jos mahdollista. Jos etuakseli lisäksi vielä kääntyy hyvin, on hyvän auton ainekset kasassa.

[macman]

Hienoa uutta verta kentälle   ;D Mukavaa ett crawlereita alkaa ilmestyä lisää myös pääkaupunkiseudulle.
Mullakin on 8mm Pom levyä hyllyssä jos haluat itse nakertaa kapeamman pohjalevyn.   Muuten runko näyttää asialliselta.
Nyt on hyvää aikaa hiukan säädellä niin ensikisa metrit voi ottaa kirkkonummella.

[Jeepster]

kyllä noita syntyy ihan mittojen mukaan, kunhan ensin mestari ehtii piirtämään, tämä pohjalevy mulla on lähes kaikissa scaleautoissa, niin siksi sellainen tuli tähänkin.


etuakselissa jäi kääntö kyllä aika heikoksi, rengas ottaa iskareihin ja tukivarsiin kiinni. nyt on tosiaan kapea akseli ja reilusti leventävät vanteet. ei ole oikein hyvä sekään.

[Jeepster]

kiinnostus on edelleen kova, mutta tämä projekti kaatuu nyt itselläni pääasiassa korin puutteeseen. kupla on ainoa järkevä vaihtoehto, mutta niitä on kaikilla... toiseksi runko tarvitsisi uusia kapeampaan.


lisäksi kisaaminen tässä luokassa ei näytä sopivan mulle.


[s]joten tämä projekti menee purkuun ja haudataan.[/s]

[Jeepster]

muutoksia suunnitelmiin. joku koppa tais ehkä löytyä, ehkä pääsee jopa kokeilemaan.

[Jeepster]

tänään saapui postissa vanha ax10 koppa, pientä koritolppaviritystä ja nyt olis paikallaan.
samalla innostuin ja kavensin pohjalevyn. on hunajakennorakennetta ja ei oikeen pysy enää kasassa.
seuraavaksi tutkimaan että tarttiskos lisätä painoja jonnekin, pelko on että keulii ympäri.
ja sit vois vaihtaa noparin...

[neruda]

Kuvia tai en usko ;)

[Jeepster]

mitään aavistustakaan mulla ei ole, että onko tuo noin hyvä, tai onko edes laillinen

[Hadesbear]

Hyvältähän tuo näyttää!

Paljonko on keulan leveys "oikeasta-kumista vasempaan reunasta-reunaan?".
Painotus näyttäs olevan jees, jos vastarin saa eteen, niin sekin sinne   :)

BTA -kääntö on myös aika IN, muttei pakollinen, tollakin pääsee alkuun ja todentaa, että miksi BTA on In   :)
Koritolpat kun takaaki modaat ylös esim. siit tangosta 1 kiinnike, niin ei sivulla vaivaa menoa.

Hyvin edennyt auto, tuosta on hyvä jatkaa!   ;)

[macman]

Höh toihan näyttää pirun hyvältä   :o Vastarista kuoret pois ja kutistesukkaan. Ja noparin päälle nippusiteellä kiinni.
Painopisteen haet suurinpiirtein tuohon moottorilevyn kohtaan, etualalinkkien kiinnityspisteeseen.
Näkyypä vielä olevan joku jämä broodin kone mahtaahko tuolla mihinkään päästä   ;D Kotkaan?

[Jeepster]

keulan leveys nyt 295 kumien alaulkoreunoista.


näillä ohjausvarsilla ja akselin leveydellä ei onnistu bta ohjaus. mutta ohjaukselle pitää muutenkin tehdä jotain, kun ei riitä servon liikevara täyteen kääntöön. voiko raidetangon jättää vaan alimmaksi akselin taakse, vai olisko se hyvä pujottaa jostain välistä yläkautta?




painopiste on nyt ehkä moottorilevyn keskellä, mutta ainakin takalinkit menee uusiksi vielä, joten sieltäkin lähtee vähän painoa pois.
toi vastari nyt vaan roikkuu jossain, kunnes keksii paikan sille.


noi sähköt on tosiaan noita halpoja jämäosia.

[macman]

Omassa autossani raidetanko roikkuu kardaanin alapuolella. Eipä ole ikinä siitä mihinkään jumiin jääny.
Ohjausvarsi tosiaankin näyttää hieman pitkältä.