Eli asiaan. Joskus aikoinaan ala-asteella paikallisessa pienoismallikerhossa ahkerasti käyneenä on jäänyt sellainen pieni polte rakentamiseen, joka myös johtanut RC-autojen pariin myöhemmin. Kokemustahan lähinnä on noista nopeammista 1:10 - 1:8 luokan autoista, mutta ajatus näistä hitaista laitteista on aina silloin tällöin noussut pintaan. Nyt eräs kanssaharrastaja (Halme) on hehkutellut viimeisen reilun vuoden lajia ja se nyt ei poltteille ole helpotusta tuonut.
Noh.. Härkää sarvista ja autovaihtoehtojen kimppuun. Pitää olla vähän mukamas erilainen ja mahdollisimman lähellä jotakin oikeaa mallia. Noh.. Lehtijouset ja ww2 henkisyys johti Gmaden puolelle vaikka siitä ei positiivisia kommentteja paljoa löytynytkään internetistä (jossa totuus piilee). Itsellenihän auton ostan ja tämähän näytti parhaalta aloituksen suhteen. On scalemaisuutta, rakennettavaa, mielenkiintoinen rakenne jne.. No any way halusin tän. :D
Auto tilaukseen, kamaa sieltä sun täältä myös ja odottamaan. Talviloma painoi päälle ja kiirehän ei luonnollisesti ole, kun auto piti saada mukaan reissuun. "Hyvin" suunniteltu on puoliksi tehty eli kaikki piti olla mietitty ja kun vihdoin auto saapui...
Alkoi fiilistely
Ja ne lehtijouset
Itsehän yllätyin auton koosta, jotenkin ajatellut että olisi paljon pienempi. Noh rotjakehan tuo kori
Etuakselia
"Huonot renkaat" Näin totuudenlähteestä kerrottiin
No niin nyt oli autopaketti kainalossa ja kaksi iltaa ennen lomalle lähtöä. "Hyvä" suunnittelu siis testiin. Maalit löytyi jo kotoa luonnollisesti (saapui päivää ennen autokittiä) Enhän tuolle ruskealle koskaan mitään käyttöä keksinyt, mutta projektihan on vielä kesken...
Maalattavat osat mukaan ja korimaalaamoon:
Osiahan olikin sitten oikeesti paljon ja itkuhan siinä meinasi tulla, kun ei millään voinut muistaa maalata aina kerralla kaikkia. Noh "hyvin" suunniteltu on kumminkin vain "hyvin" suunniteltu :D
Kello ei tässä vaiheessa ollut vielä mitään joten Maalatut osat kiinni toisiinsa
Tässä kohtaa pahoittelut varsin "shitty" laatuisista kuvista. Kännykkä ja pimeä nurkka johon olin saanut perustaa tilapäisen kasauspisteen ei palvellut kuvausta kovinkaan kummoisesti. Joten koittakee kestää, jossain kohtaa yö vaihtui päiväksi ja valoa tulee enemmän :)
Servo ja servon linkit. Lueskelin, että ne kannattaa sijoittaa paremmin kuin ohje neuvoo. Pienen muistelun jälkeen ja pähkäilyn tuloksena ne hyppäsi kuvan osoittamalla tavalla paikalleen. Servoksi valikoitui Spektrumin 20kg servo (jos laji tössääkin niin joutaa hyvin 1:8 siin ohjaukseen -> kierrätys päivän sana) Ja tässä kohtaa "hyvin" suunniteltu huomaa, että tilasin "väärän" servo platen. Tuli siis asennettua servo nyt alkuun ainakin tuohon murikan päälle.
Sitten vaihdelaatikon pariin. Huomioidaan tässä kohtaa, että houkutus lajin pariin kasvoi siinä kohtaa kun tajusin, että oikeasti ainut "kallis" komponentti jonka joutuu ostamaan on hyvä servo niin ei ollut mitään syytä miksi tätä lajia ei kokeilisi. Siksi siis moottori+säädin linja on bulkkikamaa ja radiot&akut löytyikin jo pakista muista luokista.
Ensimmäiset 6-7h takana ja auto nipussa.
End of Day1
