Toyota FJ45

[VelluH]

Koska edellinen scale (http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... php?t=7.60) on aikalailla valmis ja itseäni kiinnostaa melkein enempi tuo rakentaminen kuin ajaminen, päätin viime keväänä aloittaa toisen auton rakentamisen.

Aikani foorumeita selattuani valitsin autoksi Toyota FJ45 mallin ja alusta asti oli selvää että korin halusin tehdä itse styreenistä.

Rungon tein 10x10mm rautaputkesta halkaisemalla ja muutenkin koitan rungon osat tehdä itse metallista. Akselit ja voimansiirto on axial ax10:stä. Akseliväli on aikalailla sama kuin wraithissa joten jouduin jatkamaan kardaaneja tähän tyyliin (http://www.axialracing.com/blog_posts/1073902306). Samalla kardaaneista pitäisi tulla kestävämmät.

[Matti N]

Vitsit notta tuloo hiano!

[Scrap]

Eipä tohon paljon muuta voi sanoa. Hieno!

[Tomy]

Vau! Todella hienoa työtä!

Saako udella mutamaa asiaa?

Minkä paksuista styreenia käytät pääasiassa? Oletko ostanut styreenin ihan askarteluliikkeestä vai esimerkiksi Etrasta isompina paloina? Miten olet onnistunut tekemään kauniit taivutukset konepellissä ja hytin takaseinässä?

[VelluH]

Kiitoksia!

Olen käyttänyt ainoastaan 2mm styreeniä, hankin tämän foorumin kautta. Luultavasti etrasta hankittu alkujaan.

Taivutuksia yritin aluksi kuumailmapuhaltimella lämmittämällä mutta ongelmana oli ettei saanut lämmitettyä tasaisesti sekä liikaa lämmitettäessä styreeni ei taipunut tasaisesti tai meni lommolle. Niinpä hytin takakulmiin tein sisäpuolelle n. 1mm syviä viiltoja taivutettavalle alueelle askarteluveitsellä. Näin sain taivutettua kulmat muotoonsa ja lopuksi lämmitin vähän kuumailmapuhaltimella jolloin muoto säilyi. Lisäksi liimasin vielä viillot sisäpuolelta yhteen.

Konepellin takaosan joka on kiinni tuulilasin alapuolella taivutin pelkästään lämmittämällä joka onnistui kohtuu hyvin. Toista puolta joutuu vähän kittaamaan koska pääsi menemään vähän lommolle.

Itse konepellin taivutuksia aloitin tekemään suikaleista koska taivutus ei luultavasti onnistu mutta en tiedä miten kestävä tuosta tulee. Hommasin myös balsapuuta josta ajattelin kokeilla konepellin ja katon tekoa. Se pitäisi olla helppoa työstää mutta jonkinlainen pinnoitus siihen täytyy tehdä että maalaus onnistuu.

[qaw]

Valehteleeko silmät, vai onko tästä tulossa aika julmetun iso? Mikä on mittakaava?

[Tomy]

Olen nyt muutamaa koria piirtänyt Axialin raidevälille sopivaksi ja Toyota HJ60:sen kori asettui mittakaavaan 1/8 ja Suzuki Samurain 1/6. Mittakaavasta tulee väkisin suurempi kuin 1/10, jos haluaa renkaat aidosti lokasuojien alle.

Mutta tuskinpa tästä autosta kovin paljoa Wraithia suurempi tulee?

[VelluH]

Mittakaava on aika tarkkaan 1/8. Akseliväli on 365mm, hytin leveys on 220mm ja pituus 315mm. Valitsin koon juuri renkaiden takia. Tämä on tarkoitus tehdä aika pienellä budjetilla ja nuo renkaat oli ylimääräisenä joten piirsin korin niille sopivaksi.

Kokeilin tehdä konepeltiä balsasta. Työstäminen oli helppoa, tarvitsin ainoastaan terävää veitseä sekä hiomapaperia. Puu on sen verran pehmeää että jollain tuo täytyy pinnoittaa. Lasikuitu voisi olla hyvä vaihtoehto.

[tr4]

Todella mahtava. :) odottelen jo innolla etenemistä.

[VelluH]

Sain aloitettua konehuoneen teon. Tuonne olisi tarkoitus sijoittaa kaikki sähköt. Etumaskia aloitin myös tekemään. Sopivankokoiset umpiot löysin parista vanhasta taskulampusta joita sattui löytymään varastosta 2kpl.

[VelluH]

Muutama kuva tämän hetkisestä tilanteesta. Konepelti on kuidutettu ja saranoitu joten akun vaihtaminen on helppoa koska tulee sijaitsemaan konehuoneessa. Lokasuojia myös aloitin sekä muutamia yksityiskohtia olen saanut valmiiksi.

Sisustan teon aloitin myös tekemällä nahkajakkarat.

Lavan suhteen on kaikki vielä auki. En osaa päättää tekisinkö vakiomallisen lavan styreenistä vai kenties puulavan vai jotain muuta?

[Tomy]

Tämä on kyllä todella hieno projekti! Konepellistä tuli täydellinen.   :o

[VelluH]

Kiitoksia. Ei se konepelti ihan täydellinen ole mutta kittauksen ja pohjamaalin jälkeen näkee että miten hyvin onnistui. Muotokaan ei ole ihan esikuvan mukainen mutta täytyy tehdä uudestaan jos ei miellytä silmää.

[Jore]

Komea on! Konepellin saranat, mistä ne ovat?

[VelluH]

Kiitos. Saranat ovat lennokeihin tarkoitettuja joita muotoilin hieman pienemmiksi. Tässä linkki http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

[Jore]

Kiitos tiedosta!
Harmittavasti juuri tilasin eurovarastolta kamaa...

[ToniS]

Kyllä on komiaa jälkeä, hattu nostettava päästä. Styreeni kauppaan se on itsekkin marsittava, balsaa on hyllyt väärällään. Ja tämmöisten säikeitten ansiosta motivaatiotakin riittää, kiitos jakamisesta. Väheksymättä tietenkään yhtään valmiitten hyttien tuunaajia, monta monituista hatun noston arvoista rakentajaa tuntuu löytyvän foorumilta, hyvä hyvä.

PS. Puulava ehdottomasti.

[VelluH]

Hiljakseen tämäkin etenee... Konepelti on pohjamaalissa ja runko on kokenut muutoksia jonkin verran ja on edelleen vaiheessa. Tomy toimitti myös uudet ohjauspalat joilla pitkästä akselivälistä johtuva huono kääntyvyys saatiin siedettävämmäksi.

[halme]

Käsittämättömän upeaa työtä korin kanssa. Hiljaa hyvä tulee, kuten aina :)

Olisi kiva nähdä tai kuulla yksityiskohtaisemmin millä tapaa teit kyljessä olevat jäähdytinrivat.

[Moti]

Kieltämättä makian näköistä pirssiä puskee. Yksinkertaisesti arvostettavaa kun väännetään tyhjästä esikuvan näköistä laitetta.

Thumbs up!