Vihdoin ehtii tätäkin päivittämään!
Spektaakkelimainen erikoiskisa "ARCTIC SPECIAL" ajettiin siis eilen ja siitä nöyrä 2-sija plakkariin, parempi voitti taas, ONNEA SOFI!
Sielä olisi ollut uran kannalta komeita lukuja, jos voittoon oltaisiin ylletty, mutta turha sitä on jossitella, kun parempi voittaa.
Nyt pitää itse tsempata ja antaa kaikkensa, Hadesin ura on vasta alkuräjähdyksen jälkeisessä sekalaisessa tilassa! ;) Anyway,
otetaanpa pieni kerranta kisasta ja siitä hemmetin makeesta fiilarista, mitä siitä jäi käteen, vaikka kakkoseks jäinki, fiilis HYVÄ!
Kuvat by: Saku Sarka, Samu Sarka & Arttu Ahtiainen, kiitos kuvaajille!
Kisaan siis lähdin 2.2 Shafty Hadesbearilla sekä 2.2 Pro Charonilla. Hadesissa uusi etuakseli ja muitakin uudistuksia, jotka toimivat hienosti läpi päivän!
Maastohan keitaalla on kesäkisoille vaatimatonta, mutta tälle kisalle täydellistä! Löytyy kalliopaikkoja loputtomiin ja kivoja kivikkoja, jotain entistä TTC:tä maybe? ;)
Muutamia otoksia jaksolta 3. Todella onnistunut jakso, kuten kaikki muutkin, mahtavia fiilareita ajaa jokainen!
Parempi voitti eli 2.2 Shafty resultti: 1. Sofi Sarka, Carnage -188, 2. Saku Sarka, Hadesbear -184.
1 jaksolta video: https://www.youtube.com/watch?v=p6ZinD2 ... detailpage
Pientä yhteenvetoa kisasta ja siihen liittyvästä:
Radat oli tosiaan ihan mahtavia ja shaftylle tehtiin heti alkuun 4 rataa ilman mitään testejä. Ykkösrataa, kun sofi ajeli ekana kävi selväksi, että näähän menee himo hyvin!
Täten hieman helpoiksi jäi radat, mutta proolle sitten tehtiin haastavampia, kun yllätyttiin, että pito on noinkin hyvä! Auto toimi hienosti eikä ongelmia ollut. 4 radan bonusportti
oli ainoa paikka mistä ei hadesilla ajettu. Ei ottanut maha kiinni, ettei siitä ole kyse, mutta kun proollakaan en päässyt samaa nousua ja voodooautot pääsi, niin renkaistahan
se johtui. Sen verran halkaisijassa eroa, että voodoot sai parisenttiä vasemmalta haettua korkeemman linjan ja jopa hiljaa jäisen nousun ylös! ??? Skinnyillä pääsin kerran sen
ylös proolla (kisasuoritus ja molemmat bonarimollat...). Tuo kohta jäi tottakai harmittamaan, mutta oppia, oppia ;)
Uusi etuakseli tai no siis kierrätystä eli entinen Carnagen etuakseli tuli siis haadekseen ostettua. Nyt on caster ja kääntö taianomainen! Tätä jo 1 radalla haltioiduin namustelee,
kun niin kivasti kääntyy (ei pompota max. käännölläkään) ja menee sulavasti. Jousituksen linjaukset on myös keulansuhteen muutettu ja pelas hienosti. Kaikkia pieniä asioita on
tullu paranneltua ja ne muodostaa paremman kokonaisuuden. Ihan hiton hyvä fiilari jäi kisasta just siks, että auto on parantunut todella paljon entisestä ja tuntu kivalta taas ajaa.
En voittanut, mutta voitto meni juuri oikeaan osoitteeseen, uran eka sofille! Silti mulle jäi palo ajaa lisää, kun hades on nyt parempi, kenties parempi kuin koskaan?
4 rataa ajettiin 4 akulla ja kulutukset:
1 = 80/550mAh
2 = 77/550
3 = 82/550
4 = 253/550
"Tämä päivä on eilisen oppilas"
[hr][/hr]
Koitti uusi päivä ja uudet kujeet. Vajaa kuukausi ja vuorossa toinen laji eli FOFF. The Winter Foff VII koittaa helmikuun alussa ja siellä skabaa myös hades!
Tätä varten alkoikin auton purku eli sähköt vaihtuu ja haetaan hyvä set-up kokeilemalla. On uutta pyörää, akkua ja muita kivoja pikkujuttuja, joten:
Crawlsähköt pois eli kaikki muut paitsi servo, joka muuten todettiin sikahyväks ARCTICISSA. Seuraavaksi tiedossa foffisähköpaketin tekoa eli juottelua.
Omat sähköt pl. servo foffiin ja crawlingiin sekä omat laatikot, niin vaihti käypi sutjakkaasti ;) Jahka saa juoteltua mitoilleen sopivaksi nuo, niin sommitellaan autoon.
Riisuttuna kaunista ja yksinkertaista ;D Foffiin tosiaan sähköt on ja uudet akut tilattu tänään. Lapakkaat pitää liimailla, niin ne ready. Jousia lähdetään muovaamaan
hopeisista aina tummanvihreen ja sinisen välille, jotta on OK. Ei kuitenkaan pidä unohtaa sitä, että autolla on ajettu jäätävällä joustolla aiemminkin, joten se ei liene
ongelma. Paljon kaikkia hyviä "muka" ideoita mielessä, mutta hyvin mielin palataan kunnolla foffiin ja pyrkimys haastaa muitakin eli TOXOA! ;)
Tuosta siis jatketaan!
