Tuli pitkästä aikaa jotain tehtyä omalla jyrsimellä ja ajattelin jakaa tässä jotain vinkkejä alumiinin työstöön ja reunaviisteen tekemiseen, kun huomasin, että olet niitä asioita täällä ääneen pohtinut.
Polkupyörän takavanteeseen oli tarpeen uusi muutama pinna. En mistään löytänyt hyvälaatuista pinna-avaintani ja pyöräliikkeestä ne oli loppu. Bilteman avaimet vain vahingoittavat pinnoja ja pyöristää niiden mutterit. Niinpä päätin tehdä uuden pinna-avaimen. Tein ekan kappaleen ns. merialumiiniin, joka on jotain 5000-sarjan alumiinia. Ei kovin kovaa, mutta ei ihan kuraa myöskään. Koneistettavuus harrastajavehkeillä on ok. Voi olla, että materiaali on pinna-avaimeksi liian pehmeää - aika sen näyttää.
1) 3mm alumiinilevy kiinnitetty lastulevyyn, joka vuorostaan on kiinnitetty jyrsimen pöytään. Näin jyrsimen pöytä ei vahingoitu, kun alumiinilevyn läpi jyrsitään.
2) Numeroiden jyrsintä käynnissä 1mm terällä. Hidasta, mutta nyt ei haittaa, kun omaksi ilokseni jyrsin. Käytin runsaasti Sinolia tehdäkseni pienen terän työn mahdollisimman helpoksi.
3) Numerot valmiina.
4) Vaihdoin koneeseen 2mm terän, jotta jyrsiminen nopeutuisi ja seuraavaksi jyrsin kolme 3.5mm reikää, jotta voin kiinnittää kappaleen alustaan irtileikkausta varten.
5) Nyt oli vuorossa kappaleen irti jyrsintä. Tein tämän kahdessa vaiheessa. Ensimmäisessä vaiheessa käytin edelleen 2mm terää, mutta kerroin työstöratoja laskevalle ohjelmalle terän olevan 2.5mm halkaisijaltaan. Näin kappale tulee jyrsityksi hiukan suuremmaksi, kuin mihin lopulta on tarkoitus. Tämän vaiheen jyrsin 1mm vedoilla kerrallaan. Seuraavassa vaiheessa ajoin ulkoreunoja myöten edelleen 2mm terällä ja nyt ohjelmakin tiesi terän olevan 2mm. Tämän vedon tein koko syvyydeltä kerralla, tarkoituksena aikaansaada ulkoreunaan mahdollisimman siisti pinta. Poistettavaa materiaali oli siis viimeistelyvaiheessa vain 0.25mm. Lopputulos on mielestäni hyvä. Kuvat näyttävät kappaleen sellaisenaan kuin se jyrsimestä tuli, ilman mitään viimeistelyjä.
6) Mittatarkkuuskin on harrastelijavehkeeksi hyvä. Heittoa 0.05-0.08 mm.
7) Päätin vielä hifistellä ja jyrsiä reunoihin V-viisteen. Ensiksi jyrsin lastulevyyn kolon kappaletta varten. Tällä tavoin saan tarkasti kohdistettua kappaleen uudelleen irrottamisen jälkeen. Tämän jälkeen käytin pientä Proxxonin valmistamaa edullista V-terää viisteen tekemiseen. Terä maksaa alle 5e, joten ihan parasta jälkeä tällä ei saa. Muoviin ja puuhun käytän laadukasta ja isokokoista V-terää, mutta sitä en viitsi alumiiniin tylsyttää.
V-terällä ei kannata ajaa suoraan kappaleen ulkoreunan päältä, vaan hiukan kappaleen ulkopuolelta. Itse piirsin työstöratoja laskevaa ohjelmaa varten ääriviivan, joka kulkee 0.5mm kappaleen ulkopuolella ja annoin terän kulkea tämän viivan päällä. Loppullinen jyrsintäsyvyys oli 1mm, jonka ajoin 0.5mm siivuissa.
8 Pinna-avain on liki valmis. Jälleen kuva näyttää kappaleen suoraan jyrsimestä napattuna.
9) Viimeistelin vielä käsin kiinnitysreikien reunat yksileikkuisella senkkausterällä. Uppokantaiset kiinnitysruuvit olivat hiukan ruhjonneet reikien reunoja tehden niistä epäsiistit. Yksileikkuinen terä tekee äärimmäisen siistin jäljen muoviin ja alumiiniin.
10) Avain on valmis.
