RFOT's Crawl Cup 2014

[Hadesbear]

Olipahan päivä!

Kiitokset kaikille, jotka paikalle pääsivät, saatiin kivat mätöt ajettua!
Onnittelut Samulle voitosta, aika ylivoimaa, mutta myös Artulle ja Peralle,
että muullekin tiimistä. Kiva oli nähdä Slideki pitkästä aikaa ajamassa,
eikä lähtökohta ole lainkaan huono, eli jatkossaki meidä mukaa!
Sofillekin pointsit OK-päivästä, kiva kun olit mukana.

Ajettiin 3 rataa ja jenkkibonarein eli:
1 jaksolla sai joka porttivälin jälkeen hakee bonarin (arvo -5)
2 jaksolla kolme normaalia bonaria (arvo -10)
3 jaksolla jokaselle porttivälille oma bonarinsa (arvo -2)

Näitä reenattiin, kun nämä ison veden takaa ja tulevat siis käyttöön suomeenkin   ;)
Voin sanoa, että ajaminen muuttuu sit vähän erilaiseksi... ja ajankäyttö/taktikointi on kivasti mukana + luotto ja tuntemus itseensä sekä autoon.

Ekalla jaksolla 6/9 bonusta hankittuna ja kelloon jäi 6sek aikaa, meinas mennä tiukalle   ;D

Mitä sitten tulee omaan suorittamiseen, niin säädettävää riittää vielä. Nyt kotomaassa aukeaa "vikoja" autossa, mutta niitä on paikallistettu.
Tarkoitus muuttaa nuo asiat ja mennä ihan keitaalle kokeilemaan auttaako. Auto ei ole paras, muttei surkeakaan, joten tästä oppimalla voi
hyvinkin parantaa ja ajonopeutta on tuplattava, että sitten 5kk päästä jenkkilässä ei olla tanssimassa ala-asteen hitaita.

Hieno ja hyvä päivä, kiitos kaikille vielä kerran, erinomainen tapa viettää lauantai päivää

[SlidSlide]

Tällä portti/bonarisysteemillä pätkän aloittavan rooli on äärimmäisen merkittävä, jos muut näkevät suorituksen. Minä pidin.

Suonenjoella viime ajot, mutta silti tuntui menevän mukavasti.

Omasta autosta hajosi runko aika pahasti ensimmäisen pätkän jälkeen, joten patentilla piti jatkaa (niparia saman puolen ylälinkkien välille).
Toisella pätkällä kardaani petti seitsämännen portin jälkeen = DNF. En korjannut siinä tilanteessa, mutta maaliin kerkeemiseen oli kohtalaiset saumat.
Kolmannella pätkällä parhailla pisteillä neljännen portin kohdalle, kunnes patentti petti, runko lahosi ja moottorijohto katkesi samassa rytäkässä (meni spurrin väliin).

Olen tyytyväinen autoon. Vielä pitäisi hankkia ohjauspaloihin painot - mahdollisesti myös Voodoo-renkaat foameineen, koska ne näyttivät pitävän todella hyvin.

Tavoite saada auto varmuuteen, ettei tekniikan puolesta tarvi pelätä. Sitten päästään asiaan.

[Hadesbear]

Tällä portti/bonarisysteemillä pätkän aloittavan rooli on äärimmäisen merkittävä, jos muut näkevät suorituksen. Minä pidin.

Suonenjoella viime ajot, mutta silti tuntui menevän mukavasti.

Omasta autosta hajosi runko aika pahasti ensimmäisen pätkän jälkeen, joten patentilla piti jatkaa (niparia saman puolen ylälinkkien välille).
Toisella pätkällä kardaani petti seitsämännen portin jälkeen = DNF. En korjannut siinä tilanteessa, mutta maaliin kerkeemiseen oli kohtalaiset saumat.
Kolmannella pätkällä parhailla pisteillä neljännen portin kohdalle, kunnes patentti petti, runko lahosi ja moottorijohto katkesi samassa rytäkässä (meni spurrin väliin).

Olen tyytyväinen autoon. Vielä pitäisi hankkia ohjauspaloihin painot - mahdollisesti myös Voodoo-renkaat foameineen, koska ne näyttivät pitävän todella hyvin.

Tavoite saada auto varmuuteen, ettei tekniikan puolesta tarvi pelätä. Sitten päästään asiaan.

Noista lähtökohdista sun on tosi hyvä lähtee. Se sama RFOT TAITO on siellä edelleen, kun vaan lelut kestää leikin, niin pääset taas nauttimaan sitä..   ;D
Siis sijotusten tuomaa mielihyvää. Huomas sen jo tänään, vanha QD-aika tuli mieleen ja yks reissun hienouksista oli se, että lähdit messii, tuu jatkossaki!
Vähän painoa eteen ja rengasmietintää, niin sit alkaa olee aikamoinen setti kasassa, niin tän päivän porukka JYRÄÄ!   ;)

RFOT FOREVER TODAY!

[Arttu Ahtiainen]

Joo semmonen reenikisa tällä kertaa. 257 kuvaa tuli napattua ja kakkosija ajamalla tässä porukassa, täytyy vissiin olla ihan tyytyväinen päivän antiin kaikki akutkin tuli ajettua tyhjäks ihan silleen reeni mielessä kun jotku vähän isommat kisat tuol inkoossa vissiin oli tulossa kesällä.

Mut joo kiitoksia seurasta koko poppoolle, kuvia tunkeen facebookkiin joskus viikolla ja sarkoille pistän muistikortilla saavat sitten omat kisa raporttinsa tehdä kuvien kera.





kovasti eroaa linjavalinnat samassa paikassa   ;)

[Zarizi Tech]

[quote="Zarizi Tech"]
Comp 2 - Nokia

Kauden toinen osakilpailu ajetaan Nokialla!


Kuva: Tomy

Aika: 19.4.2014 klo 10--->
Paikka: Nokia, Öljytie
Luokat: 2.2 Shafty ja 2.2 Pro (Kaikki luokat ajetaan mihin ilmoittautuu vähintään kaksi eri autoa)
Radat: Ajetaan ainakin 3 rataa per luokka

Osallistujat:

2.2 Shafty:
Samu Sarka

2.2 Pro:
Samu Sarka
[/quote]

[Zarizi Tech]

Tosiaan kaikki oleellinen info päivittyy tämän ketjun ensimmäiseen viestiin, niin ei tarvitse sitten montaa topiccia tehdä. Tässä eiliset tulokset.

Comp 1 - Inkoo

[Zarizi Tech]

Lisää kuvia Inkoon osakilpailusta täältä. Artulle isot kiitokset filmaamisesta! Pari maistaista:

[kenne]

Kiitoksia RFOT kisasta.


Oli mukavaa hyässä seurassa vaikka tulin myöhässä ja lähdin aikasin kun oli niin kylmä ja mulla ei viellä oikein oo vastustuskyky kunnossa nii pelkäsin taas sairastumista.


2 pätkää hyvää treeniä.
Hyvin tuntuu Progress runko toimivan edelleen...vaikka toissakesäiset modaamattomat Roverit alla nii missään ei tullu autolle ongelmia. Kuski vaan on jäässä kun edellisen kerran ajannu muistaakseni Lahdessa viime vuonna ko. autolla :)

[Arttu Ahtiainen]

Tahtoo olla mukana nokialla luokkassa keppivetoset

[macman]

Ikälopulla pikkasen pulskalla keppivetoisella tullaan ja treenaamatta tottakai   ;D


Marko Aava
2.2 shafty

[Zarizi Tech]

[quote="macman"]
Ikälopulla pikkasen pulskalla keppivetoisella tullaan ja treenaamatta tottakai  ;D


Marko Aava
2.2 shafty
[/quote]

Hienoa saada sinut mukaan! Koita vielä houkutella Raumalta muitakin.  ;)

[Hannu K]

Hannu ja Juuso Kartano vielä vanhemmalla ja pulskammalla keppivetoisella mukaan karkeloihin.

[Zarizi Tech]

[quote="Hannu K"]
Hannu ja Juuso Kartano vielä vanhemmalla ja pulskammalla keppivetoisella mukaan karkeloihin.
[/quote]

Hyvähyvä! Nyt Hadesbear ja Tomy ilmoittautuu kanssa, kun on kerran luvattu!  ;D

[Tomy]

Minulla ei ole vielä 2.2s autoa. Kerran sellainen jo oli aika pitkälle kasattuna, mutta meni osat asiakkaille myyntiin. :)

Jos ei Pro luokkaan kahta enempää ole tulossa, taidan jättää väliin. Ei kehtaa niin pienten ajojen takia Nokialle saakka lähteä. Toivottavasti nyt vielä pari kolme kuskia jostain ilmaantuisi.

[Hadesbear]

Jäänyt ilmo laittamatta, mutta mukana tottakai 2.2s luokassa hadesilla   :)

[Zarizi Tech]

[quote="Tomy"]
Minulla ei ole vielä 2.2s autoa. Kerran sellainen jo oli aika pitkälle kasattuna, mutta meni osat asiakkaille myyntiin. :)

Jos ei Pro luokkaan kahta enempää ole tulossa, taidan jättää väliin.[/quote]

Tässähän on monta  päivää aikaa rakentaa.  ;) Ja jos koet, että musta ei ole prossa vastusta, niin lupaan yrittää parhaani.  :P

[Tomy]

Kyllä varmasti vastusta on, se on selvää. Meinasin enemmän että jaksanko ajella 300km kisa vuoksi jossa kolme rataa ja kaksi kilpailijaa. Jos olisi 2.2s kasassa olisi mielekkäämpää, mutta ei mahda sellainen ajoissa valmistua.

[Zarizi Tech]

[quote="Tomy"]
Kyllä varmasti vastusta on, se on selvää. Meinasin enemmän että jaksanko ajella 300km kisa vuoksi jossa kolme rataa ja kaksi kilpailijaa. Jos olisi 2.2s kasassa olisi mielekkäämpää, mutta ei mahda sellainen ajoissa valmistua.
[/quote]

Jep.  8) Toivotaan, että muutkin proomiehen jaksaisivat lähteä treenaamaan vielä!  :)

[Zarizi Tech]

Jos Pro luokkaan ei tule enempää osanottajia, niin pyritään ajamaan Shaftya 5 tai 6 rataa. Saadaan ainakin kunnon treeni aikaiseksi.

[weke]

Weke ilmottautuu 2.2s luokkaan. Vaik auto ei oo viel nipus. Mut onneks tulee erittäin pitkäperjantai. :P