Jossei haittaa Wecmaa, niin jatkan auton tarinaa tähän samaan topicciin. Modet jos bongaa tän niin vois vaihtaa ketjun otsikoksi vaikkapa "Qaw:n Unimog".
Tämä auto tosiaan lipsahti meikäläisen omistukseen vähän kuin sattumalta. Wecma jutteli Espoon testikisassa että on ajatellut auton rakentamista uusiksi SCX10 akseleille, jolloin minä heti ehdottamaan, että eikö tuo kannata myydä sellaisenaan, niin pääsee aloittamaan puhtaalta pöydältä. Tässä sitä sitten ollaan ;D
Ihan ensimmäisenä temppuna oli pakko tehdä ohjaukselle jotain, kun se on selkeästi auton heikoin lenkki, alla kuvat lopputuloksesta. Nyt rajoittava tekijä on vetoakselin osuminen ylä- ja alatukivarret yhdistävään palikkaan, eli suurempi kääntyvyys vaatisi palikat, joissa on isommat reiät tukivarsille. Pistetään harkintaan miten saisi toteutettua, mutta nytkin tämä jo aika hyvin kääntyy.
Samaten tuli tilattua Great Planesin alennusvaihde GD-600 sekä valikoitua tähän sähköt osin uutta ja osin siirtäen class 2:sta (joka sitten saa jotain muuta):
nopari: CC Sidewinder SCT
moottori: Tekin 35t Pro käsinkäämitty
bec: CC Bec 10A
servo: Turnigy 1501MG
Akuiksi 3 ässää, eiköhän näillä eväin jotain saada aikaan.
