tuli ostettua toissa kesänä scx10 tr. No melkein heti siirtyi servo runkoon, tuli alulinkit, muuta hilpettä tuli myös. Tän vuoden puolella tuli hinku tuosta flatbed systeemistä. eikä ollut rahaa ostaa honchoa, vaan tuli tehtyä dingon korin perää 5mm terästangosta lava. hiukan on vielä kesken.
Lavalle on tulossa vielä scale tavaraa, itse tehty moottorisaha ja maastotunkki. Kun vaan päättäis kumman laittaisi lavan pohjaksi, peltiä vai ruskeaksi öljyttyä puulevyä. Ja sitten miten tuon maalin sais korista pois? Kodin putkimies(ei lähde), jarruneste(ei tuottanut tulosta). Kuvia tulossa myöhemmin kun pääsee taas rakentamaan autoa. luultavasti alku viikosta tulee, kun pääse koulusta iltapäivisin.
Viimeksi muokannut niko001, Pe 01.11.2013 17:30. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Vielä pitäsi vähäsen koria ehostaa. Meneekö tuo lava flatbedistä? Scale pisteitä en ole vielä laskenut. Jos kesällä viitsisi tulla johonkin kisoihin, jos olisi hiukan lähempänä, kun ei ole vielä autoakaan millä liikkua.
Servo vaihtui viikoloppuna savöxin 16kg. Servo vaihtoi paikkaa rungossa. Kääntyvyyttä tuli hiukan lisää, pitäis vielä tilata nopeampi välitys eteen.
Mutta kannattaako ostaa myös hitaampi välitys taakse vai riittääkö eteen nopeampi välitys?
Ekat kisat ajettu ja kahdeksanneksi tulin. Scalepisteitä on -16. Puskurin täytyy muuttua jotenkin ja muutenkin koko autoa vähän modata scalepisteiden toivossa.
Metallinen flatbed -3
Lavakaari -2
Sisäiset turvakaaret -1
Kova ohjaamo -4
Sisä lokasuojat -1
Metalli puskuri -3
3D sisusta(2 penkkiä) -2
Servo rungossa -5
Realistiset osat -6
Toimivat esineet -2
Valot -2
Vinssi -2
YHT. -33 pistettä.
[size=small][font=verdana]Korjatkaa jos olen väärässa. Eilisen ajon jälkeen tarkastin auton, ajon aikana oli mennyt molemmista CVD vetareista tapit poikki.[/font][/size]
Kannattaa varmaan pistää muutama tarkka kuva sisustuksesta sekä muutenkin autosta niin on helpompi tarkistaa.
Tuostatulikin mieleen OT aiheeseen liitttyen että olisi varmaan pakollista että kauden alussa porukalla tarkastetaan scale autot että kesken kauden mukaan tulevia autoja ei tarvitse yhden henkilön tarkistaa vaan pisteytys tulee samalla kaavalla ja mahdollisimmman moni osaa pisteiden laskun.
Jos tuo on dingon koppa, se on lexania eikä oikeuta kovakori pisteisiin. Dingon vakio sisusta taidetaan laskea 2D ohjaamoksi.
[06.10.2014 21:26:03] Macce:ja luulin että vinssi oli hajonnu ku ei se jaksanu vinnssata takas pystyyn, mutta turvakaari oli juuttunu jonnekki mustikkapensaaseen
[06.10.2014 21:26:03] Macce:ja luulin että vinssi oli hajonnu ku ei se jaksanu vinnssata takas pystyyn, mutta turvakaari oli juuttunu jonnekki mustikkapensaaseen
vähän päivitystä tähänkin autoon. Nopariksi vaihtui holmesin BRXL, servo vaihtui Savöxin 20 kiloiseen ja erilliset kierrejouset lähti ja tilalle pitäis jostain haalia uudet iskarit. EHDOTUKSIA! Kohta pitäis uusia myös ohjaus xr10 kilkkeillä. Alku kevään suunnitelma on auton lyhennys, renkaat kaaren ja lavakaaren välistä sentti pois. Suunniteilla on myös uusi puskuri.
Pientä päivitystä tähänkin autoon. Helmaputket sain tänään valmiiksi vailla maalausta.
Korista peitin koritolppien reiät, kori kiinnitys tulee samanlailla kuin tamiya autoissa eli edestä kahdella ruuvilla kiinni. Kuvia siitä sitten kun valmis. Eteen laitoin iskareita kiinasta tilatut aluiskarit axialin jousilla ja 25wt öljyillä.
Ja taas korjataan ja tuunataan. PM-kisoista tarttui mukaan toyzukin moottorin siirto kalikka, nopari sano ittensä irti. Maantaina autosta lähtee integy irti ja tilalle tulee paljon kehuttu titan 21t ja luultavasti hobbyfactorystä speedstar harjaton/harjallinen nopari.
