Varsinaisesta projektista nyt en tiedä (aika näyttää) mutta otsikon mukainen auto tuli tuolta rc10:n puolelta lunastettua viime viikolla. Itsehän olen harrastanut rc-autoja vasta reilun vuoden ja tämä on ensimmäinen scale. Hinta oli kohdallaan eikä nämä cc:t nyt aivan shaissea ole joten tällä lähdetään kokeilemaan...
Auto on ollut alunperin Jeep Wranglerin kopalla, josta edellinen omistaja on ruvennut muokkaamaan Scramblerin koppaa. Koppa siis tällä hetkellä puolivalmisteena:
Katsoo nyt, jaksaako (tai paremminkin osaako) tuon saattaa valmiiksi asti...
Auton runko on jatkettu takalinkkejä pidentämällä sopimaan Prolinen Cherokeen korin akselivälille ja alkuperäisen rungon päälle on tehty alumiinista kiskot, joihin koppa kiinnittyy.
Rungon takapää nyt on vähän pilalla mutta toki palautettavissa normaaliin akseliväliin helposti. Mitään scalekisavehjettä tästä ei nyt ole tulossa niin eipä tuo rakenne sinänsä haittaa. Aivan toimiva kuitenkin. Taakse täytyy myös värkkäillä rehti nelilinkkituenta nykyisen kolmen tilalle. Tämä olisi tarkoitus pitää paremminkin sellaisena safarivehkeenä. On tuolla hyllyssä tuo budjettiluokan möyrijä, joka venyy sitten vähän vaikeampiin paikkoihin... Auton mukana tuli alkuperäiset "muovirenkaat" sekä Hpi:n 1,9" muovivanteet ja rc4wd:n Mud Thrasherit. Yksi rengas vaan on ilmeisesti saanut niin paljon aurinkoa osakseen, että on halkeillut pilalle. Kaverilta (pnm) löytyi sarja rc4wd:n "Mangelspeltivannekopioita", jotka pitkällisen painostamisen jälkeen suostui myymään. Alle tulee siis nuo kyseiset vanteet ja uudet Mud Thrasherit 1,55" koossa. Sopii paremmin haluttuun orkkisluukkiin.
Sähköinä mukana tuli kaksi orkkiskonetta, Traxxasin XL-5 -nopari sekä Bluebirdin voimaservo. Tarkoitus tuohon olisi vaihtaa Integyn Lathe (55/65/75), Sidewinder SCT ja käskyttäjäksi varmaankin Spectrumin dx3E. Ohjauksessa oli valmiina alumiinihiposarja ja ilmeisesti ohjausta on viilailtu vähän muutenkin, koska kaikista pahoista puheista huolimatta rakkine kääntyy mielestäni yllättävän hyvin.
Ulkoisista muutoksista sen verran, että koria pitää siirtää aavistuksen eteenpäin jotta renkaat tulevat täsmälleen kaarien keskelle. Uusien vanteiden ja renkaiden kanssa (eri offset) takapäässä mennään kohtuullisen tarkalla fitmentillä joten millikin vaikuttaa... Samalla kun tilaan renkaat, pistän pakettiin myös pyyhkijät ja peilit sekä linssit ajovaloihin. Perus valot tuohon pitää rakentaa. Puskurit (ja vinssi?) varmaan pitää jossain kohtaa värkkäillä jos innostusta tuohon piisaa...
Tässä auto siis nykyisellään 1,9" rengastuksella:
Eikös autot pidä siirtää viikon kuluessa omiin nimiin... ;)
Ehdotuksia/parannuskikkoja eri osa-alueita koskien voi laittaa, jos joku tästä vaivautuu kiinnostumaan...
