Scale luokan yleinen sääntökeskustelu

[qaw]

jenkkien 1. ja 2. luokan scalet on suorituskyvyltään niin eri autoja, ettei niillä ole järkeä ajaa samaa luokkaa. Tai siis ainakaan ilman reilusti tasoitusta tuovia scale-pisteitä, mitä meidän nykysäännöillä juuri on pyritty tekemään.

[Zarizi Tech]

Käyttöön Scale luokat 2 & 3. IMO.

[Scrap]

Jenkkien säännöissä mikään ei kiellä ajamasta class 1 autolla kisaa class 2 luokassa. Periaatteessa monet meidän scale luokassa tänä vuonna kilpailleista autoista menisivät hyvin pienillä muutoksilla class 1:een.

Esim, jos nyt muistelen oikein, kennen honcho menisi jenkkien class 1 sääntöihin, jos siihen laittaisi täys leveän takapuskurin ja 3mm pienemmät kumit. Lavaa joutuisi ehkä vähän fiksaamaan.

Ehdottaisin, että ne luokat ajetaan joihin tulee enemmän kuin 3 osallistujaa.

Omasta mielestäni kaikkein mielenkiintoisin luokka olisi class 1, koska kaikki "yyper" renkaat (flat iron, tsl sx, rock beast) jäävät kokorajoituksen vuoksi pois ja autojen pitää näyttää autoilta.

Pähkäilyn/suunnittelun/rakentelun alla on sekä class1 että class2 auto. Tuo class2 autokin periaatteessa voisi muuttaa alempaan luokkaan pelkkiä renkaita vaihtamalla.

[Pisepise]

Juuri tätä tarkoitin mitä Scrap kertoi edellisessä. Jenkkisääntöjä lukeneena oma Hilux olisi täysin 1.luokan auto renkaita vaihtamalla.


Varmasti tärkeintä on että meillä mahdollisimman monia koskettavat luokat ajossa. Mikä estäisi meitä hieman viilaamaan sääntöjä meille sopivammaksi mikäli tarpeen?


"Heitto": 1.luokan autosta saisi hyvitystä kun ajetaan 2. Luokkaa.

[Tomy]

Näin sivusta huutelen. Jos omia viilauksia ryhdytään tekemään on parempi pysyä vanhoissa säännöissä. Ne on juuri "itse viilattu" suomikuskeille sopiviksi, eli ei ole tarpeen keksiä pyörää uudelleen.

Jos taas jenkkisäännöt otetaan käyttöön, niin otettakoon ne sitten sellaisenaan ilman mitään lisämuutoksia.

[Zarizi Tech]

Näin sivusta huutelen. Jos omia viilauksia ryhdytään tekemään on parempi pysyä vanhoissa säännöissä. Ne on juuri "itse viilattu" suomikuskeille sopiviksi, eli ei ole tarpeen keksiä pyörää uudelleen.

Jos taas jenkkisäännöt otetaan käyttöön, niin otettakoon ne sitten sellaisenaan ilman mitään lisämuutoksia.

X 2. Tämähän suorastaa huutaa edellisen kauden kisakuskien äänestystä.

[Pisepise]

En muista että kukaan olisi vastaan jenkkisääntöjen käyttöönotosta ensi kaudeksi. Mutta ehdotettu on vanhoja sääntöjä paranneltuna. Moni on kuitenkin viesteissään puoltanut jenkkisääntöjä ensi kaudeksi.


En edellisessä ehdottanut jenkkisääntöjen muokkaamista, vaan esim. Tarkennus johonkin kohtaan, mikä ei ole suomennoksessa nykyisellään täysin yksi selitteinen "mikäli tarpeen".   ;) [font=Verdana][size=78%] Yritän nostaa vain keskustelua esille, kun itse ainakin haluasin että säännöt lyötäisiin jo lukkoon ensi kautta ajatellen.[/size][/font]

Kuka lyö nuijan pöytään? Laitetaan äänestys niin saadaan päätös tehtyä.


Onko äänestys mahdollista toteuttaa vain viime kaudella kisailleiden kesken?

[Zarizi Tech]

[quote="Pisepise"]
Onko äänestys mahdollista toteuttaa vain viime kaudella kisailleiden kesken?
[/quote]

Sillä tavalla, että jokainen äänestänyt laittaa myös mielipiteensä viestillä kyseiseen äänestystopiciin. Näin voidaan viestien perusteella jo laskea oikeat äänet.

[panzza]

Asiaan sen enempää puuttumatta ja ketään arvostelematta, nuo jenkkisäännöt vaikuttavat erittäin järkeviltä. Luettuani säännöt, class2- luokka todennäköisesti tulisi olemaan suosituin, mikäli säännöt otetaan käyttöön. Ainakin oman autoni voisin kuvitella kisaavan juuri tuossa luokassa. Ja äänestys tuntuisi hyvältä idealta, kaikki saavat äänensä kuuluviin. Perustelujen esittäminen sääntömuutokselle poistaa kaikki ns. turhat kommentit. Kunhan vain saatte aikaiseksi sellaiset säännöt, että kaikilla on mukavat kisapäivät, eikä tule kiukuttelua jälkeenpäin. Ja sitäpaitsi, säännöthän ovat kaikille samat, olivat ne mitkä tahansa ;) .

[Joona]

Käyttöön Scale luokat 2 & 3. IMO.

Samaa mieltä.

[Scrap]

Kertoivat tuolla rcc-forumilla, kun menin kysäisemään, että ajavat class 1 radoilla myös class 2 autoilla. Pienemmät renkaat vaan alle ja menoksi. Kuulemma kivempaa tehdä ratoja ja muutenkin ajella, kun siellä scale radat on ilmeisesti aika paljon haastavampia kuin meillä. Class 2 radat ovat siis haastavia kunnolla rakennetulle scx-10:lle, jopa niin ettei joka paikasta pääse vinssaamatta. Eli meidän radat ovat viime aikoina olleet jotain class 0 tasoa. Luultavasti ainut class 3 tasoinen rata tällä kaudella oli Turun 4. pätkä.

Joten itse olisin sillä kannalla, että yritetään ainakin ajaa myös class 1.

Asiasta kukkaruukkuun.
Mitenkäs me meinataan suhtautua keskeneräisiin autoihin kisoissa?

[qaw]

Mitä ajat takaa tuolla keskeneräisellä? Jos auto ei täytä luokan vaatimuksia, niin sillä ei ajeta. Muutenhan kuka vaan voisi tehdä "keskeneräisen" auton kun ei huvita tehdä valmista ja/tai saa jotain etua siitä.

[Scrap]

Esim, että puuttuu kori, mutta on puskurit, sliderit, sisälokarit, kaaret sisusta jne. Eli periaatteessa ei saa mitään etua puutteesta. Tietenkin olettaen että tekele näyttää edes jotenkin mahdolliselta oikealta autolta.

Vähän kuin Mad Max tyyliä.

[qaw]

No mun mielestä jos joku tällainen on sallittua, niin sitten sääntöihin pitäisi kirjata millä edellytyksillä. Mitkään sääntökirjan ulkopuoliset "sovitut käytännöt" ei mun mielestä ole toimivia eikä järkeviä.

[Joona]

Eli siis suomeksi esim. minun autooni pitäisi nyt ostaa pienemmät renkaat jotta pääsee kisaamaan? ??? Ja nykyisillä renkaillako ei saisi edes kisata?

[Scrap]

Umpisuomeksi:

Jos ajetaan Class 1 pitää renkaiden olla alle 4.19" eli 106,426mm. Valmistajan ilmoittaman lukeman mukaan. Jos sinulla on korkeammt, pitää ostaa uudet.

Toinen vaihtoehto on että ajetaan Class 2 ja tehdään niistä radoista sitten oikeasti vaikeita.

[bartti]

Onkohan jossain/jollain käännettyjä sääntöjä luokasta?
Miten autojen scalepisteet eroaa meijän tai nordiceissa käytössä olleista säännöistä?

Millä säännöillä ajetaan sitten nordic?

[quote="Scrap"]
Umpisuomeksi:

Toinen vaihtoehto on että ajetaan Class 2 ja tehdään niistä radoista sitten oikeasti vaikeita.
[/quote]
Henkilökohtaisesti suosisin ehkä vaikeampia ratoja, jos taas ratoja vaikeutetaan niin alkaa ns true scale luokan autojen omistajien toimesta valitus että radat liian haastavia ja halutaan että autoja pisteytetään eri tavalla etc etc ( oletan näin).

Ratojen vaikeuttaminen aiheutti ääntelyä kauden viimeisessä kisassa 2.2 puolella, entäs sitten kun pikkasen herkemmin vaurioituvat scale autot joutuvat astetta haastavampien ratojen ääreen.

[Joona]

Umpisuomeksi:

Jos ajetaan Class 1 pitää renkaiden olla alle 4.19" eli 106,426mm. Valmistajan ilmoittaman lukeman mukaan. Jos sinulla on korkeammt, pitää ostaa uudet.

Toinen vaihtoehto on että ajetaan Class 2 ja tehdään niistä radoista sitten oikeasti vaikeita.

Vai niin. Paljonkohan siitä hyötyy noin niinkuin käytännössä, jos renkaat ovat 1.574mm korkeammat kuin sääntö sallii... Mut jos se on niin tarkkaa niin minä äänestän siinä vaiheessa kyllä jaloillani. Koska omatekorenkaatkaan eivät(?) ole sallittu niin niitä ei voi edes hioa pienemmäksi   kuten esim. Scrap taisi tehdä viime kaudella. Mutta edelleen sitä mieltä että käyttöön class 2

[qaw]

aina ne rajat pitää johonkin vetää ja jollekin se ei vaan sovi

[Pisepise]

Vihdoinkin on saatu keskustelua. Olisiko ensiksi tärkeintä päättää että otetaanko jenkki säännöt käyttöön ja sitten hierotaan mitä luokkia ajetaan?


Jos katsellaan luokkia renkaiden näkökulmasta millaisilla me ollaan pääosin ajettu, niin taitaa luokka 2 olla se mitä meidän pitäisi ajaa. (1.9 tsl swampper, flatt iron ja ripsaw). Ja tietenkin että Wraitheille tulee käyttöä niin myös luokka 3.


Mutta meidän 2013 säännöt kannustavat mielestäni rakentamaan auton, mikä on lähempänä jenkkien 1. luokan autoa.   Voisin kuvitella että meiltä löytyisi myös halukkaita ajamaan luokkaa 1 .