"Epäkelpo lomake" tyyliset virheet kirjautumisessa pitäisi olla nyt historiaa. T. ylläpito

Joonan scale prosessi.

Isommilla 2,2" renkailla varustetut skaala-autot
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Joonan scale prosessi.

Viesti Kirjoittaja Joona »

Tämmönen tuli hitsailtua nippuun kun löytyi tallin lattialta 6mm rosteritankoa ylimääräisenä. Painavahan tästä tulee, mutta tarkoitus olisi ajaa open scalea vähän niinkuin sivuluokkana pääluokan eli 2,2 Pron kanssa. ;)

Kuva

Kuva

Kuva

Kuski ei ehkä ole pysyvä, kun ei parempaakaan tähän hätään löytynyt.   ;D

Vielähän tuosta puuttuu vaikka kuinka paljon osaa. Katsellaan josko jo jyväskylään saisi ajoon.   :o

Rakennettu siis wraitin pohjalevyn ympärille. Loput palikat tilattu eilen asiateesiltä ja amainhobbiesilta, joten niitä odotellessa.
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: Joonan scale prosessi.

Viesti Kirjoittaja Joona »

No niin keskiviikkona tuli osat ja asentelin ne kiinni. Enää puuttuisi edestä toinen ylälinkki ja hiukan mietiskelin että tekisinkö panhardin vai normi nelilinkin. Sähköt saan Sakulta jyväskylässä ja leventimet myös ja nyt joku kysyy miksi leventimet? No, koska ajattelin rakentaa tätä mahdollisiman pienellä budjetilla ja käyttää mahdollisimman paljon osia joita jo hyllystä löytyi käytettynä/varaosina.   ;)
Ja ne leventimethän tulee sen takia kun käytän wraitin vakio vanteita ja tästä tulisi niin naurettavan kapea ilman leventimiä.

Hieman harkinnassa ajaisinko jopa open scalea tällä jo jyväskylässä vai pitäisikö koeajaa vasta turussa.

No aika näyttää mitä tästä tulee vai tuleeko mitään... Suorituskyky kyllä ei varmasti päätä huimaa kun painopiste tulee jäämään melko korkealle tuon rungon painon ansiosta... Arvioitu RTR-paino tulee olemaan n. 3,5kg tälle möhkäleelle...   :) Kuvia ei ole vielä ja otan niitä kunhan selviää reissusta kotiin.
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: Joonan scale prosessi.

Viesti Kirjoittaja Joona »

Tässä yleiskatsaus ulkonäöstä.   ;)

Kuva

Sitten pari kysymystä joihin kaipaisin vastausta. Elikkäs kysymys 1. Haittaako teitä muita kisailijoita jos tuo spurrikotelo pilkottaa SUORAAN sivulta katsottuna tuon (punainen ruutu) verran?:

Kuva

Ja kysymys numero 2, jossa kaksi osaa a ja b. Entäpä jos tuo samainen spurrikotelo näkyy suoraan ylhäältä katsottuna tuon verran?

Kuva

Ja B, jos moottori pilkottaa suoraan ylhäältä katsottuna tuosta B:llä merkatusta kolosta, suoraan sivulta katsottuna ei näy.   :)

Sori suttuisista kuvista...   :-[   Kännykällä näppäsin nimittäin...


-Joona
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
Tomy
Legendaarinen!
Viestit: 4783
Liittynyt: Su 28.09.2008 18:56

Re: Joonan scale prosessi.

Viesti Kirjoittaja Tomy »

Minua ei haittaa.
niko97
Vanhempi jäsen
Viestit: 448
Liittynyt: La 09.01.2010 19:12
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: Joonan scale prosessi.

Viesti Kirjoittaja niko97 »

Siitä hatunnosto kun olet ihan itse rakentanut tuon putkikehikon etkä ole ostanut kaupasta suoraan ;)
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: Joonan scale prosessi.

Viesti Kirjoittaja Joona »

niko97 kirjoitti: Siitä hatunnosto kun olet ihan itse rakentanut tuon putkikehikon etkä ole ostanut kaupasta suoraan ;)

Kiitoksia!   ;)
Tomy kirjoitti: Minua ei haittaa.

No hyvä.   :D
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
Vastaa Viestiin