Onko sääntöjä scaleluokkaan????

[Mountaineer]

Ja jos on niin missä vois lukasta vai onko scaleluokassa riemulla rajaa..kun scalella ajaa....

[JaniV]

Tuolla aussisäännöissä on melko hyvä pohja scaleen.

[psychobilly]

voitas sellaset säännöt soveltaa vaikka pohjaksi noi oikeet? malliksi muutin muutamia mittoja esim...

Off Road kilpailu on maastoajoneuvoilla maastossa tapahtuvaa kilpailutoimintaa ns. trialkilpailuna. Trial on maastoajoneuvolla tapahtuva jaksoittainen taitoajo maastoon merkityllä radalla. Tulos ratkaistaan virhepistein. Formula off road on maastoautoilla tapahtuvaa kilpailua sora- ja maarinteissä.

Off Road mutakilpailu on maastoajoneuvoilla pareittain tapahtuvaa kilpailutoimintaa kahdessa samanlaisessa ns. mutarännissä pudotusperiaatteella.

Maastoajoneuvoharrastuksen piiriin kuuluu myös mm. safaritoiminta, joka ei ole kilpailutoimintaa.

Virhepisteet

Jakson suorituksen aikana jaksotuomari tarkkailee suoritusta. Virhepisteitä annetaan seuraavasti:

1. Peruuttaminen on kun kuljettaja pyrkii tietoisesti käyttämään taaksepäin vaikuttavia voimia parantaakseen ajosuoritustaan 3 vp

2. Reitiltä poikkeaminen enintään 100mm on kun auto poikkeaa oman portin linjasta alle 100mm, auto tai sen osa ylittää lähdön ja maalin välisen reittinauhan yli 100mm. 5 vp


Kaikki merkityt kepit, puut,esteet ja muiden ryhmien portit ovat reittimerkkejä ajosuunnasta/ajojärjestyksestä riippumatta joista max virhepisteet on 5 vp.

3. Reitiltä poikkeaminen yli 100mm, Ulkopuolinen apu, Ajoneuvon pysähtyminen yli 1 minuuttia 20 vp=max

Autokunta ei voi saada enempää kuin 20 vp/jakso. Jakso alkaa, kun lähettäjä tai jaksotuomari antaa lähtöluvan. Jakso loppuu, kun auton etummainen akseli ylittää maalilinjan.

Jos kilpailija ei ole lähtövalmiina, kun rata on vapaa ja jaksotuomari antaa lähtömerkin (minuutti aikaa), niin jokaisesta alkavasta myöhästymisminuutista saa yhden virhepisteen.

Jakson suoritusaika on jaksokohtainen. Radan sääntöjenmukaisuustarkastuksen yhteydessä tarkastetaan jakson ajopituus (3, 4, 5 min) ja vahvistetaan ohjaajakokouksessa. Aika on määriteltävä jakson pituuden ja vaikeusasteen mukaan.

Jaksotuomari ilmoittaa MAX-kyltillä ja/tai pillillä kilpailijalle jaksolla virhepisteiden täyttymisen ja antaa ohjeet seuraavalle jaksolle siirtymiseen.

Mikäli kilpailija suorittaa korjausta siirtymällä, on siitä ilmoitettava edellisen/seuraavan jakson jaksotuomarille, ts on otettava korjausaika ennen korjaamisen aloittamista. Kilpailijaa, joka suorittaa korjausta ilman jaksotuomarin lupaa, rangaistaan 10 minuutin korjausajan menetyksellä.

Kilpailusuorituksen hylkäys ja keskeytys

  1. Haittaa kanssakilpailijan ajoa
  2. Keskeyttää kilpailun
  3. Käyttää korjausaikaa yli 30 min, jos kilpailussa ei ole kokonaissuoritusaikaa. Korjausaika on kokonaisia minuutteja. Pyöristys tehdään aina ylöspäin. akun vaihto ei ole korjausaikaa, mikäli se suoritetaan järjestäjän osoittamassa paikassa (esim varikolla). Jos auto siirretään muualle kuin järjestäjän osoittamaan paikkaan seuraa keskeytys.

Trialrata

Radan/turvatarkastus voidaan tehdä enintään kolmeksi vuodeksi, mikäli rata ei muutu.

Kilpailuradan tulee sisältää 10-20 jaksoa ja reitin kokonaispituus voi olla enintään 2 km. Yksittäisen jakson minimipituus on 5 m ja minimileveys 400mm. Jaksojen välillä on aina oltava siirtymä. Rata on merkittävä maastoon selvästi ja erityisesti on merkittävä jakson alkaminen ja päättyminen sekä kiertotiet. Ryhmäkohtaisilla suuntanuolilla jaetaan jaksot eri osiin. Sama jakso voidaan ajaa useampaan kertaan. Kilpailussa tulee olla erillinen maali, jossa merkitään maaliintuloaika minuutin tarkkuudella. Maali tulee selvästi merkitä maastoon ja se kerää kilpailukortit. Kilpailuparin tulee saapua ajamalla maaliin kilpailuautolla kilpailuvarustein

Promodified ajaa pääsääntöisesti modifiedin rataa ja käyttää modifiedin portteja. pro modifiedille voidaan kuitenkin asetta lisäportti/portteja joiden ryhmänuolen väri on keltainen punaisella viivalla.

Ryhmäkohtaiset suuntanuolet ovat kolmioita, joiden kanta on 5cm ja korkeus 10 cm. Suuntanuoli on asetettava kyljelleen osoittamaan kiertosuuntaa. Nuolet sijoitetaan siten, että ne muodostavat samanlaisen portin kuin jaksojen lähtökyltitkin. Portin minimileveys on 50mm. Oman ryhmän portin läpi ajetaan vain kerran niiden numerojärjestyksessä ja vain nuolten osoittamasta suunnasta. Muiden ryhmien porttien läpi saa ajaa. Jaksojen lähtökyltteihin tulee laittaa ryhmänuolet, joita jakso koskee ja nuoliin tulee merkitä, montako porttia kyseisellä ryhmällä on. Epäselvät puut ja juuret tulee merkitä myös alaosastaan, mistä reittimerkki alkaa. Ryhmänuolien värit ja tunnukset ovat seuraavat:
Prototype   Punainen   P
Modified   Keltainen   M
Standard   Sininen   S
Pro modified   Keltainen/punainen viiva   PM

Radan tulee mahdollisuuksien mukaan sisältää laskuja, nousuja ja kaltevuuksia. Maastossa olevia ojia, uria, louhikkoa, kannokkoa sekä keinotekoisia esteitä tulee hyödyntää.

Jaksot tulee suunnitella monipuolisiksi ja erityistä huomiota on kiinnitettävä niiden kestävyyteen kilpailijamäärä huomioiden koko kilpailun ajan. Radan suunnittelussa on otettava huomioon turvallisuusnäkökohdat ja minimoitava tarpeettomien kalustovaurioiden riskit.

Trial kilpailurataa ei saa harjoitella etukäteen moottorikäyttöisellä laitteella.

Jaksoihin voidaan sisällyttää ohjaajakokouksessa mainittuja kohtia, joista ei tule virhepisteitä.

0-auto on   ryhmissä modified ja prototype suositeltava.





lainaus akk säännöistä
http://www.autourheilu.fi/saannot/OffRoad.htm

[RunWild81]

Toi kyllä kuulostaa aika hyvältä.

[Zarizi Tech]

Sori OT, mutta pb: Ajatko itte 1/1 Trialia? Ja jos, niin ootko menossa Mad Moosen Sipoon kisaan?

[psychobilly]

juu tulee harrasteltua ei o tullu ite kisoissa ajettua mut sitäkin enempi harrastus pohjaisesti tarkotus olis tänä vuonna ajaa kisoissa täällä porin kisoissa tossa meen offi seura mihen kuulun http://www.nort.tk/

[Osgard]

Hyvältä vaikuttaa. Ja voihan näitä aina   muokata kuhan päästään testaamaan autojen kanssa.

[RunWild81]

Ja tässä olis sitten scale 4x4 foorumilta poimitut säännöt

Classes:
(* The goal of these classes is to have a scale looking rig.)

The 1.9 scale class will be limited to all 1.9" rim sized rigs.

- This class is for the typical street legal rigs, that you run off road.
- You may cut down and modify a 2.2 tire to fit a 1.9 rim.
- All OEM 1.9" tires are legal, any modified tire can be no larger than 4.4"
- Track width can be NO more than 9.5" in the 1.9 class
- Flywheels brand wheels and tires and 1/18 scale Nylint brand wheels and tires will be allowed.
- You must run a complete body, including bumpers, fenders, doors & tailgates. Some fender trimming is allowed but the basic shape must be retained.
- A shortened or lengthened body is allowable. A tubed bed must have a functional bed area capable of carrying a full-size spare laid flat (rear fender and tailgate rules to not apply to tubed beds).
- No 4 wheel steer or rear steer at all! if you have more than 2 axles, the FRONT axles are the ONLY ones that can steer.
- No " DIG " of any kind is allowed.
- Wheelbase is limited only by your body, and must fit in your fender wells.
- Vehicle must have a frame-railed chassis. Tubed frame rails are ok.
- Vehicle wheelbase needs to fit within the fender walls of the body.
- Vehicle battery must be mounted on the chassis. You cannot mount the battery above the steering servo/axle/upper links. The goal is to place the battery where it is not visible for a more scale appearance.
- Vehicle must run a full approved body. Fenders may be cut, but it must resemble a 1:1 rig you'd see on the street. "Iffy" Vehicles must be approved by the other MTRCRC members.
- You may add weight to your wheels, but you are only allowed a maximum of 12 TOTAL oz's. You can put it in whichever wheels you want, but 12 oz is the total.

The 2.2 scale class will be limited to 2.2" rim sized rigs.

- This class is for the typical trail rigs, that you have modified quite a bit for off road.
- All 2.2" OEM tires are legal, any modified tire may only be 5.2" tall
- Track width can be NO more than 10.5" in the 2.2 class
- You must run a complete body, bumpers, including fenders, doors & tailgates. Some fender trimming is allowed but the basic shape must be retained.
- A shortened or lengthened body is allowable. A tubed bed must have a functional bed area capable of carrying a full-size spare laid flat (rear fender and tailgate rules to not apply to tubed beds).
- No 4 wheel steer or rear steer at all! if you have more than 2 axles, the FRONT axles are the ONLY ones that can steer.
- No " DIG " of any kind is allowed.
- Wheelbase is limited only by your body, and must fit in your fender wells.
- Vehicle must have a frame-railed chassis. Tubed frame rails are ok.
- Vehicle wheelbase needs to fit within the fender walls of the body.
- Vehicle battery must be mounted on the chassis. You cannot mount the battery above the steering servo/axle/upper links. The goal is to place the battery where it is not visible for a more scale appearance.
- Vehicle must run a full approved body. Fenders may be cut, but it must resemble a 1:1 rig you'd see on the street. "Iffy" Vehicles must be approved by the other MTRCRC members.
- You may add weight to your wheels, but you are only allowed a maximum of 12 TOTAL oz's. You can put it in whichever wheels you want, but 12 oz is the total.

BOTH CLASSES, NO COMP OR TVP CHASSIS, PERIOD, THIS IS SCALE GUYS.


Suggested accessories:

- Winches
- Headlights & tail lights
- Sand ladders, Jerry cans, snorkel,
- Spare tires
- Tools, including shovels, Tamiya wrench, axe,
- Tow strap
- Snatch block
- Realistic Bumpers
- Roof racks

There will points deducted for these scale items, these will happen at tech inspection and be deducted from your final TOTAL score at the end of the day.

1. Hard body -5
2. Leaf sprung, 1 axle -2, both axles -5
3. Trailer " must be towed during entire comp " -5
4. Cooler, sleeping bags , tent, camping gear -1
5. Shovel , axe, hi-lift jack, tools, tamiya wrench, pick, jerry can -1
6. Spare tire, looks only -1
7. Spare tire" functional " -3
8. Winch for looks only -1
9. Winch functional - 3
10. Led's of any kind, must be functional during comp -2
11. Tow strap, d-rings, snatch block -1
12. Bumpers, front -1 , rear -1, both -3
13. Tube frame, exo cage, tube bed, must be made of METAL -3
14. Roof rack, ladder rack, headache rack, must be made of metal -2
15. Boat or canoe, must be removable -3
16. Realistic interior -2
17. Un-modded OEM tires -3
18. Chassis mounted steering servo -5

" Max deduct points per rig is 25 "

Points :

Reverse +1
Gate +5
Reposition +10
Rollover +5
Touch +5
Winch +5 or + 3 , see below.
DNF highest score +20
DNS highest score +50

Timed course scores:

1st place lowest time -10
2. -9
3. -8
4. -7
5. -6
6. -5
7. -4
8. -3
9. -2
10. -1
11th on, nothing.

Winching:

- if you use YOUR winch on YOUR truck, +3 and 10 seconds onto your score
- if someone winches you or tow straps you " buddy course" , they get a -1 and you get +5 and 10 seconds added to your score.


Scale 4X4 Rules, printable version:
http://www.j2drc.rchomepage.com/SC4x4Rules.pdf

[RunWild81]

General rules:
This is a true scale off-road competition. All styles are welcome. The classes will be broke down into the listing below. There will be three general events for the 1.9 and 2.2 scale classes. A follow the leader course, a euro trials course and a buddy system course. The catch here is that if you get stuck you will have to depend on a fellow RC driver from your own class to free you or right you if you flip with his/her rig. You will also loose points and time for this and give points to your rescuer. However, when it is his or her turn to run, you will have the chance to get some of the points back when you help them out. The buddy trucks will be picked at random on each course, with everyone having a chance to do it. If all efforts fail and the rig can not be freed by a buddy, then a manual retrieval is allowed, but with point deduction. There will be some water hazards so waterproofing is HIGHLY recommended, we will have by-passes fro those who are affraid of the H2O, but there be point added for this. Power will be provide via 1:1 rigs batteries and power inverters, in other words you need to bring EVERYTHING you need to run and repair you rigs. we will be in the middle of the Montana wilderness, no power or lights. Needless to say battery charging will be a time consuming part of the day. Bring yourself plenty of batteries and a charger. You are allowed to manually hook up your rigs. If you have winches you are allowed to free yourself with minimal points added.

Number of vehicles per class will be limited to 40, so make sure you register early as there will be no extra spots. Remember you can only drive one vehicle in each class, meaning, if you want to run 1.9 and 2.2, you need 2 rigs. But multiple drivers can enter the same vehicle in any given class.

If you have wood bridges, rope bridges, scale obstacles and parts to use in a course of any kind, please bring them, we will incorporate them into the courses.

Events:

Follow the leader course -
This is a pretty straight forward and simple event. A coin toss will decide the leader and from there he/she will choose the trail to follow. There will a start gate and a finish gate and a few in between. the object of this course is to get your opponents to have as many points added to their score as you can. Helping you keep the advantage. You WANT to get them stuck. You will stay the leader until you can go no further or get stuck. Then, the next person in line becomes the leader. This sounds boring to some people, but trust me it can be a challenge to follow some of these rigs. Once again there is no hands on. If you get stuck or flipped you must winch or strap out, points added accordingly, otherwise loose your spot as the leader. It is up to the leader to find the line best suited for them.

Euro Trials Course –
In this event you will be awarded points for passing through marked buoys in a given direction. If you are not able to pass through the buoys in the indicated direction or if you touch the buoys while passing though the gate you will not get any points. This setup will be more of a challenging event. There will be a number of ravines, bridges, creeks and hills to traverse and climb. Again the, “stuck” rule applies. Failure to take the course within the markers will result in point’s deduction also. You will get the majority of your points by having the best time and hitting ZERO gates.

Buddy system course -
The is a two person course. The driver who is running the course is being scored 100%. The " buddy " is only scored if they help, they can drive and or place their rig anywhere on course to assist. You will be scored and timed on this course, all penalities apply. See rules thread. If you get stuck and cannot winch yourself, you can have a " buddy " winch or strap you up the obstacle. You will receive 5 points for this and a 10 second penality. Also you will give the " buddy " -1 point each time they help you. So you really need to think about how this will affect you and plan your lines according.

[Hedgehog]

jos luin oikein niin max akseli väli noin 10 tuumaa? axia saa siinä tapuksessa lyhentää jonkin verran. ???

[klrp]

jos luin oikein niin max akseli väli noin 10 tuumaa? axia saa siinä tapuksessa lyhentää jonkin verran. ???

Et lukenut, tuolla puhutaan että auton leveys (rengaiden ulkoreunista mitattuna) ei sää ylittää 10.5 tuumaa. Vakio axialin leveys alle 10 tuumaa.