Pate Chevy X6

[jph-74]

[font=tahoma]Yks kottero lisää, Tuommonen tuli hiukan heräte ostoksena, Halusin nähä minkälaisella etelän porukka kisailee ja kuin pärjää pohjoisen jänkhällä. Pienen tutkailun jälkeen en halua etes kokeilla pysyykö letkan mukana, veikkaan etten olis pysyny. Tämä ei aamua näe vaan purkaantuu tälle iltaa, sorry Joni[/font] :-\





Niin tämä meni jo osiksi.



Niin miksi täällä 6x6 ja 8x8 seassa, X6 ;)   yks akseli lisää. Saan talven rientoihin etenevämmän kotteron.

[jph-74]

Kohta koeajot.

[jph-74]

Koeajo suoritettu, toimii. Koppaa ja häkkiä hieronut, Kopasta hion kitit pois, uus takaseinä ja kohta maalaukseen. Lavan häkkiä pidensin vajaan 6cm. Ja renkaatkin on nyt oikeilla vanteilla ja painotettu sopivasti.

[jph-74]

Mustat lasit niinpä ei voi olla kuin mattamusta 8)








Oikaet umpiot/lasitkin löyty valoihin

[Pasi]

Hyvältä näyttää 8) Mielestäni akseliväli vois olla himpunverran lyhyempi, ehkä lähempänä tota luokkaa http://forums.offipalsta.com/picture.ph ... eid=102913

[R2]

Yhdyn edelliseen puhujaan, komia laitos :) mutta pidetään mäyrikset mäyriksinä, tuohan on melkolailla esikuvansa (?) mitoissa, ellei jopa lyhyempi akseliväli...

[qaw]

Nii mut tässä esikuvassa on pitkä hytti joten pitääkin olla pitkä akseliväli. Kyllä mä kans siirtäisin taka-akseleita eespäin, loppuu tuo lavakin vähän kesken nyt

[Tomy]

Hieno tuli!

[jph-74]

Kiitos :)


Akseleiden välit yrittäny hieroa lyhyeksi/sopivaksi. Asia hiukan korjaantuu kun tänään kolahtaa postiin paketti Hadesbearilta ;)


Etupää, alu kartaanista loppui liuku, alatukivarsissa näkyy jatkopätkät, vaihan pojan chevystä muoviset kartaanit niin saan pätkittyä sopivaksi.
Takapää, Kartaanin nivelet aika äärikulmissa kun ulosjousto maxissa, eikä pysty kääntään pinjonia ylöspäin kun takimmaiselle akselille lähtö menee huonoksi.



Akselia pitää saada taakkepäin



Taka-akseleiden välin olisin halunnu vielä lyhemmäksi, sillain että gumet melkein osuu toisiinsa, mut 1.9 renkailla välikartaani menee melkoisen lyhyeksi :o   Tässä just riittää liuku kun takimmaiset akselit toisiinsanähen ristiriipunnassa (iskarintornista puuttuu ruuvi)



Vois tieten tähä häkkiin pidemmät jatkopalat, no eipä haittaa peränylitys kun menee pers eellä puuhun   :)

[qaw]

pystyiskö pohjalevyä siirtämään eteenpäin? saisi takajordaanin kulmaa paremmaksi

[jph-74]

Taka kartaani on ok, ei takertele, Siirrän etu akselia taakkepäin, jos menee reilusti niin sitten koppaa/häkkiä taakkepäin.


Hadesbearin "krääsä" pussi tuli, ISO kiitos tästä Sakulle, sieltähän löyty vaikka ja mitä ;)


Asennus aloitettu ja samantein muistin miksi en vaihtanu kartaania, molemmistapäistä katkennu ruuvit, krääsä pussista löytykin jo uus kartaani jota voi pätkiä sopivaksi.



Samaisesta pussista kolmilinkki, ja tuurissaan kun tehty kierretangosta, putkileikkurilla helppo säätää oikean mittaiseksi. ja helmasuojatkin.

[Baz]

Missä se "tykkää" -nappi on? :P
Hieno on kulkine!

[Joni m]

No perhana komeehan siitä tulloo :D Eipä se ennen ollukkaan nii kaunis..

[jph-74]

Alkais olla toistaiseksi valmista. Alustan toimivuus on nyt hyvä, kaikki mahtuu olemaan ja eikä kanita nivelet. Kopasta ruuvailin ylimääräisiin reikiin kromi käikäleitä suojaksi :)   Häkkiin meni varagumi ja akku, fladbed pohjaa ei tule. Puskuri ja vintturi/liukukidalla asennettu.


"Onko se nyt voimakas ja nopea kun mahottomat putket ja skooppi?" On :)   pöllin 1:8 rossin sähöt, noparissa vaan crawlinkiin sopimatom set up, illan iloksi alkaa naputtaan crawlinki moodiin.


Pöytä oli tyhjä kun aloitin, ny siivous tauko ja alkaa pojan Chevyn ruuvaan puskuria ja vintturia. kuva on eilis illallta, siksi   kottero levällään.

[jph-74]

Lunta odotellen.



Yritänpä huomenna sorvata holkit paripyörien väliin, ettei olis gumi gumessa kiinni ja pultti/mutterikaupasa tarvii käydä.


Niin ensimmäiset maastoajotkin suoritettu, yks kartaani hajos ja nopari meni vaihtoon, KL-60 eioo crawlinki modea niin vaihoin KL-80 jossa on ja jopa osasin laittaa kohilleen. Jousituksen säätöjä piti vähän muutella, etupäähän piti saada reilusti ulosjoustoa lisään, takimmaisen sisäänjoustoa taas rajoittaa reilusti.

[jph-74]

Pimiä on, lisää valaistusta.


Eteen

Kromi kuupat 8)



Taakse



Ohjaimen nysväsin, X6 tarvii X6 ohjaimen 8)   Traxxasin TQ ja HK-T6A teki naimakaupat, mukaan sekottui Sonyn autosoittimen naamakotelo.






Ratti, liipasin ja näitten trimmit omilla paikoillaan. ala hantaakit vasemmalta -> 1-0-1 palautuva kytkin+trimmi, 1-0-1 kytkin pysyvä+trimmi, 2seuraavaa portaatonta "trimmi" kanavaa. 1-0-1 kytkimien trimmi nupikat on tuolla kotelon sisällä.

[jph-74]

Ny voi painattaa siirtymät teli ylhäällä 8)   Meleko nysväys saada toimimaan, kunnon kupoliinotto tuli kun ei ollu tarpeeksi voimakasta servoa joutilaana. 2.6kilon vääntävä ei oikeen jaksa liikutella. Ens viikolla tulee riskimpiä. Melko linttaa painuu etummaisen gumi. Jousien jäykyydetkin vähän hakusessa.





Klikkaa kuvaa ;)

[Eagle-no1]

No tuohan ny keksintö on, arvooppa vaan kuin miettivät herrat et onko scale sääntöjen mukanen jos kisoihin meet.

[pate]

ei kerro nille siittä :)     no ei mut ton toteutukseen on mennyt varmaankin aikaa?

[Tomy]